※ 引述《hgt (hgt)》之銘言： : 其實零戰有他的好啦 只是美德跟蘇日的走向剛好相反方向罷了 : : 下面的數據可以參考參考: : : 國別 機體 耐久 火力 速度(km/h) 機動性 最適高度(m) : : 美國 P-36 175 107 413 280 1500 : : 蘇聯 I-16 120 113 384 379 950 : : 德國 BF-109B 150 97 477 292 1700 : : 日本 A6M1 120 99 415 406 900 : : 英國 Bristol 160 79 417 315 1100 : 146 : : : 可以看到大戰初期美國跟德國是犧牲機動性 去加強耐久及高高空的性能 : : 而蘇聯和日本 卻是大大加強機動性 但高高空性能及耐久就不是很好 : : 英國則是均衡發展 : 很多人在說這些是遊戲數據，其實，不單單是因為遊戲數據，英國拿的還是只有做了一架 的試驗機種出來比較，不是颶風也不是噴火，就算不是遊戲數據，也會因為機種的 關係讓這個表看起來莫名其妙。 而你的推論就有很大的問題，英國，德國和蘇聯的走向其實都很接近，因為三國 都是陸基飛機為大宗，他們都只需要考慮在歐洲大陸操作的狀態，所以距離都 不需要很長。高空性能上，他們其實都差不多，英國要算是均衡的話，德國也是。 日本和美國的狀況，因為海軍的飛機的關係，兩者的發展方向就不同。美國從20年代 以後，因為航空郵件運送的經驗，對於飛機航程的技術和經驗比較夠，在戰鬥機的 航程上也比歐洲機種要高。但是，海軍根本不要求兩萬多英尺以上的飛行高度，因為 他們的轟炸機種：俯衝和魚雷，都是在中低空進行，陸軍航空隊才有高空轟炸飛行 的需要。所以說美國強調高高空性能，那是陸軍，不是海軍。 日本有個特點，很多飛機的航程都比較大。 : 尤其是零戰的機動性比其他各國好上一大截 所以低空狗鬥會贏不奇怪 : : 最慘的是蘇聯 對日本狗鬥不贏 對德速度跟耐久也差一截 : : 整個是被屌打 : 零戰的機動性好是在220節以下，超過250節就開始惡化，速度再上去，貓和海盜 不用俯衝也可以玩纏鬥，零戰的結構在高速下是會從翼根分離的。蘇聯和日本 的對戰，主要是諾門罕，以及國府空軍使用俄國戰鬥機的紀錄，前者有大清洗 的影響，後者，零戰比I-16算是多一個世代。拿Yak-9出來的來，蘇聯的戰鬥機 可不會打不贏日本或者是德國的戰鬥機。 : 補一下海盜跟後期零戰比較 : : 國別 機體 耐久 火力 速度(km/h) 機動性 最適高度(m) : : 美國 F4U-1 310 147 586 287 1300 : : 日本 A6M5 200 156 507 376 1250 : : 我會提出的數據 怎麼可能亂搞呢?? 呵呵 海盜可是一開始就是兩級兩速增壓器，他的兩級增壓器加起來的體積快接近 他的發動機的一半，要說最佳操作高度，抱歉，零戰的一級兩速，加上92辛皖值， 請旁邊讓一下。 火力就更不用說了，50機槍的有效射程比零戰的機炮要好。 --

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