※ [本文轉錄自 MRT 看板] 作者: dreamfire (捷運南湖線) 看板: MRT 標題: [新聞] 捷運松山線施工 公車站牌找不到 時間: Mon Oct 15 09:02:29 2007 本文來自：http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4053444.shtml 【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2007.10.15 04:08 am 最近台北市捷運局趕工興建松山線，施工段的南京東路沿線公車專 用道改得亂七八糟，民眾抱怨宣導不周，即使是天天搭乘公車的人 也找不到站牌，更別說偶爾才搭一次公車的民眾，找個站牌要花個 好幾分鐘。 捷運局表示，因施工需要不得已移置站牌，但均依道路維持計畫施 作，並非任意移置，移置前都會先張貼公告一至兩周。 交通局指出，民眾若認為移置位置不妥，或有任何建議方案，派員 現地會勘後都可調整。 有讀者向本報投訴，最近南京東路沿線公車專用道月台改來改去， 例如松江路口、寧安街口，另南京東路與龍江路口也取消，西側改 在遼寧街口、東側直接跳過到敦化北路口才設，這一改兩站間相差 甚遠，南京西路中山捷運站，現在幾乎改到承德路口了，距下一站 圓環站又太近，離上一站又太遠，搭車非常不便。 讀者建議，既然施工不分路段人行道與中央分隔島都削除，也應闢 設臨時性站台島，不能遷移路口太遠，否則便失去公車專用道靠近 路口才設置的意義，若遷站太遠，要乘客走一大段路，豈不等於是 懲罰乘客，與鼓勵搭乘大眾運輸的政策相違背。 既然圍籬常要移來移去，半年在西邊、後半年又移到東邊、再半年 再移到中間，最好取消整個路段的專用道，也不會有公車切出切入 的問題，利用原來路邊人行道設站，只有一個半邊施工時才有影響 ，至少可減少民怨。 此外，南京東路施工區雖繪設紅線，但總是被違規停車占據，如南 京東路往西在六福皇宮前的路段經常並排停車及車流壅塞，不見員 警取締。 交通大隊指出，南京東路商業活動密集，違停本來就多，員警會持 續巡查取締。 【2007/10/15 聯合報】 -- 南＝○○◎○○◎○○◎○○○ 接　至故中至芝東西榮石︵︵︵ 南　善宮影誠玉天天總牌未未未 湖　國博　仰　母母　　定定定 線　中物　德　　　　　名名名 　　　院　　　　　　　︶︶︶　北投天母雙溪線 --

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