※ 引述《kau76901 (KAU)》之銘言： : → srx00000: 作戦要務令第三部 第１篇-輸送 第２篇-補給及び給養 11/19 23:04 : → srx00000: 諸君應該保有鑽研學習的精神 而不是無的放矢 11/19 23:05 : 轉貼，改天有空再翻譯。文中各條附我的簡單講評。 : 第１篇　輸送 : 通則 : 第１ : 輸送は軍の集中、移動、補給等、用兵上極めて重要にして、鉄道、船舶、自動車、動物 : 、飛行機等に依る : 鉄道及び船舶は輸送力大にして、大軍の運用には之に待つ所最も大なり。自動車及び動 : 物は主として戦場に於いて、又飛行機は急を要する輸送に於いて、各々其の特性を発揮 : す : 第２ : 戦時軍隊の輸送は複雑にして、上空、地上、及び海上よりする各種の妨害を排し、極寒 : 若しくは酷熱を制し、給養の粗悪を忍びて、連続長時日に亙り実施せざるべからず。故 : に、軍隊は戦時輸送の特質を理解し、輸送の計画、処理、又は実施に任ずる機関の職域 : を尊重し、此等機関との連絡を密にし、軍紀を厳守し、克く困苦に堪え、以って輸送実 : 施を整斉確実ならしむること緊要なり : ＃＃＃ : 戰務令第二條雖然提到了要排除敵人對運輸工作的妨害（換言之就是護衛）， : 但是與英國最明確的區別， : 大概在於要求部隊能夠在輸送過程對抗極寒酷暑、給養粗惡的長時間忍耐。 : 相對於英國僅僅用了【slow process】這樣的輕描淡寫來說明輸送過程， : 日本非常強調輸送隊官兵也要刻苦耐勞的美德呢。 這邊倒是清楚描寫了戰場的嚴峻 然而補給乃作戰持續之關鍵，因此文裡才說要認真看待運輸補給。 與其說強調刻苦耐勞，不如說打仗本來就是這麼回事， 即便後勤強如美軍，在太平洋上的慘況也是眾所皆知。 : ＃＃＃ : 第３ : 戦時、鉄道及び船舶輸送を要する時は、所要の輸送機関を軍に於いて徴用し、或いは管 : 理し、又は輸送力を供用せしむ : 第４ : 鉄道業務は野戦鉄道司令部、鉄道監部、鉄道輸送司令部、停車場司令部、及び此等の支 : 部、これに任ず。此等を軍事鉄道機関と称す : 野戦鉄道司令部は外地に於ける鉄道業務を、鉄道監部は戦場若しくは其の附近に於ける : 鉄道業務を、鉄道輸送司令部は通常内地に於ける鉄道業務を実施し、各々鉄道業務に関 : し計画、処理に任ず : 停車場司令部は某停車場、若しくは某地域に在る隣接数停車場に於ける人馬、材料（荷 : 物を含む。以下同じ）の搭載、卸下に関し所要の事項を規定し、且つ之が指導監督に任 : じ、又、通常、輸送中の給養を担任す : 野戦鉄道司令官、鉄道監、鉄道輸送司令官、及び此等の設けたる支部長は、輸送の計画 : 、処理の為、必要の件に関し、又、停車場司令官及び同支部長は当該停車場に於ける乗 : （下）車若しくは給養に関し、乗車部隊を区処す : 状況に依り鉄道隊をして戦線に近き鉄道業務を担任せしむることあり : 第５ : 船舶輸送の為、海運基地、海運主地、及び海運補助地を設く : 海運基地は軍事輸送上枢要なる内地港湾に之を設け通常船舶輸送の策源地と為し、海運 : 主地は外地主要の港湾に之を設け通常船舶輸送の端末に於ける中枢地と為す。而して海 : 運補助地は海運基地又は同主地以外に於いて必要なる港湾に之を設く : ＃＃＃ : 非常有趣地我們會發現日本陸軍非常重視鐵道與船舶兩種運輸手段， : 但是鐵道輸送的地位排的不僅比較前面，所花的篇幅也跟船舶輸送是完全不同的等級。 : 作為一支海島國家的陸軍，與英國可說是大異其趣。 : 而且比較起不斷反覆在文中提到當與海、空軍協同的英國陸軍教範， : 日本陸軍在船舶輸送的章節裡（50~86節）之間居然完全沒有出現過【海軍】這個詞， : 一次都沒有，完全是打算靠著自力更生的方式徵召民船或靠陸軍船舶兵海運到前線嗎。 : 極端地來說作戰要務令裡基本上是把船舶輸送視為一種海上的火車， : 嘗試用陸地上管理鐵道輸送那樣的方式， : 將鐵道輸送條文抄一遍就成了陸軍船舶工兵的船舶輸送管理準則了。 首先我們要瞭解到的是： 大英是日不落國，殖民地遍佈全球， 因此國家軍隊當以維護海外利益不受威脅為第一要務，三軍/海陸軍協同自然不在話下。 而日本有同樣的需求嗎？當時看起來似乎主要利益仍在大陸上，與本國間的海上交通線 也不能與大英的相提並論，所以著眼點不同自然也不足為奇。 第２章　船舶 第１節　船舶輸送 要旨 第５０ 船舶輸送は輸送の目的、海上危険の度、航路、上陸地の状態等に依り其の 実施の方法を異にするも、危険海面の航行に方りては船隊を以って海軍護衛の下に行う を通常とす (文長恕刪) : ＃＃＃ : 第１１２ : 高級指揮官は絶えず作戦の推移に応ずる軍の需要を予察し、其の緩急を明かにし、補給 : 路の設定、輸送機関の運用、軍需品の整備、交付等を適切ならしむる如く、勉めて計画 : 的に統制ある補給を行うこと緊要なり : 第１１３ : 高級指揮官以下は補給に関し絶えず部下軍隊の現況を明かにし、必要の事項を上級指揮 : 官に報告し、補給機関との連絡を密にし、所要の軍需品を充実し、常に其の戦闘力を完 : 備せしめ、緊急の場合に於いては自ら責に任じ機宜の処置を講ずるを要す : 第１１４ : 高級指揮官は補給を円滑ならしむる為、各種輸送機関の特性を発揮せしむると共に其の : 濫用を戒め、適宜整備の時日を与え、又、道路の維持、補修、及び交通整理に留意する : こと緊要なり : 第１１５ : 各級指揮官は軍需品を節用愛護し、現地物資を収集、利用する等、軍需品追送量の軽減 : に勉め、緊要なるものの補給を容易ならしむるを要す : 第１１６ : 広く敵国の工場施設を利用するは、軍の戦闘力を保持増進する為極めて緊要なり。故に : 、軍隊は之を占領せば其の破壊及び散逸防止の処置を講ずると共に、速やかに之を報告 : し、其の利用に遺憾なからしむるを要す : ＃＃＃ : 強調要佔領利用敵國的工場設施、使用敵國的擄獲物資， : 這點也是其他國家的教範、 : 不論我看過的英德蘇軍教範中都沒有提到的概念。 : 莫非這就是東方的因糧於敵風格？ : 不過會以擄獲敵人的工場跟物資為前提這種事來考慮作戰， : 是不是從一開始就有哪裡怪怪的。 蠻符合日本國情的 這條有個前提，就是開頭提到的"廣大的敵國" 大家都知道隨著戰線的延長，補給難度及壓力勢必會逐漸增加， 對當時日本這樣的半工業化國家來說，肯定是個難題， 搭配前一條就更不難看出，其實當時日本自己也知道自己的運補能力不算好， 因此採取前線部隊節約資源、從當地搜集補給物資，好讓運補隊能夠將有限運量發 揮在重要物資上，以及佔領當地工廠等等，不失為權宜之計。 當然實際效率就再說。 : ＃＃＃ : 第１１７ : 補給に任ずる指揮官は、常に戦況及び地形を詳かにし、進んで上級指揮官の企図、及び : 関係部隊の状態、特に其の希望を詳知するに勉め、適時補給の状況及び自己の企図を報 : 告、通報し、要すれば意見を具申し、積極的に行動し、以って補給をして戦機に投合せ : しむること緊要なり : 第１１８ : 高級指揮官は自己の企図に基き、補給を受くべき軍需品、補給点（師団等に対し補給品 : を交付する為定められたる地点を謂う）、輸送機関、及び軍隊装備の現況、現地物資の : 状況、道路の状態等を考慮し補給計画を定む : 第１１９ : 補給に方りては単に数量の全きを以って満足することなく、其の実質を完全ならしむる : に勉むるを要す : ＃＃＃ : 無法達成目標值的時候就靠加班來應對的精神論， : 而不是去變更補給計畫這個問題的根源。 這是在說哪一項？ 117~119沒有看到你說的靠加班應對的文字？ : ＃＃＃ : 第１２０ : 状況に依り、兵站輸送機関の一部を第一線兵団に配属して其の輸送力を増大し、或は師 : 団輜重の一部を兵站に転属し、時として此等を臨機改編する等、特別の手段を講ずるこ : とあり。此の際、高級指揮官は所要に応じ其の積載品の品種、数量等に関し標準を定む : るものとす : 輜重と弾薬班、段列及び行李との間に於いても亦、前項に準じ臨機の手段を講ずること : あり : 各級指揮官は輸送機関の行動困難なる場合に於いては、弾薬、糧秣等を人力を以って運 : 搬し、補給に遺憾なからしむるを要す : 第１２１ : 師団長、予備軍需品を集積するときは、弾薬、燃料、化学戦資材其の他の戦闘資材は兵 : 器部長をして其の集積場に、糧秣其の他の給養品、被服、事務用品等は経理部長をして : 野戦倉庫に、衛生（獣医）材料は軍医（獣医）部長をして衛生隊（師団病馬廠）に保管 : せしむるを通常とす : 第１２２ : 師団長は作戦上の必要に基き、所要の軍需品を増加携行せしめ、又は直接必要なきもの : を残置せしむることあり。此の場合に於いては、之が携行、輸送、保管等に関し的確な : る指示を与うること緊要なり : 各部隊長は、患者を運搬するとき、及び定数外の軍需品を運搬するときに限り、師団長 : の許可を得て一時行李を増加することを得。然れども、過度に之を増加し作戦行動に支 : 障を及ぼすことなきを要す : 行李の予備車輌（予備駄馬）を使用する場合に於いては、１車輌（１駄馬）の積載量は : 定量の約半ばを超過せしめざるを要す : 第１２３ : 輜重の運用に方りては、動物輜重は戦線に近く、自動車輜重は後方に使用するを通常と : す。然れども、道路及び他部隊の行動等之を許せば、所要の自動車輜重をして戦線近く : 迄直送せしむるを利とすることあり : 動物輜重、自動車輜重相互の接合点には、通常積換所を設くるものとす。而して、積換 : 所は各種輸送機関の輸送力、道路網、授受の便否、特に交通整理の難易、敵火等を考慮 : し、成るべく戦線に近く選定するの着意を必要とす : 第１２４ : 師団長は装甲運搬車隊を主として緊要なる戦線に対する補給の為、第一線部隊に配属す : るを通常とす : ＃＃＃ : 相對於富勒大演習後急速向全機械化少數精銳遠征軍轉型的英軍， : 甚至是連步兵隊都普及了機關槍載具這種輕牽引車的奢侈幅度， : 日軍整體仍相當依賴獸力補給，因此只花了很短的篇幅講述機械化、摩拖化輸送單位， : 陸上野戰補給的主體仍是獸力牽引而佔去大半篇幅。 : ＃＃＃ 因國情問題，日軍機械化程度的確不如外國(不知道德國國防軍的程度如何)， 然而參見123條，通常動物運補用於前線，車輛運補用於後方，然後重點來了： 只要道路及跟其他部隊行動的狀況允許，使用車輛直接運補前方將是一大利多 同時考慮到日後日本陸軍展開的戰場地點...使用獸力倒也不算壞事。 : 第１２５ : 現地物資を利用せんが為には、通常購買又は徴発に依るも、成るべく購買に依るを可と : す : 徴発は高級指揮官の命令に依るか、若しくは其の許可を受けて実施するを通常とす。然 : れども、非常の場合に於いては各部隊長、或は其の地に於いて指揮を執る高級先任の将 : 校は徴発の権を有す : 本令に示す徴発法は敵国に於いて行う方法にして、同盟国又は連合国に於ける徴発は別 : に定めらるる方法に依る : 第１２６ : 徴発せる物資に対しては賠償を与うるか、若しくは後日の賠償に資すべき証票を附与す : 。但し、賠償を受くべき者不在又は不明の場合に於いては公示等適宜の方法に依り賠償 : の処置を為すものとす : ＃＃＃ : 物資不足的時候就去徵用民間物資吧。 : 雖然規定上是寫要付錢去買去賠， : 但因為付的是廢紙價的軍用手票， : 就結果來說其實就跟搶劫沒什麼兩樣。 : 在這徵用物資的章節倒是戰務令罕見地出現了同盟國這字眼的時候， : 除此之外幾乎沒在考慮與盟友軍隊併肩作戰的日本軍， : 這種時候也不得不在乎起盟國的反應了。 : 恐怕也跟西伯利亞出兵與白俄這個本應是盟友的現地軍民之間發生的摩擦與慘況有關係。 其實這種事中國自己幹的也不少，沒辦法，就是窮嘛。 同盟國...畢竟是教範，寫好看一點不會錯的。 : ＃＃＃ : 第１２７ : 軍司令官又は独立せる師団長は、要すれば鹵獲品を以って其の隷下部隊の馬、器材、燃 : 料、糧秣等を補充せしむることを得。然れども、所要の消（除）毒又は防疫の処置を講 : ずるを要す : 第１２８ : 軍需品は空襲の目標となり、或は敵の間諜又は小部隊の攻撃を受け易きを以って、警戒 : を厳にし、且つ其の集積法、偽装等を適切ならしむること緊要なり。弾薬、燃料等に於 : いて特に然り : 軍需品中、発火若しくは爆発性大なるものは之を離隔し、又気象の交感大なるものは適 : 宜保護の処置を講ずるの着意を必要とす : 第１２９ : 集積又は輸送中の軍需品は予め被毒防止の処置を講じ、要すれば消（除）毒の準備を整 : うるものとす。而して、汚毒せられたる軍需品は所要の消（除）毒を行い、止むを得ざ : るものは之を廃棄す : 第１３０ : 軍の後方は屡々空襲の目標となり、又、機甲部隊、空挺挺身隊等の攻撃を受くることあ : り。之が為、各級指揮官は行李、輜重等の掩護に関し留意すると共に、此等部隊は常に : 警戒を厳にし自衛戦闘の準備に遺憾なきを要す。而して、戦闘に方りては勉めて積極的 : に行動すること緊要なり : ＃＃＃ : 雖然說後勤補給的保衛是很重要的，鼓勵後勤部隊要提高警覺也是正確的， : 但要求輜重後勤部隊要積極參與戰鬥行動就太超過了。 : 英國的作法是把後勤部隊與補給線置於不會被攻擊到的位置的話， : 日本的作法就是要求後勤部隊成為自己的防空部隊、護衛部隊了。 呃　文中並沒有要後勤部隊參與前線戰鬥啊？ 而是只有講大部隊要掩護後勤部隊，而後勤部隊要奮力自衛戰鬥吧？ : ＃＃＃ : 總結：套用warbirds站上， : 日本軍事研究者對日軍戰務令的一句評價作結吧。 : これはこれで戦略単位と作戦戦術単位の区別がつかない参謀や将帥を生むことになる。 : 実際のところ、日本軍においては軍司令官クラスの将帥の養成についてほぼ完全に失敗 : したと言えるだろう。そして、作戦規模の小さい陸軍であるがゆえに師団長クラスでも : 軍司令官レベルの決心を迫られることも多々あったことがこの弱点に拍車をかけること : になる。 : 用這樣的教範結果是生產了一大堆無法區別戰略、作戰、戰術層級的參謀與將帥， : 日本軍可以說在養成軍團司令這個層級的高級將帥方面完全教育失敗了。 : 而且因為日本陸軍的作戰規模本來就比較小， : 師團長級的指揮官就能逼迫軍司令官級的高級將官作決定， : 這種種弱點相乘無疑是火上加油更形惡化。 。。。。。。 第１２条、典範令の運用方法について述べる。実際には、このような柔軟性はあまり見 られることがなかった。暗記してそのとおりにやる方が陸士の採点が良かったからであ る。陸大においてはそういうことはなかったとされるが、これはこれで戦略単位と作戦 戦術単位の区別がつかない参謀や将帥を生むことになる。実際のところ、日本軍におい ては軍司令官クラスの将帥の養成についてほぼ完全に失敗したと言えるだろう。そして 、作戦規模の小さい陸軍であるがゆえに師団長クラスでも軍司令官レベルの決心を迫ら れることも多々あったことがこの弱点に拍車をかけることになる。 http://www.warbirds.jp/sudo/infantry/i1.htm 為什麼 師級被迫做出軍級的決定 會變成 師級逼迫軍級做決定 ？ --

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