先前曾寫過俄國內戰，但是部分細節礙於篇幅和重心就沒仔細講解，今天應景寫個捷克斯 洛伐克軍團的簡介，當作補充。 一戰前夕，捷克斯洛伐克正如同時期的波蘭，新興的民族主義席捲了知識分子，但是自治 運動並沒有能夠起到令人滿意的成果，乃至於受到取締打壓，有志之士因而對奧匈帝國當 局產生更濃厚的敵意。 八月砲火爆發後，居住於烏克蘭西部的七萬捷克斯洛伐克裔居民向沙皇請願獲准，得以組 織獨立部隊對抗奧匈帝國。1914年八月十四日，俄軍的第一支捷克斯洛伐克部隊正式編成 ，共有七百二十人，這支第一營便是日後軍團的「老夥伴」。九月二十八日、捷克聖人聖 溫塞斯拉斯誕辰，該營正式授旗，隨即上前線進行非正規作戰，以偵查和宣傳為主。 雖然奧匈陸軍對麾下的少數民族部隊監視頗嚴，戰爭過程中仍有越來越多捷克斯洛伐克官 兵「起義」，包二十八布拉格步兵團(1915年四月三日)和第八步兵團(五月)甚至成建制倒 戈。帝俄高層對於捷克斯洛伐克人同樣頗有戒心，但仍於1915年一月同意編制第二營。 1916年二月，俄軍將麾下的捷克斯洛伐克部隊整編為捷克斯洛伐克步槍兵團，而後更在五 月將大量捷克斯洛伐克裔戰俘徵入，擴編為第一步槍旅，有七千五百人的規模，下轄兩個 團。不久之後，在羅馬尼亞戰線起義加入俄軍第四十七軍的捷克斯洛伐克官兵約千人也被 納入；1917年三月，該旅擴編出第三團。 1917年七月二日，七千人的捷克斯洛伐克旅向茲博羅夫的一萬兩千人奧匈部隊進攻，六小 時內連破三重陣線，只因鄰近的俄國─芬蘭軍敗退才被迫後撤，但仍取得大批戰俘與二十 門火炮。此役說服新的俄國政府准許捷克斯洛伐克人大幅擴充兵力，八月擴編為一個師， 九月再編成第二師和軍部，組成一個四萬餘人的軍。 十月革命在整個歐亞大陸掀起滔天巨浪時，捷克斯洛伐克軍團的主力位於烏克蘭，在渾沌 的舊俄國疆域中成為舉足輕重的戰力。當時正在南俄的法國軍官曾評價捷克斯洛伐克軍團 的戰力不下法軍，並且成員教育水準頗高，五成接受過高等教育，八成有中等教育背景， 全軍沒有文盲。換言之，相較於暴民一般的紅衛軍，捷克斯洛伐克軍團是一支專業、幹練 而具備紀律的勁旅。 共產黨政府、烏克蘭當局、德奧中央國以及西方協約國之間的外交角力，使軍團雖然亟欲 返鄉，或至少到西歐與同鄉並肩作戰──法國和義大利也有組織捷克斯洛伐克軍團──但 是卻沒能順利迅速離開。軍團對俄國境內的社會革命黨人較為同情，托洛斯基則對軍團相 當警戒，雙方缺乏互信，托洛斯基因而要求軍團每輛列車搭載的六百名官兵只能攜帶一百 六十八挺步槍和一挺機槍。 1918年五月十四日，軍團成員在車里雅賓斯克與投入共黨的原德、奧匈戰俘爆發衝突，當 地紅衛軍無力相抗，托洛斯基下令將軍團完全繳械，結果軍團的代表團決議以武力突破西 伯利亞鐵路。 軍團與赤匪全面開打時，部隊分散各地，八千人還在出發點奔薩，大約同等人數在車里雅 賓斯克周邊，四千餘人在西伯利亞中部，一萬兩千至一萬四千人則已經抵達海參崴，許多 支隊都被匪軍分隔、包圍。 然而軍團的戰力和赤匪有如雲泥之別，五月底前奔薩和塞茲蘭附近的匪軍就被完全擊潰， 車里雅賓斯克在五月二十七日解放。軍團與反共義士並肩作戰，在六月接連光復庫爾干州 、鄂木斯克、巴爾瑙爾、阿欽斯克、克拉斯諾亞爾斯克、塞米巴拉金斯克、比斯克、布祖 盧克以及烏法，基本上橫掃西伯利亞鐵路沿線。 軍團如入無人之境，一個原因是紅軍精銳正在南方對抗鄧尼金，另一方面是官兵的戰術素 質和膽識過人。匪軍雖然大多缺乏組織訓練，但也多有經歷過戰陣的人員，通常享有裝甲 列車、裝甲汽車、機槍火炮等重武器以及塹壕工事，更別提壓倒性的兵力優勢，然而軍團 憑藉傳奇性的機動攻擊將赤匪陸續擊潰，主要策略是摧毀鐵路和橋樑、送出自爆的火車廂 來抗衡紅衛軍的裝甲車，同時以快速的包抄來夾擊對方的裝甲車輛或防禦陣地。 許多在後續作戰中成名的軍團幹部都在西伯利亞鐵路沿線的戰鬥中表現英勇，有人甚至曾 隻身躍上裝甲汽車，用刺刀卡住砲塔再向車內投入手榴彈。 在兵敗如山倒的情況下，匪軍被迫炸毀貝加爾湖周邊的鐵路隧道，試圖阻止軍團大部繼續 東進與友軍會師，但是軍團不久後成功將交通線修復，並於九月一日宣告會師，此時軍團 已經攻占六千平方英里的土地。 事實證明赤匪不能阻止捷克斯洛伐克軍團贏得自由，即使爾後因英法綏靖而使蘇、德得逞 ，也終究無法抵抗嚮往自由的潮流。 -- There are many people in the world who really don't understand, or say they don't, what is the great issue between the free world and the communist world. ～John F. Kennedy, 1963 --

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