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雖然每次發文都要強調原PO的怒伯值有點讓人厭煩 但是我還是得說 下面提到的數據只是為了方便提出我的看法 相信板上很多人能打出比我好的數據 所以請勿強調我沒發揮車體完全能力_(:3 」∠)_ 場次:237 勝率:58 均傷:1301(說到這個 我除T29外實在沒一台HT均傷能符合板上標準orz) 鐵壁章:17 狙擊章:20 這其實就是台血多一點的T29 但是升了一階世界就完全不同 剛從T29上來的時候感覺非常不適應 即使換過砲塔還是覺得連賣頭都變難了 但是百場以後逐漸上手 從鐵壁章看T32的防禦能力相當優秀令人滿意 所以這應該一部分是剛換車的錯覺 一部分是8階房以上更多人對瞄車長塔得心應手 而更血尿的就是穿深不足 相比個人第一輛真正意義的重坦KT的主砲 105mm T5E1在面對8階熱門的IS系列還有虎王 都得小心翼翼的瞄準弱點 甚至被拉上9-10階 連換上金彈打正面弱點都只有很小的機會穿 至於準度 曾聽說美系的砲彈很會飄 不過從狙擊章來看 或許是8.6的BUFF 總之這門主砲的準度其實也沒啥好挑剔的 然而比起虎王 美系重坦名產賣頭實在是好用 優勢的俯角能讓T32在更多的地形上作戰 面對高階車就是想辦法卡線 雖然我的火力不足對他正面造成威脅 然而用那顆頭吸引敵人砲火 拖緩對方進攻腳步 幫隊友製造更多時間去爭取勝機就是我在高階房的玩法 總的來說 就感覺來說我比較喜歡虎王的操縱手感 T32的迴旋速度實在太慢 讓我會有非常笨重的感覺 而虎王優秀的穿深 更快的瞄準速度也讓人在輸出面更滿意 然而在我個人的數據表現上 T32玩起來卻比虎王好_(:3 」∠)_ 勝率58%是我單車場次有破百場裡面最高的一台(全單野)比我整體勝率硬是高上6點 一方面當然還是運氣問題 但是另一方面 我個人認為T32的防禦能力比虎王優異 所以在死人沒DPS的前提下 我玩T32比玩虎王對戰場的影響力更大一點 最高EXP大約只有1350 只有1牌沒M牌有點遺憾 不過對短時間內打出M牌實在沒信心 所以照預定的目標0e5邁進就好 最後 M013求指教~~會用FE點出第一管120mm炮 想問: 1.接下來點配件的順序 個人預定履帶然後砲塔頂炮 引擎 但是M103在機動面似乎挺優秀的 引擎最後點 大丈夫? 2.M013玩法跟T32有啥不同的特性? 聽說不好再賣頭?我自己對到M103還是覺得頭圓圓的並不好打 感謝指教<(_ _)> --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 1.161.62.1
1F:推 mifei :M103頭軟很多 不再能把頭探在外面任人打 07/22 03:24
2F:→ mifei :有良好攻擊機會才能探頭開炮 然後盡快退回防禦 07/22 03:26
3F:→ mifei :正面車身200裝甲不怎麼可靠 同階重坦打你很好穿 07/22 03:27
4F:→ mifei :側面裝甲只有50 做sidescrape動作時要非常小心謹慎 07/22 03:29
5F:→ mifei :IS8 E75 4502p的砲塔正面沒金彈很難穿 車長塔也難瞄 07/22 03:31
6F:→ hemisofia :所以M103會比較偏向2線火力支援跟側襲? 07/22 03:31
7F:→ mifei :開炮時機要仔細評估 或是直接上金彈揍臉 07/22 03:32
8F:推 bigfish0330 :原PO讓我對於是否要買T32感到十分猶豫阿QQ 07/22 03:33
9F:→ mifei :我M103一率衝最前線 靠靈活性和對手纏鬥 不過打法因 07/22 03:34
10F:推 condition0 :T32到M103的感覺跟T29到T32的感覺差不多 07/22 03:34
11F:→ condition0 :會有一個撞牆期 你會覺得 X的這台車怎麼這麼難開 07/22 03:34
12F:→ mifei :人而異就是了 M103最大爭議點應該是頂炮需不需要點 07/22 03:34
13F:→ condition0 :不過熟悉之後你會覺得還不錯玩 07/22 03:35
14F:→ condition0 :另外可以的話直接用自由點九階120砲 07/22 03:35
15F:→ condition0 :頂砲看你有沒有要衝車 要衝就不要點 07/22 03:36
16F:推 mifei :我個人覺得頂炮非常強大 不是帳面數字那小小的差異 07/22 03:37
17F:推 condition0 :PS M103不用換履帶 07/22 03:38
18F:→ mifei :假如不急著衝出110E5 點頂炮出來玩也是種樂趣 07/22 03:38
19F:→ hemisofia :只看數據的話 我覺得頂炮非常強悍啊 我個人一定會出 07/22 03:38
20F:→ condition0 :為什麼很多人先推美國重坦 其中一個原因就是九階 07/22 03:38
21F:→ hemisofia :的 另外 我對T32評價很高啊 怎會看了我文感到猶豫XD 07/22 03:39
22F:→ condition0 :M103不用換履帶就可以換120砲 07/22 03:39
我有說我會用FE點出第一管120MM炮啦 我是想問之後的研發順序
23F:→ mifei :不過對這車沒愛的話就跳過別點了 07/22 03:39
24F:→ condition0 :然後M103水深超深 1100原始經驗只有2牌 07/22 03:40
※ 編輯: hemisofia 來自: 1.161.62.1 (07/22 03:41)
25F:→ mifei :附一下我車子數據http://tinyurl.com/ms3shth 07/22 03:40
26F:→ condition0 :樓上怎麼還不買0E5 XD 07/22 03:41
27F:→ mifei :頂炮出來前我M103均傷只有1600 點出來後均傷拉到2000 07/22 03:41
28F:→ condition0 :真的假的差這麼多 07/22 03:42
29F:→ hemisofia :我還在想說對比m大的T32跟103數據 103沒特別突出XD 07/22 03:43
30F:→ mifei :履帶要盡早研發 比引擎要早 那迴轉差有夠多 07/22 03:43
31F:→ hemisofia :忘記103白板期長很多了 07/22 03:43
32F:→ hemisofia :是 我打算FE主砲然後優先出履帶 美系這條線每台都一 07/22 03:44
33F:→ hemisofia :樣 有沒換履帶根本兩種機動力 07/22 03:44
34F:→ hemisofia :但是履帶之後該先引擎 還是先頂炮這樣? 07/22 03:44
35F:推 aeoleron :推T32好車 車掌塔數一數二的難打穿 賣起頭無恥到極點 07/22 03:45
36F:→ mifei :頂炮或引擎 要看你換完履帶後對這車的適應與個人心得 07/22 03:46
37F:→ aeoleron :103頭軟沒得賣需要適應一下 當初為了趕e5跳過頭跟炮 07/22 03:47
38F:→ mifei :像我老是衝最前線並且四處趕場 引擎就會先點 07/22 03:47
39F:推 condition0 :我是覺得頭還是要點 有時候就是差那100滴血 07/22 03:47
40F:推 damnedfish :T32我研發了,但是看到那穿透就不想買 07/22 03:51
41F:→ aeoleron :我當初履帶也跳過因為負重ok 不過看來性能還是會有差 07/22 03:51
42F:推 condition0 :M大弄的我現在好想點頂砲阿 07/22 03:53
43F:→ NanaMizuki :說M58不用點是想害人吧... 07/22 04:13
44F:→ NanaMizuki :全金彈的話另當別論 07/22 04:16
45F:→ NanaMizuki :M牌的話 翻了自己的exp紀錄...應該是1422 07/22 04:21
46F:推 uhks :我M103先用FE點第二管砲 然後點引擎 07/22 10:33
47F:→ uhks :我在測試服試了履帶 發現第二履帶跑起來順很多 07/22 10:34
48F:→ uhks :因此點出引擎後用FE點了履帶 07/22 10:34
49F:→ uhks :我看我還是回文好 07/22 10:35
50F:→ DamnIAmSucks:M103砲塔側面跟雞蛋一樣脆 不能賣塔又不能賣身體到底 07/22 11:03
51F:→ DamnIAmSucks:剩下什麼XD 看完反而不敢買 07/22 11:03
52F:推 Pegasus99 :美重坦跑的快 通常有機動的車都能用技術補足弱點 07/22 11:10
53F:→ Pegasus99 :所以才那麼多人推獵豹二>斐迪南 07/22 11:11
54F:→ zoidsx :如果原po想要盡快打出e5的話,是可以不用點最後的120 07/22 11:53
55F:→ zoidsx :跟砲塔 07/22 11:53
56F:→ zoidsx :可以省下8萬5的經驗,因為現在頂砲的金彈削弱,所以 07/22 11:58
57F:→ zoidsx :沒有太大差別,說坑我覺得還好,我一樣用這樣的配備 07/22 11:58
58F:→ zoidsx :打出M牌,而且還是在8.5的時候 07/22 11:58
59F:推 Devarena :機動越差 打法就越受限制 製造傷害的機會就越少 07/22 13:28
60F:推 Devarena :103頭弱點不夠小 利用機動打完就縮 站著不動會被打爆 07/22 13:31







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