※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言： : ※ 引述《minitab (學習地圖)》之銘言： : : 記得1982那時火神機已經快要退役了 : 是的，已經有不少飛機送到博物館 : 勝於機隊也已經停止不少科目（包括空中加油） : 因此為了「黑鹿」任務，皇家空軍緊急到各地（包括美國）的博物館 : 去拆展示機的零件回來用.... : : (那時英國好像在搞裁軍以節省$$開銷,據說英軍本來已經打算把某艘航空母艦賣掉... : : 後來戰爭爆發才緊急停止) : : 火神機轟炸福克蘭群島的任務代號為Black Buck : : Black Buck 1/Black Buck2以一般炸彈(1000磅炸彈)轟炸史丹利機場 : : Black Buck 3/Black Buck4因故取消 : : Black Buck 5/Black Buck6以美軍提供之AGM-45反輻射飛彈攻擊阿根廷軍在島上的雷達 : : Black Buck 7也是以一般炸彈轟炸 : 一架火神帶一枚百舌鳥，唉............... : : 因為從亞松森島起飛到福克蘭群島轟炸後回家,航程超過一萬公里 : : 所以每次轟炸任務都需要14架的空中加油機,加油機本身也要接受空中加油 : 當時的加油計畫超複雜 最近看到這個影片,有表示出當時的加油情形 https://www.youtube.com/watch?v=eox5ePddzyQ&feature=related 最前面日期寫1st May 1982 應該是Black Buck 1行動的情況 1.這個影片只有呈現去程的情況,回程也有空中加油,應該是另外從亞松森島派出 2.一開始有2架火神+11架勝利式加油機編隊出動 不過0:14時其中1架火神跟1架勝利式加油機什麼都沒做就返航不知道是飛出來幹什麼的 機械故障所以返航嗎? 3.去程時火神共加了6次油(手邊另外的資料:回程時又加了4次) 4.有架加油機先被加油1次,然後幫火神加油1次,又幫另一架加油機加油1次 然後又幫火神加油1次...真忙~ 5.去程時陪到最後的加油機,本身共接受3次空中加油,然後幫火神加油1次後返航 : 印象中應該是黑鹿一號作戰 : 曾經發生替補加油機故障，無法趕到會合點（勝利者也已經頗老了） : 剩下一架勝利者硬著頭皮，冒著自己油用光的危險 : 還是幫火神加滿油 : 該組機員後來獲頒勳章 --

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