※ 引述《tar911 (===大飛比較懶===)》之銘言： : ※ 引述《xjp (急診室的春天)》之銘言： : : 嗯... : : 想把1.95的巧克力胎換成 : : Kenda 1.5 的 : 借一下這篇文章XD 真是不好意思~~~ : 這是流行嗎? : 我剛剛才從車店背了兩條MAXXIS 1.5光頭胎回家 : 打算晚點自己動手換 : 之前爬過文 : 有大大說1.75的內胎可以裝1.5的外胎 : 剛剛買胎的時候 : 老闆也保證說可以 : 所以我就沒另買內胎了~~~ : 這是真的嗎?..... 還是別再相信沒有事實根據的傳言啦XD : 有大大可以現身說法嗎^^ 謝謝!!! : 新的胎建議胎壓45~80p : 老闆說打60就好了 : 可是我習慣輪胎"硬"一點 : 如果我打75p左右 課以嗎?? 會很震嗎? 其實這種規格問題也很簡單... 狀況一：尺寸較大的內胎+尺寸較小的外胎(e.g.1.75內胎+1.5外胎) 只要塞的進去的話不太容易爆，基本上跟用適合尺寸的內胎沒啥兩樣。 狀況二：尺寸較小的內胎+尺寸較大的外胎(e.g.1.5內胎+1.75外胎) 這就有問題了... 打到合適的氣量時，內胎的胎壁會被撐的比較薄，"比合適尺寸的內胎"容易發生蛇咬。 所以不太建議使用這種組合。 不過像等級較高的內胎，比如說馬牌的內胎就會有一個range，好比說26"*1 1/4~1.75 這個就在容許範圍內使用就對了，至於其中的奧妙之處... 馬牌老是會說他們怎麼創新(國外比較少其他的高級內胎牌子，很怪)， 但是應該只有膠料的問題吧？ 題外話，馬牌的外胎特色跟Tufo一樣，滾動阻力高... 時常會看到國外論壇的prorider抱怨馬牌或Tufo吃掉他們十幾瓦的腿力...XD 不過普通如我們應該很難分辨其中的差別就是了。 -- 我真囉唆... --

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