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大家都知道VENZO JH-2017是一台超值的小車 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/382543.jpg
7005全鋁合金 優力膠軟尾巴 車架極富特色 座艙設定寬敞,讓我185的身高也能完全伸展開來 然後,就是2018逆天計畫的構想逐漸成形,差不多是一個月前開始籌備, 卻被諸多因素延宕,搞到前幾天才收工 總之可以跟各位報告,雖然這台車不算好改,但是絕對有改的價值 不囉唆,請看VCR (照片都在店裡拍的所以有點傷眼請各位多包含) 首先,有捨才有得 不通通脫掉哪有新衣服穿,就當是為了藝術犧牲色相吧XD http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427571.jpg
椅墊是因為之前就升級了所以不扒,車把則是為了倒置固定方便也先留著 重頭戲開始 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427687.jpg
SHIMANO 105專業入門級十速一體式中空曲柄,腿長172.5mm 鍍鈦的鐵灰色散發出沉穩內斂的光輝 搭配的是維格全鋁摺疊踏板 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427680.jpg
53-39大盤正面,01版中變佛心來的轉接座 搭的是搞死人的ULTEGRA二級中變,為了調整到完美的角度,耗費了不少青春 不過事實證明一切的努力都是值得的,角度完美變速手感真的NICE 上的是KMC X10銀鏈條,長度 : 前大後大加兩目 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427679.jpg
殺傷力十足的SRAM X-9二級中腿後變,齒容足夠又不必擔心長腿拖地 搭配SRAM PG970 11-34T九速飛輪 53:11 & 39:34的輕重齒比戰鬥力都超越KHS T3原廠設定, 不過只有小贏一咪咪啦,差個爽度而已 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427688.jpg
裝了好處多多的BIRDY側腳架 除了美觀輕量化和模仿鳥車之外,最重要的是他可以幫助快拆輪組軸心定位 升級輪組是用KHS T3輪組,內外胎也一樣是T3的 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427683.jpg
算不上重點的VELO矽膠D2坐墊,舒適度十足 下面的座管水壺轉接座可以解決小折車體沒水壺架孔位的困擾,給大家參考 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427684.jpg
大盤中變上面來一張 順便看看後燈裝在那邊可愛又不佔空間,只是固定要費點心思 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427686.jpg
SRAM 07年X-7撥桿式變把,因為新款X-9變把沒檔位顯示 (而且貴) 所以就選了和舊版X-9同規格的新版X-7 車把是FSA 7075 XC-190,夠長夠硬又夠輕,不錯 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427693.jpg
無印偽肉球+小海豚,手感好到快哭出來,不過這組是女王的,我只是先借來裝XD 龍頭是TRANZ X高角度噴砂霧黑龍頭,可以讓之前拉出安全線的立管縮回去,安全第一^^ http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427681.jpg
車手總成,藍色鋁合金煞把多了點俏皮味 煞車變速都是選用JAGWIRE金屬編織專用外管,有硬有保障 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427682.jpg
不免俗的上面來一張 前燈和碼錶都是最基本款的沒啥可提, 倒是獨豎一格的無障礙碼錶走線成果發表給大家分享 黑色的碼錶線不去亂繞其他顏色的外管線、不會亂垂晃來晃去,視覺效果滿點 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427690.jpg
前後煞車夾器也都換成藍色的了 不過煞車皮還沒換成高檔KOOLSTOP,所以算是改爽的 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427691.jpg
VENZO豹子頭鋁雕商標,這個不用改就很正, 當初會買這台車也有部分原因是為了這個MARK 變身成2018之後,我的VENZO終於不再是披著豹皮的羊了 (淚奔) http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427685.jpg
2018全車照正面來一張,超輕薄 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427689.jpg
高聳的俏臀 http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427678.jpg
全車總成 VENZO JH-2018初號機啟動(誤) http://img.mw.net.tw/user/album/2313/38101/org/427692.jpg
最後換個角度再來一張 順便展一下滿清十大酷刑版維修駐車架,調變速煞車非常好用 是用某大戶不要的古董椅子做的,木材之高檔由鋸斷了三根鋸條即可見一斑, 宇宙霹靂硬的木頭=_= 唉,邊顧店邊PO文果然累,先這樣好了 之後再陸續補細節 -- 掃地僧:[阿彌陀佛~就讓天下罪業歸我吧!統統過來讓老衲一掌拍死,老僧趕著回去掃地!] 獨孤求敗:[老禿驢..當真要動手嗎?你還不夠格讓老子歡喜不盡咧!有種把破綻露出來啊!] 石破天:[晚輩現在試演俠客行武功,有膽就來邀戰,沒膽的站遠點免得被掌風給震酥了!] 東方不敗:[蓮亭啊~~你明知道我不喜歡見人,還拉我這來做什麼??..啊!那壯漢好MAN吶!] 金輪法王:[嘿..幸虧今天在場都是生面孔,老夫苦練的龍象般若功總算可以天下無敵啦!] 王重陽:[師弟說最近江湖上出了不少硬爪子,但本人就不信有誰能比家裡那婆子更悍的?] --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 202.132.175.132
1F:推 campy:謝謝你先試驗了 XD 10/09 02:09
※ 編輯: XXPLUS 來自: 202.132.175.132 (10/09 02:17)
2F:推 campy:實驗證明 3速變把只能驅動兩速 另外一速不能上 也不能微調 10/09 02:17
3F:推 XXPLUS:應該說,三速變把用雙盤或三盤都可以,只是MTB變把沒有半檔 10/09 02:19
4F:推 maybeiluvy:改得真好...過些時候我也來改我的小紅^^ 10/09 02:33
5F:推 woodjason:有量過比T3輕多少嗎? 10/09 03:58
6F:推 campy:快六點點名!! 10/09 05:53
7F:→ Hubird:我六點半! 10/09 06:31
8F:推 savetime:真的好正,這樣大概多重? 10/09 06:31
9F:推 LeoWu:"絕妙的軟尾巴設計...." XD 10/09 10:17
10F:推 XXPLUS:全車改完淨重11.8KG,算是有稍微輕量化到 10/09 15:18
11F:推 TeCn:改的超讚,不過車手到坐墊的長度感覺好短,是錯覺嗎? 10/09 18:27
12F:推 XXPLUS:車手到椅墊有50.5cm喔,看起來短可能是小海豚後尾巴的關係 10/09 22:50
13F:推 asa1234:請問哪邊可以改大盤阿 我也想改一下 10/09 22:54
14F:推 XXPLUS:1.自己買來改 2.車店連工帶料改 3.網拍買拿去車店付工資改 10/09 23:03
15F:推 asa1234:請問要去哪邊車店改阿 小弟新手懇求解答 10/09 23:27
16F:推 XXPLUS:你家附近的車店有問過然後回答不幫你改的嗎??離家近的優先 10/10 00:02
17F:推 TeCn:那venzo的車架真的較短,我的ha061車手到座墊65cm,D7是63cm 10/10 00:06
18F:推 XXPLUS:不是車架短,DAHON立桿是做垂直的跟車頭腕不同方向 10/10 00:21
19F:→ XXPLUS:所以握把離椅墊自然比較遠,一般車立桿和車頭腕沒角度的 10/10 00:23
20F:→ XXPLUS:要量車架長度可以量頭腕到座管束的距離,那裡夠長就夠長 10/10 00:24
21F:→ TeCn:不過影響騎乘姿勢的是車手到座墊距離,venzo跟khs一樣都偏小 10/10 00:27
22F:推 XXPLUS:車把到椅墊的最適距離剛好是手肘頂到手指尖+一指寬的距離 10/10 00:36
23F:→ XXPLUS:所以太遠也不好,當然D7適合身高可以到193CM,最寬沒話說 10/10 00:39
24F:推 wilsom:請問這樣改起來要多少預算阿~~感謝~ 10/11 14:50







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