http://sports.chinatimes.com/domestic/11050615/112011060700439.html 信義計畫區 早年火車嘟嘟過 2011-06-07 中國時報 【潘欣彤、唐嘉邦】 　許多七、八年級生可能很難想像，現在的台北市公館汀州路、信義計畫區，以及新 北市中和區板南路及板橋板新路以前可是有鐵路經過的！分別是台鐵新店支線、中和支線 以及三張犁支線，連接至現在的台鐵縱貫線。 　新店支線起站萬華，終站為新店，一九二一年通車，光復後由台鐵接管成為新店支 線。興建目的是便於運送木柵、深坑、石碇一帶煤礦，後則因鄰近碧潭、烏來等景點，成 為兼具運輸與娛樂功能之鐵路。 　新店支線載客量日下滑，民國五十四年三月廿四日吹熄燈號。原本的鐵道，則改建 為汀洲路、羅斯福路五、六段及北心路。《鐵道情報》總編輯古庭維表示，新店支線廢線 後為了繼續運送煤礦，以及東部的水泥，台鐵另闢中和支線，接替原來新店支線的功能。 　中和支線於民國五十四年三月正式啟用，專為貨運用途，偶而會有客運包車，路線 自舊板橋站分出後，向東南行至中和終點站，全長六點二公里，整段路線皆為單線，由於 並非客運用途，全程僅設板橋、中和兩站。 　中和支線終點站現址在今捷運南勢角站及中和機廠一帶。隨著中和逐漸都會化，人 口越密集，居民開始不滿列車的噪音及空氣汙染，加上當地煤礦業式微，且為了興建捷運 ，中和支線在七十九年走入歷史。 　而三張犁支線，前身為從華山站，經過現在的延吉街、仁愛路，到聯勤四四兵工廠 ，即為今信義計畫區之軍用支線，路線僅兩公里，主要是運送軍需品。 　民國七十九年，四四兵工廠因配合都市計畫，遷到三峽，該支線亦配合拆除，兵工 廠釋出空地為現在的台北市政府、台北市消防局、信義分局、新光三越信義店等；延吉街 一帶的空地，則改建成停車場。 --

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