: 列星頓級戰巡，最初在1912年就有構想了，並不是16年才出來的新案子，最初的設計是搭 : 載10門14吋主砲(2x5)，當時設計的假想敵是日本甫剛服役的金剛級（金剛級在第一次大 : 改前普遍被英美分類為戰巡），這點從主砲要求上很明顯能看出來：金剛級搭載8門14吋 : 主砲(2x4)，列星頓設計上就多了一個雙聯裝砲塔以保有砲數優勢。 : 到了1916年，由於艦砲大口徑化，設計最終定案為8門16吋砲(2x4)、舷側裝甲5-7吋、極 : 速33.5節的設計，以當時來說，這個設計能夠贏過同年剛開造的「戰巡之王」胡德號的， : 不過我們來對比一下英日的新造艦計畫： : G3級戰鬥巡洋艦：9門16吋主砲(3x3)、舷側裝甲12-14吋、極速32節、同級艦4艘 : 天城級戰鬥巡洋艦：10門16吋主砲(2x5)、舷側裝甲10吋、極速30節、同級艦4艘 : 可以看到列星頓除了速度略勝之外，火力、裝甲都輸給了英日的新船，而戰巡不重視裝甲 : 的下場，皇家海軍在日德蘭可是用血學到了教訓 : 再來看南達科塔級，最初是在1914年就開始設計，當時主要的假想敵是英國在建的QE級以 : 及日本在建的長門級，最早的主砲設計是12門16吋主砲(2x6)，這個2x6的、「單艦火砲優 : 異主義」設計思路下的主砲佈局其實是參考日本剛於1915年服役的扶桑號。不過，隨著美 : 國自身新的賓夕法尼亞號於1916年服役，而賓州號(搭載12門14吋砲，3x4)的長距離火砲 : 測試結果十分優異，使得南達科塔的建案改為3x4主砲佈局、極速23節、舷側裝甲8-13.5 : 吋的最終定案。我們再來對比一下英日的新建案： : N3級戰列艦：9門18吋砲(3x3)、極速23節、舷側裝甲13.5-15吋、同級艦4艘 : 加賀級戰列艦：10門16吋砲(2x5)、極速26.5節、舷側裝甲11吋、同級艦2艘 : 可以看到南達科塔在當時英美日海軍三強的設計中似乎並不具特別有優勢，尤其是在看到 : 英國人新設計的18吋主砲後 個人不是很認同 1.拿未完成艦的指標來比較實在很難讓人取信 要知道多的是吹噓出來而無法達標的產品 要比應該比 長門 科羅拉多 納爾遜(設計奇異，可能跟條約限制有關) 長門防護短版，側裝甲帶最厚處也才300mm這個連無畏的主炮都擋不住 能打艦隊決戰??更何況還沒都用ALL OR NONE 2.金剛扶桑日向長門防護都很差 真和美帝標準戰列艦打起來不會變成戰巡打戰艦? 加賀級是第一艘"號稱"防護比較好的日本戰艦，但最後沒有完工 日本戰艦設計走了不少歪路(河內，扶桑，日向)可以說有問題的比正常的還多 加賀級能成功達標?? 3.日本在20年後的1940曾想做20吋砲，結果砲管斷裂 大河退而求其次用了18吋，結果50倍徑撐不住再退而求其次用了45倍徑 20年後的英國甚至回去用了14吋砲 1920年英國的18吋可以研製成功??所以我覺得拿未成的目標來比較不合理 : 另外，雖然美國10艘戰列艦6艘戰巡的構想似乎給人船很多的印象，但這很大一部分跟美 : 國戰艦面臨老舊化有關，如果以1915年後完工的艦艇來算，倘若海軍條約沒有簽署，到了 : 1925年(艦齡十年內)美國將會擁有18艘戰列艦及6艘戰巡、對比英國的17艘戰列艦、13艘 : 戰巡可以說是並無數量上優勢，而日本如果以「八八艦隊案」為準，將會擁有12艘戰列艦 : 及10艘戰巡，以20年代日本主流的「對美七成戰力論」來說，是綽綽有餘了 算法很怪，不算"幻想中"的 美國無畏10條超無畏11(+1)條 日本算河內也才12條這樣才50% 河內砲管長度不一無法齊射，應該21(22)對上6+4(戰巡)，怎麼會>70%? 內華達開始就3連裝砲塔了，後來都是3*4，甚至未出現的蒙大拿都是3*4 怎麼可能南達科他(1920)會用2*5?? 何況還是提倡ALL OR NONE的美國人?? 這樣側邊裝甲要多長?? 另外 https://www.youtube.com/watch?v=3b7VUms8oao&feature=youtu.be 1870美國的GDP就世界第一了1900以後美國煉鋼量比歐洲一半還多 GDP都是(英+日)*2(裡面的縱座標是示意圖) 如果沒有華盛頓條約，美國人玩下去日本死活也無法到達美國30% 八八艦隊大概日本還沒蓋完就破產了 --

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