作者nlevta (時間比金錢還重要)
看板bicycle
標題[遊記] 東京的腳踏車情況
時間Fri Sep 21 11:01:36 2007
因為前陣子腦殘的腳踏車政策的關係，這次到東京，特別觀察當地的腳踏車
使用情況
1.和台灣的機車一樣，腳踏車是當地人的民生交通工具
東京的腳踏車使用情形，和台灣人使用機車一樣，
只是交通工具換成腳踏車，同樣是路邊隨停，到處流竄....XD
而且日本人不怕騎坡道，即使是陡坡，阿伯踩著無變速器的腳踏車照樣騎上去，
台灣人一定嫌累嫌懶，根本不想踩踏板才會造就機車滿街跑
2.空氣清淨，街道寧靜
我住在池袋車站附近，即使是下班時間，街道也很安靜，
大概是因為少了機車的引擎聲，連空氣也乾淨許多，
還有就是連車子也不多，等紅燈的車子很難得超過五台，
回來台灣之後，實在覺得機車是環境污染的大禍源
3.腳踏車與大眾運輸系統的接駁
也許有人會說，東京的腳踏車多，是和當地電車發達有關
但我自己搭乘的經驗，固然當地電車發達，但是東京都中心的面積也廣，
其實站與站之間的距離比台北捷運的站間距離還大，
在台北，用走的可以走二個捷運站（ex.忠孝復興－忠孝敦化），其實各站的密集度高
可是在東京，我走不了二站之間（ex.原宿－涉谷），如果是住在二站之間的位置
台灣人會選擇出站後騎機車，而不是騎腳踏車，但日本人反之，或者是改搭公車
4.安全帽政策
沒看過有人戴安全帽的，當然和當地交通良好有關，車子一定禮讓行人和腳踏車
台灣是車子一定要搶過行人和腳踏車
5.人行道上騎腳踏車
東京很多人行道上直接就分成腳踏車道和人行道，不過沒人遵守，腳踏車也常騎在
人行道那邊，而且腳踏車+人行道的寬度其實和台灣的人行道寬度差不多，
可是台灣的人行道都被佔用，才會造成空間不夠，由此可看出台灣官員執行不力，
讓腳踏車族可運用的空間被路霸奪走
6.單行道除外
東京的單行道，都是"自轉車除外"...因此台灣這邊要不要把腳踏車列為單行道
規範，其實是有討論空間（我本人是支持單行道可以逆向的）
7.車燈與閃光燈
車前一定有車燈，但後面不一定有閃光燈（好像沒看過有人裝）
8.車站下有腳踏車停車場
台灣的捷運是建在地底下，少數下面才有停車場，就算有，也是停車子和機車較多，
可是東京的車站很多都在下面另建腳踏車停車場，避免車子亂停的情況
公館站算是停腳踏車最多的站，不過腳踏車亂停的情況也很嚴重，那幾個腳踏車架
根本不夠用，台北市政府真想推廣腳踏車，就要連停車問題一併考慮
整體心得是東京是腳踏車族的天堂，不過他們的車子也不是什麼名車跑車公路車登山車，
大部分都是淑女車，而且是用很俗的立架（台灣這邊大多是用支架）
還有很多店舖送貨，也是用腳踏車（車子上面會寫XX商號）
而且治安良好的關係，連車鎖也不用太講究，
當然路邊亂停的情況也很嚴重，經常有告示牌寫說此處可以停車的時間，
但時間過了，還是有人停車，不過腳踏車亂停總比機車亂停好....Orz..
ps.之前有版友寫說在100圓商店買了傘架的事，我到了東京，也興沖沖的買了個傘架，
不過一出店門，登時被澆了桶冷水....因為門口就停了輛腳踏車，車上"勾"了把傘，
就把雨傘妥善攜帶好，而且勾的方式讓我讚嘆，不愧是擅長騎腳踏車的日本人
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◆ From: 203.67.252.188
1F：推 shoflex:頭推 09/21 11:07
2F：推 x97:日本專業的車手有一個在Dsc的吧?他們業余運動自行車水平如何? 09/21 11:10
3F：推 tommars:汽車也是禍源 09/21 11:10
4F：→ x97:25km/h 以上不管交通如何都應該戴安全帽的 09/21 11:11
5F：推 wolfer:日本對於非人力車輛的管制嚴格,所以很少人想買車 09/21 11:21
6F：→ WizZ:日本好像什麼橋樑高速公路很多都要收錢的樣子!? 09/21 11:24
7F：推 descent:25km/h 以上不管交通如何都應該戴安全帽的, 為什麼? 09/21 11:27
8F：推 Lyzsyz:好奇 雨傘怎麼勾 09/21 11:27
9F：推 Hubird:可能是因為臺灣都往戶外活動發展的原故吧, 追求好的性能, 갠 09/21 11:34
10F：→ Hubird:日本能有這麼好好的環境, 真羨慕, 謝謝你的觀察報告~ 09/21 11:36
11F：推 campy:DSC已經要沒贊助啦 09/21 12:23
12F：推 maxonline:想要知道雨傘怎麼勾，去宜蘭看囉～ 09/21 12:45
13F：推 agnme2:丰珥D民族對於環保真的做的非常好 出國可增廣見聞阿！ 09/21 12:45
14F：→ agnme2:甲胖 09/21 12:46
15F：推 x97:速度快了很容易出現無法預測的事故,而頭如果受傷後果可能嚴重 09/21 12:48
16F：推 zamkao:推，立委出國考察應該考察這些事情才對，學習國外的優點 09/21 15:25
17F：推 david3928:希望台灣能早日推動腳踏車的使用度 09/21 15:27
18F：→ kukki1021:台灣人行道小 看到腳踏車上去甚至逆向就很反感 09/21 15:44
19F：→ kukki1021:留給行人一些空間與安全感吧 腳踏車畢竟是車 09/21 15:45
20F：→ kukki1021:斑馬線同理 就像你過斑馬線時不喜歡機車停在中間的感覺 09/21 15:46
21F：→ kukki1021:用牽的方式給彼此尊重一下囉 09/21 15:47
※ 編輯: nlevta 來自: 203.70.197.215 (09/21 23:03)
22F：推 nlevta:x版友:基本上市區騎車是不到25公里的...如果每個人騎腳踏車 09/21 23:04
23F：→ nlevta:時速都達25公里,東京政府應該也會要求戴安全帽^^ 09/21 23:05
24F：→ nlevta:k版友:東京人也是會騎車過斑馬線...人行道要看大小,大的人 09/21 23:06
25F：→ nlevta:行道(自行車道+人行道)是可以騎的,小的人行道連二人錯肩都 09/21 23:07
26F：→ nlevta:不夠,怎麼會在上面騎車呢?希望您能有機會到日本體驗一下^^ 09/21 23:08
27F：→ nlevta:騎腳踏車戴安全帽應該是用來防撞,但烏龜帽真的有用?也許要 09/21 23:09
28F：→ nlevta:穿鹹蛋超人裝或xx戰士裝才具有防護功能吧 09/21 23:10
29F：推 tommyen:台灣的機車真的是ooxx 09/21 23:18
30F：推 loveyouhyde:身為一個騎機車的人 還是要抱怨一下! 其實小客車也很 09/22 17:09
31F：→ loveyouhyde:討厭...只是有開車的人就會討厭騎機車的人 如此而已 09/22 17:10
32F：→ loveyouhyde:政府很無能 如果大眾運輸系統發達 大抵能減少自用車的 09/22 17:10
33F：→ loveyouhyde:的數量 而且台灣人買車好像沒有什麼節制...很可怕捏!! 09/22 17:11