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看孫立人、史迪威的傳記,可以知道美國軍校早期學長學弟制很重,最近看余靖的書,二 十一世紀的西點軍校也還是有 但像台灣這樣義務役下士遇到早入伍的一兵還是要叫學長、年資六年的上等兵可以電剛畢 業沒多久的少尉中尉等等情形,在其他國家的軍隊會發生嗎?ROC國軍的學長學弟制源起有 人說是承襲維吉尼亞軍校,也有說法是承襲舊日本軍遺風,哪種說法才是正確的呢? --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.26.86.242
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1F:推 chikasa: 不會承襲於哪裡,而是自身會發生 04/17 11:41
2F:→ chikasa: 有人群的地方就會有,公司也是,線上遊戲公會也是 04/17 11:41
3F:推 yakumobat: 基本上學徒制的行業很容易出現,比如醫院 04/17 12:11
4F:→ yuriaki: 為什麼年資長的兵可以電菜鳥官?因為能力有差距 04/17 12:15
5F:→ yuriaki: 換好聽的說法就是「尊重現場長年實務經驗」有錯嗎? 04/17 12:16
6F:→ yuriaki: 與其理解為OX傳來的惡習 不如承認這是軍隊組織的常態 04/17 12:18
7F:推 chikasa: 出副本新手不會打怎麼辦?當然電到他會打就好 04/17 12:37
8F:→ chikasa: 軍隊還不能嗆退隊伍,自然電的更兇 04/17 12:38
9F:→ chikasa: 當然也有天兵學長欠電,自然會有更大的去電他 04/17 12:38
10F:推 YYOO: 菜士官剛到部什麼都不知道不去請教一下誰會鳥他? 04/17 13:55
11F:推 genewing: 遵重老兵是傳統,但若武力值不下呂布,則另當別論。 04/17 14:17
12F:→ meredith001: 學長學弟制是必要之惡 畢竟很多眉角SOP上不會寫出來 04/17 14:36
13F:→ meredith001: 當然 要是學長太垃圾自然不會有學弟去理它 04/17 14:37
14F:推 leptoneta: 這在社會上處處皆是 只是國軍不能自由進出被放大^.< 04/17 16:08
15F:推 CGtheGREAT: 學長學弟制說是在也就是年資和科層罷了 外面工作到處 04/17 18:20
16F:→ CGtheGREAT: 都有 何況是強調組織性的部隊 04/17 18:20
17F:→ wappy: 出去不是都說乾爹乾姐姐?? 04/17 20:16
18F:推 T50: 六年的上等兵哪有可能電人...黑到翻掉吧 04/17 21:09
19F:推 wappy: 學長整群超過六年慢慢等...黑到不用黑!!整群將官都知較好笑 04/17 21:45
20F:→ wappy: 兩個政黨選邊有用嗎?將官也不敢用整群同學都雙黨工的官校吧 04/17 21:46
21F:推 chungrew: 外國也有吧 論資排輩向來是軍隊的傳統 04/17 22:50
22F:→ chungrew: 軍隊裡面 看資歷、看功績、看關係比較大 04/17 22:50
23F:→ chungrew: 真正純粹看能力的應該只有技術兵種 而且是少數 04/17 22:51
24F:推 YYOO: BOB裡面老兵的地位可高了 04/18 00:06
25F:→ noonee: 一個偏離主題一點的問題 台灣叫學長學弟 大陸叫師兄師弟 04/18 07:44
26F:→ noonee: 那外國軍校這種階級 是用哪種字眼? 04/18 07:45
27F:推 BITMajo: 西方可能直乎職稱或階級,比較不會提到資歷 04/19 06:24
28F:→ BITMajo: 但是資深程度實際上在心理還是會有影響 04/19 06:24
29F:→ BITMajo: 比如說,一個跟軍武比較無關的例子:特內里費空難 04/19 06:26
30F:→ BITMajo: 荷航的機長在沒得到塔台許可的狀況下就想推推進器起飛 04/19 06:26
31F:→ BITMajo: 副機長警告他說他們還沒得到ATC clearance 04/19 06:27
32F:→ BITMajo: 機長才不耐煩的說"I know that. Go ahead, ask." 04/19 06:28
33F:→ BITMajo: 結果塔台並沒有給起飛許可,機長卻說"We're going." 04/19 06:29
34F:→ BITMajo: 直接不管三七二十一就加速準備升空了 04/19 06:30
35F:→ BITMajo: 一旁的副機長和助駕明明知道跑道上可能還有一台泛美的747 04/19 06:30
36F:→ BITMajo: 卻礙於機掌權威不敢阻止他,最後就是...嗯 04/19 06:31
37F:→ BITMajo: 同樣另一個空難例子:1996年02/06 Birgenair Flight 301 04/19 06:32
38F:→ BITMajo: 飛機已經失速,機長不知是緊張還怎樣,依然維持機鼻朝上 04/19 06:33
39F:→ BITMajo: 的危險姿態,後面的助駕一直對機長喊"ADI", 04/19 06:35
40F:→ BITMajo: (attitude director indicator),要機長注意錯誤的姿態 04/19 06:36
41F:→ BITMajo: 但是就常規來講,如果機長真的已經喪失危機處理能力 04/19 06:36
42F:→ BITMajo: 其他機員應該要說"I have control"然後接手飛機操控才是 04/19 06:37
43F:→ BITMajo: 但是...大概也是礙於機長權威,助駕只有在後面試圖引導 04/19 06:37
44F:推 andykingex: 醫生也學長學弟制啊,怎麼沒人在該 04/19 07:02
45F:推 wappy: 去美國看特殊背景沒在查部隊阿!XDD一堆戰場認識的不排求誰? 04/19 07:57
46F:→ wappy: 應該不少回去比當特老兵還要慘的笑話XDD沒人翻帳就撿到啦!! 04/19 07:59
47F:→ saltlake: 4樓上的機長例子 副手切入有正式法律責任要背 04/19 10:48
48F:推 BITMajo: 也是啦,仔細想想這兩個例子可能都不太好 04/19 11:51
49F:→ BITMajo: 因為正副駕駛和助駕是職位差,不一定代表資歷 04/19 11:51
50F:→ Swallow43: 醫生該學長學弟制的可多了 04/19 22:26
51F:推 amozartea: 學弟藍賦閒 05/11 17:16







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