最近看了一下二戰法國坦克的簡介，來稍微整理一下1940年法軍有哪些坦克和裝甲車。 如果有錯請不吝賜教。 雷諾FT-17/31 法國本土的FT-17在1930年代初進行改良，並且全部都換裝機槍。 雖然已經落伍，但是因為新坦克數量不足，法國戰役開打時本土仍有大約五百輛現役，戰 役後期因為坦克損失慘重，更有另外數百輛庫存被啟用。 一輛兩人，無反甲能力，速度緩慢，裝甲貧弱，毫無優點可言。 Char 2C 1921年造出十輛的超級重坦克，約七十噸重，每輛十二人操作。 兩輛在戰間期拆解，法國戰役期間剩餘八輛被法軍自行銷毀以免落入敵手，沒有任何戰鬥 經歷。 D1 1931-35年間生產的坦克。原本要設計為伴隨坦克(步兵坦克)，但是因為30年代初法軍沒 有其他現代化坦克，被改設計為運動坦克(戰鬥坦克)。 每輛三人，正面裝甲30mm，時速18.5公里，有無線電，一門炮兩挺機槍。 因為設計不良且落伍，1937年仍能運作的約135輛被全部送去北非，組成三個營；法國戰 役期間有一個營被緊急運回本土，在魏剛防線上與德軍第九裝甲師交戰而全滅(25輛毀損 ，18輛被俘)。 D2 從D1發展而來的中坦克。由於考慮到當時在談判的國際條約可能會限制坦克的重量，D2被 設計得較輕，但是後來國際限武條約談判失敗，D2因而不受青睞，僅因為坦克數量不足而 生產，且生產困難而緩慢。 每輛三人，正面裝甲40mm，時速23公里，有無線電，一門炮兩挺機槍。 被認為設計不良，故障率高；法國戰役前夕大部分改裝了較強的主炮。 法國戰役期間僅21輛被擊毀，卻有38輛拋錨。除了少許庫存之外，法軍投降時仍有七輛能 用。有趣的是，戴高樂指揮了配屬D2坦克的單位。 雷諾 R35/40 R35在1935年開始生產，作為取代FT-17的步兵坦克，也是法軍在法國戰役期間裝備最多的 坦克款式；1940年生產了一些改良版本，叫R40。 每輛兩人，正面裝甲40mm，時速20公里，絕大部分沒有無線電，裝備一門炮一挺機槍。因 為設計用來支援步兵，R35的主炮火力低落，R40有所改善。 主要被分散部署到各個步兵單位提供支援，法國戰役期間有一些R35被集中到第四裝甲師 集中運用，但無法扭轉戰局。 FCM36 1936年開始生產，曾被認為是法軍最先進的步兵坦克，但是成本昂貴，而且生產困難，再 加上後來資源分配順序較低，所以數量有限。 每輛兩人，正面裝甲40mm，時速24公里，一部分有無線電，裝備一門炮一挺機槍。因為炮 塔設計問題，僅能採用和R35一樣的主炮，且來不及改良。 雖然防禦力強，但是火力和R35一樣貧弱，法國戰役期間曾和三號坦克激戰，因火力太弱 且缺乏無線電，在近距離遭擊敗。 H35、H39 H35原本是流標的設計，僅因坦克不足而被法軍高層訂購。1935年開始生產，同時裝備給 步兵和騎兵，但是步兵和騎兵都討厭H35，認為設計不良，而且生產困難。H39是1939年開 始生產的改良版本。 每輛兩人，正面裝甲40mm，時速分別為28和36.5公里，裝備一門炮一挺機槍。大部分H39 和少數H35在1940年裝上比較強的主炮。 因為某些原因，較慢的H35被交給騎兵，快速的H39反而被交付步兵。 H35、H39和R35一樣缺乏無線電，而且乘員都只有兩人，指揮和操作相當困難，在法國戰 役期間損失慘重，更有不少是拋錨或油料耗盡而被迫棄車。 Char B、Char B1 bis Char B在研發多年之後終於在1935年開始生產，被定義為突破坦克，但是因為設計落伍且 生產困難，數量不多。1937年開始生產改良版本的B1 Bis，產量較多。 每輛四人，正面裝甲分別是40mm和60mm，時速分別為28、27公里，裝備兩門火炮和兩挺機 槍，火炮一門在車身正面、一門在炮塔。有無線電。 因為設計不佳，B系列坦克的故障率不低，而且因為車身重量而耗油量大，但是B1 bis在 法國戰役時享有非常頑強的防禦力，火力也頗強。 法國戰役期間，有一輛B1 bis在五月十六日擊毀十一輛三號坦克、兩輛四號坦克和兩門戰 防炮，期間被命中高達140次卻未被擊穿。法國戰役中B1 bis損失267輛，過半是因為拋錨 或缺乏燃料而被迫棄車和銷毀。 雷諾UE、洛林37L 這兩款都是裝甲運輸車，因為大部分完全無武裝，我懶得描述。 值得一提的是，雷諾UE裝上機槍的版本有外銷到中國。 AMD Laffly 50AM、80AM 又暱稱為White-Laffly，是1931、1933年以早期的裝甲汽車改良出來的裝甲輪車。都是每 輛四人，正面裝甲分別為35和20mm，時速分別為65和80公里，50AM裝備一門炮一挺機槍， 80AM裝備兩挺機槍，都可加裝一挺機槍。因數量不多且主要部署於殖民地，法國戰役期間 無甚表現。 施耐德 AMR P16、P28 裝甲半履帶車，1928年研發出P16，1931年研發出P28。每輛兩人，正面裝甲11mm，時速47 公里，裝備一門炮一挺機槍。沒有無線電。 主要用於偵查，法國戰役時表現不差。 AMR 33、35 騎兵用的偵查坦克，分別於1933、1935年開始生產。 每輛兩人，正面裝甲都是13mm，時速分別為60和55公里，分別裝備一挺機槍，但也都可加 裝第二挺機槍。沒有無線電。 雖然這兩款坦克原本僅被設計用於偵查，後來定位卻被更改為機動部隊。法國戰役期間， 因為裝甲和火力過於薄弱，損失很慘重。 AMC 34、35 從AMR 33改良而來的騎兵坦克，分別在1934、1935年生產。 AMC 34產量少且落伍，在1937年被送去北非，不談。 AMC 35是從AMC 34改良而來，每輛三人，正面裝甲25mm，時速42公里，裝備一門炮一挺機 槍。理論上有無線電，但庫存品不會裝。 由於法軍騎兵已經選擇了其他的款式，已經生產的AMC 35被放入庫存，直到法國戰役後期 才被倉促啟用，由於補給不足、裝甲薄弱，損失很慘重。 Somua S35 1936年開始生產的騎兵坦克，因為採取比較先進的技術而生產困難。 每輛三人，正面裝甲40mm，時速41公里，裝備一門炮一挺機槍。 理論上有無線電，但是因為無線電產量不足，僅少數有安裝。 法國戰役期間表現優良，但因法軍調度無能，未能扭轉戰局。 Panhard AMD 35 1935年開始生產的裝甲輪車，也叫做Panhard 178，每輛四人，正面裝甲20mm，時速72公 里，裝備一門炮一挺機槍，有無線電。 主要用於騎兵單位的偵查行動，法國戰役期間表現優良。 Laffly S15 TOE、W15 TCC 都是裝甲輪車，S15 TOE有兩挺機槍，W15 TCC則有一挺機槍和一門朝向後方的火炮(算是 自走炮或驅逐戰車？)。 少量W15在法國戰役開打時被生產，雖然裝甲沒完成，戰果頗佳。 好像還有一些裝甲汽車之類的，我沒找到什麼資料，反正也不太重要就是。 整理一下主要的坦克的部署方法 步兵師：FT、R35/40、H35/39、FCM36 另有極少數AMR坦克裝備給摩托化步兵師裡面的騎兵單位。 FT和H35/39是用來補足R35的缺額。 裝甲師：R35、H35/39、D2、B1 bis、S35 前三個裝甲師只裝備H35/39和B1 bis，R35、D2和S35只編入臨時建立的第四裝甲師。 機械化騎兵師：H35/39、AMR、S35 輕騎兵師：H35/39、AMR 再稍微整理一下： 款式 無線電 正面裝甲 時速 FT X 16mm 8km R35 X 40mm 20km R40 X 40mm 20km H35 X 40mm 28km H39 X 40mm 37km FCM36 X 40mm 24km D2 V 40mm 23km B1 bis V 60mm 27km S35 V/X 40mm 41km AMC V/X 25mm 42km AMR X 13mm 55km P16 X 11mm 47km AMD 35 X 20mm 72km 希望以上沒有錯，給和我一樣對二戰不熟的人參考 XD -- 各位先生，這場戰爭的最終勝利將屬於率先把七十五公厘火炮裝到一輛可以在任何地形 行駛的交通工具上的一方。 ～ Jean Baptiste Estienne (1914/8/23) --

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