※ 引述《Furch (呼嚕嚕)》之銘言： : 跟車友買的二手銀藍色 Giant DS-821， : 平常為往來圖書館代步用，今天停在四號公園捐血站附近， : （圖書館在公園裡面，平常公園在休閒的民眾不少） : 才買不到兩星期，而且它的外觀也有點舊舊的， : 本想說附近還停不少比我昂貴光鮮的車， : 雖然是鎖兩個鎖在車架和路燈之間，結果還是被偷了， : 真是有夠機歪...。 : 後來去派出所報案，警察勘查後說事發現場屬於監視器照不到的範圍， : 就給我填一下單子，蓋指印，留電話和車的特徵， : 說會幫我"協尋"（這應該沒啥用吧）說找到會通知我， : 我問他們有什麼單據留底，他們說自行車不屬於機動車輛，目前報案沒有四聯單， : （是這樣嗎？還是他豪洨我？） : 總之...還真的蠻不爽的， : 車舊舊的照樣偷，鎖兩個鎖在車架照樣偷，視線空曠照樣偷， : 台灣號稱自行車王國，卻對自行車失竊問題一點辦法都沒有.... : 唉。 鎖找到了，兩個鋼纜鎖雙雙遭到剪斷，棄置在草叢中。 從使用油壓剪的狀況看來，小偷應是有備而來， 並且觀察了一段時間，直到晚上才下手。 （下午時間公園人很多，事發現場又比較空曠） 許多自行車失竊文章看下來，其實有許多雷同之處， 但無論是偷竊者的手法，或是車主被動的防竊方式， 卻一直沒有多大的改變，不斷類似事件每年上演七萬次。 然而這樣的問題，卻大幅影響並限制自行車使用者的權益與用途： １．欲響應環保及自身方便，以自車通勤，卻還遠不如撘公車捷運的低風險 ２．腳踏車的輕，方便攜帶，反而成為竊賊偷車的助力 ３．多增一筆鎖的開銷：買車必買鎖，尤其越好的鎖越貴 ４．為落實車不離身，需額外付出較大精神與注意力，以及體力（扛車上樓） 而有些人或許也在單車失竊後轉而購買二手車， 間接助長贓車轉賣，無形中形成惡性循環。 回頭思考被動的防竊方式，千偏一率，不外乎是注意鎖車的方式， 鎖車的地點等等，對於鎖本身的防竊效果，實在極為有限， 若重新評估設計防盜裝置本身，可能亦有收效： 電子式防盜： 　考慮堪用的電子追蹤器，往往動輒萬元之譜，且須額外考慮耐用性， 　安裝地點，電源供給，防止淋雨損壞等，往往難以符合經濟效益。 　轉向考慮市售警報大鎖（ｅｘ：Ｘ眼鎖），卻有體積笨重， 　淋雨可能損壞，連車一起抬走的不確實防盜效果，且價格多半不平實。 　最後或許可考慮土砲ＤＩＹ迷你防狼警報器， 　可安置在坐墊下等不容易一眼看出的地方， 　藉由不正常移動車身來觸發警報。 　但以上電子式防盜皆存在易損壞，安置困難等缺點， 　且若警報不足以喝阻竊賊，同樣無法收效。 物理性防盜： 　思考較為簡單的方式， 　以多種偽裝達到留下蹤跡以及逞罰竊賊的目的。 　改裝隨車水壺，內置油性有色顏料，設計一穩流滴露裝置， 　車牽走時觸動機關使顏料沿途滴露， 　但僅限於粗心，夜晚行事的竊賊，且經過載運後亦無從追蹤， 　不過此一裝置可提升遭到臨時起意偷竊的尋獲率。 　龍頭裝置隱藏辣椒噴霧，偽裝為車燈，噴頭指向後方頭臉處， 　竊賊上車騎走時觸發機關，遭辣椒噴霧逞罰。 　對付集團竊賊無效，逞罰竊賊成分居多，未能確實防竊。 　出門攜帶兩組座墊座管，一組自用，一組為竊賊專用， 　軟性海綿橡膠內置多跟針頭，外觀與平常無異，但經過乘坐， 　針頭即會刺穿坐墊表面，被動式攻擊竊賊臀部，使竊賊無法繼續騎乘。 　此法也屬逞罰成分居多，對付集團無效，牽車者無效。 　（或設一強力捕鼠夾，攻擊竊賊生殖器官...） 精神式防盜： 　隨車攜帶設置標語： 　ｅｘ：偷車的沒屁眼，此車已遭監視，本車已裝設防盜追蹤器， 　多半難以收效，且引人注目。 然而道高一尺，魔高一丈， 無論是任何一種防盜方式，只要經過上市量產， 就一定背負遭到破解的風險：沒有鎖和防盜裝置是不能破壞的， 而要腳踏車原廠配置防盜裝置更是不可能。 更或者，竊盜集團也會上ｐｔｔ，並且正在看此討論版... --

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