作者kons (kons)
看板ask-why
標題[請益] 電動車有比較環保省能源？
時間Wed May 28 20:53:44 2014
這邊不指別的地方，單純先指台灣
我們都知道台灣目前以火力發電為主
那麼今天一台電動機車，所用的電，
絕大部分都是從燒石油跟煤炭的電而來
我猜想，能源在傳輸的時候，一定會有所消耗，
例如100單位的電，從發電廠到變電站到插座再到機車，可能只剩80單位
請問一下，同樣是用燒石油，甚至是煤炭的電
這樣有比較環保嗎？
謝謝。
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至今我仍然深深相信，我是個
帥哥，不過是
量子力學定義中的
帥哥。
當沒人觀測我的時候，我肯定是全地球最帥的男人。
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1F：推 Yenfu35:普遍的說法是：發電廠燒石油、煤產生的廢氣是經過處理的， 05/28 21:14
2F：→ Yenfu35:所以比起不處理直接排放要環保。 05/28 21:15
3F：→ andrew43:汽油汽機車比電動不環保是因為排氣和效率低 05/29 00:40
4F：→ andrew43:火力發電的廢氣至少至少不是每個人天天都聞得到 05/29 00:41
5F：推 Grashof:根據計算，直接用內燃機燒油的效率跟電廠燒由充電開車的效 05/29 09:19
6F：→ Grashof:率基本上是非常接近，然而電動車可以1.剎車回充2.無怠轉 05/29 09:19
7F：→ Grashof:，所以整體效率好上一些。另外一個重點是只要電網有用任何 05/29 09:20
8F：→ Grashof:綠能，電動車就有機會吃到綠能。 05/29 09:20
9F：推 Ebergies:煞車回充和無怠轉在油電混合式的車子上也有這個好處 05/29 09:54
10F：→ xiaoa:首先說能量的使用效率, 電動車應該是比較優的. 汽車引擎光是 05/29 16:20
11F：→ xiaoa:無法完全燃燒就是個浪費, 還會造成汙染. 05/29 16:21
12F：→ xiaoa:其次是說汙染, 電動真的降低汙染嗎? 表面上看是可以降低交通 05/29 16:23
13F：→ xiaoa:流量密集區的汙染. 發電站排出的不完全燃燒物總量也交少 05/29 16:24
14F：→ xiaoa:但是是否需要考慮生產電池材料所造成的汙染? 而且引擎可以保 05/29 16:25
15F：→ xiaoa:養, 電池只能想辦法回收, 回收剩下的東西去那裡死 也不知道 05/29 16:27
16F：→ xiaoa:不過電動車對個人而言,維護開銷較小,這也是減少對地球的消費 05/29 16:47
17F：→ ciswww:台灣目前完成度最高的電動機車為E-moving EM50， 05/30 16:05
18F：→ ciswww:0.48kWh可以跑20km以上(官方數據為40km) 05/30 16:05
19F：→ ciswww:汽油車：假設一輛50cc機車每公升可跑50km，而每公升汽油的 05/30 16:10
20F：推 ciswww:熱值約9kWh，由此粗略可看出差距 05/30 16:12
21F：→ ciswww:註：E-moving EM50無煞車回充，有煞車回充的節能效果會更好 05/30 16:13
22F：→ TMWSTW:內燃機非常無效率啊，和發電廠是不能比的。 05/31 19:23
23F：→ TMWSTW:Grashof說的比較對。 05/31 19:26
24F：→ TMWSTW:電廠要改善效率和排放，會比一堆內燃機加裝有的沒的有效 05/31 19:28
25F：→ xiaoa:發電廠效率真的高了多少? 綠能真的綠了嗎? 06/01 01:07
26F：→ ciswww:那就用最差的狀況來算吧，燃煤火力，效率以30%低估，再代 06/01 02:45
27F：→ ciswww:入我前面推的數字 06/01 02:45
28F：→ xiaoa:是的,我也說了,從能量使用率來看,電動車是比較優的 06/01 23:17
29F：→ xiaoa:但問題就止於此嗎? 06/01 23:20
30F：推 doun:如果電是從再生能源來的就有機會 06/11 15:56