: 推 djmez:噴流也是B29才能遇到的問題 如果是B17去日本"高空"轟炸也不 03/03 14:13 : → djmez:會遇到 03/03 14:13 沒這回事,雖然噴流最強高度大概是在150~300hPa高度, 比起當時戰略轟炸用的400~600hPa高度要高得多,可是在日本 ,尤其是冬季到春季的日本,700hPa高度常常還是一堆50kts以 上的氣流,對於裝滿炸彈後巡航速度大概就300kts的轟炸機來 說,這已經是20%等級的速度差距了,500hPa高度就更不用說, 風速更高,更常見. 假如當時B-17/29真能飛到噴流最強高度,那保證墜毀,因 為噴流速度甚至有300kts的,對地速度0,飛到油光都飛不到目 的地...... : → LUDWIN:B17的高空和B29的高空是581和NBA長人的差距嗎?XD 03/03 14:22 倒過來. : → djmez:B17最好的作戰高度還是在2萬英尺 3萬英尺以上效率大大降低 03/03 19:24 那是最佳性能高度,但是作戰要看的還有一個是敵方防空 系統的能耐,這方面德國比日本強太多了,所以B-17反而要想 辦法飛高,至少飛到Fw190性能大幅降低與88mm炮有效高度的 20000ft以上......相對,美國剛開始炸日本也是飛20000ft, 可是後來就一直下降,甚至只有幾千呎. --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.156.243 大氣系的?小弟在海軍畫了一年多天氣圖以後,升任預報 長報天氣,當初一張東亞地面圖20分鐘,一套高空圖一小時,現 在大概退步到半小時畫不完一張吧......有些老手就更厲害, 10分鐘以內就一張.你們畫那些範圍小得多的圖,畫多久? 低空噴流的速度定義不同,所以真要畫,梅雨季連925hPa 高度(七八百公尺)都會畫噴流出來,850hPa有一次冬季噴流範 圍小弟還圈到50kts的圈......不過300hPa高度,小弟只看過 一百多節,民航局的老人說他們曾經在100~200hPa看過300kts 的資料,風標都看不清楚...... ※ 編輯: dashanew 來自: 219.70.156.243 (03/04 09:22) 我們是地面(3mb一條),925/850/700/500/300/200,100的 廢了,還多一個海平面氣流場與浪場,而且範圍比你們的大,北 邊快到北極海了,西邊到裡海邊緣. 更正前面的說法,B-29剛到日本炸的時候,是30000ft以上 ,9000-10000公尺,後來調到1500-2400m,3/9-18那幾天炸過以 後,評估完戰果,更調到1500-2100m,有些人回憶甚至是"在頭 頂",才幾百公尺.所以後來廣島長崎的時候,當地居民以為那 是評估戰果的偵察機,不知道那是怕被捲入爆炸...... ※ 編輯: dashanew 來自: 219.70.156.243 (03/04 10:26)