: 武漢號稱九省通衢，除了長江，鐵路公路基建齊備 : 也在清代因地理條件好，形成良好的工業城市。但 : 戰亂時鐵路公路都不穩定，長江總不可能炸斷吧？ 而且長江流域是英美商業控制區域,且又有內河航行權.珍珠港事變 前對於掛英美旗幟的船隻,日軍不敢攻擊. : : 重慶當時也已經是整個四川政經中心，該有的都有 : 連周邊農業狀況都比較好，沿河多個碼頭，還是指 : 定的通商口岸城市，經濟發展穩定又少破壞。 應該要比的是整個四川與陝南的富裕程度實在無法類比. : : 四川的地形防禦起來也輕鬆許多，飛機橫山跨嶺沒 : 問題，所以去哪都會被炸，但步兵就要乖乖跋山涉 : 水。況且當時共產黨雖也是威脅，但相比日軍還不 : 如自保為重 : 推 dasfriedrich: 其實我也在想，圍住老共的近百萬國軍(史迪威說法)， 03/17 00:05 : → dasfriedrich: 讓老共打不出去，但也讓日軍打不進來，反而保護了老 03/17 00:06 : → dasfriedrich: 共也說不定…… 03/17 00:06 光是日軍輜重要渡黃河就不容易,更何況尚未控制整個山西.這也是當時 中共一定要盡全力在山西發展根據地以為陝北側衛的原因. : 推 ChoshuArmy: 照日軍對華作戰紀要的話其實中共也不是日軍主要進攻對 03/17 00:49 在華北,1939年後八路當然是日軍主要進攻對象,因為當時堅持抗日敵後 國軍基本上有價值的只剩下一個中條山.中條山淪陷後,日軍在華北當然專 打八路. : → ChoshuArmy: 像，所以啥反共愛民應該叫愛共反民才對 03/17 00:50 : 推 BillHuang: 有沒有推薦的抗戰長江水運資料? 03/17 02:30 http://www.15yan.com/story/2UjkSmJVtRF/ 可以參考一下盧作孚與民生船運公司的歷史. 關於民生公司協助撤運物資到四川歷史的視頻 https://www.youtube.com/watch?v=MxmfvcZY0pE 1952年盧作孚因受到政治運動衝擊自殺後,民生公司被中共政府接管. 現在的民生公司在1984年由其子盧國紀在四川重建. 我猜得沒錯的話,找一下英國太古公司,怡和洋行與招商局的相關資料 搞不好也會找到? -- 其實所謂"刀帥連",指的是中原野戰軍獨立二師139團3營9連.1948年淮海戰役 期間,該連49名官兵奉命堅守汶河南岸舊窯場達12小時.在連長谷子地同志指揮下 ,共打退蔣軍3次進攻,擊毀敵坦克兩輛.出色地完成了掩護主力撤退的阻擊任務. 戰後野司首長為了表揚這種敢於與敵人拼刺"刀"的精神堪為全軍表"帥",授予 該連"刀帥連"的稱號.XD --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.178.49 晉察冀根據地,晉冀魯豫根據地,太岳軍區.這樣大規模的省級根據地不可能 全部丟失.共軍野戰軍+地方武裝+民兵,1943年後每根據地都有10幾萬人到幾十 萬人.所謂轉進有可能只是跑到隔壁縣去避一下風頭,或去轉到你的背後咬你的 尾巴.或採取你跑來我家,我也去你家的方式與敵對進.整個華北5省有幾百個縣, 每縣都要清完,沒100萬大軍根本辦不到. 因此日軍真的要消滅整個華北的八路,就必須要以百萬大軍同時對所有的華北 八路根據地同時進攻,否則若只打我晉察冀根據地,那麼晉冀魯豫根據地,冀魯豫 根據地,山東軍區就同時對當面之敵發動進攻以吸引日軍回援.最後無論如何日軍 時間久了總得撤退,維持這樣多又長的補給線實在太過昂貴了. ※ 編輯: armed (140.112.178.49), 03/17/2015 21:00:54