※ 引述《tomasvon (lvye)》之銘言： : ※ 引述《heinkel (新的operation)》之銘言： : : 你錯了 : : U艇戰果不壞是建立在護航體制的完整---裝備.經驗等---需要時間, : : 而當護航制度完整並配合大量飛機運用時,U艇就受到無法承受的戰損 : : 美國海軍雖然到1942年中已經接受護航制度,但是飛機卻有競爭對手--- : : 美國陸航---後者到1943年中才同意把反潛用飛機全交給海軍調度 : : 史實:1942/11德.義調了一票潛艇去攻擊待命登陸的船團,但在海.空掩護下, : 北非登陸戰前夕英美交了一個壞運兼好運﹐德國戰斧 : 潛艇群在加納利群島附近卯上了SL125護航隊而錯過了 : 第一批北非用船團﹐如果當時骰子轉另一面﹐戰斧 : 發現這個船團﹐更多的狼群能在北非船團在直布羅陀 : 集結轉入內線受到嚴密的驅逐艦保護之前﹐在"外線"海 : 域給他們多添麻煩。 不對 不論地中海內或是在大西洋那側登陸的船團德.義都有派遣大量潛艇 進行攻擊---你登陸部隊不可能1天登陸完畢對吧?!登陸日後幾日, 在泊地的船隻還是很多,打完SL-125的U艇當然可以趕去打這些船--- 只不過照樣失敗 原因很簡單:登陸部隊有空中支援是很自然的事 你潛艇再多也沒用,除非派去的艇長都是極度富有經驗的老手 : : 從後續作戰來看,他下的結論是錯的 : 是啊﹐蒙蒂脫離自己習慣的“重量推倒”式作戰就變成市場花園～～ 那諾曼第突破呢?!那可是老蒙的構想 老蒙需要的不是"先成功的防守",而是絕對的數量.物資優勢 兩天前就知道你想講什麼了 : : 飛行員訓練從入伍到下部隊要2年,你的"新"學校在1942/1時根本是0,你怎麼 : : 在1944/1開始送出第一批飛行員?!不合邏輯 : 誰說這些新學校在1942年1月是0? : 以分析1943年1月在東線下部隊的轟炸機飛行員為例﹐ : 看他的訓練經歷﹕ : 1941.1 - 1941.12 在低階航校學習基礎航空知識和通用基礎飛行課程 : 1942.1 - 1942.12 在高階航校學習轟炸機"專業"課程﹐與此同時他在 : 低階航校的同學們進入其他高階航校學習戰鬥機"專業"課程。 : 第一階段的課程作為通用基礎課﹐相關的航校硬軟體設施已在更早的 : 時間建好。 : 第二階段的課程作為專業課程﹐相關的航校校舍、跑道、機庫、油庫、 : 道路等後勤設備等基礎“硬體”也已經預備好了。 : 對於推定的大轉職來說﹐“幽靈”飛行員的第一階段基礎課程已經在 : 1941年就已經完成﹐蘇聯退出與否影響不大。第二階段專業課程則會 : 隨著蘇聯的退出發生大轉變﹐一部分轟炸機航校的招牌會摘下來﹐然 : 後一批戰鬥機、教練、維修人員blahblah的“軟體”開進去﹐利用原 : 有的硬體基礎就地開班～～ : 然後﹐那個“幽靈飛行員”的課程就變成﹐在已經接受過的1941年 : 通用教育的基礎上﹐在1942年轉訓成為戰鬥機飛行員。 : 法國投降階段入伍的飛行員﹐到1941.6還在接受對戰鬥機同樣有用的 : 通用培訓﹐然後1942.1開始"糾正"前面那6個月學到的"轟炸機習氣" : 就可以了。沒有實戰固化的訓練習氣﹐用一年時間糾正不算很難～～ : 1942年年中以前德國上空隻留了360架戰鬥機﹐飛機不夠還不是因為當 : 年的東線陸戰～～ 你以上分析全是廢話! 你要"量產"飛行員,量產到能確保你的空中優勢,年產10000不誇張吧? 別忘了,美國在不到6年內生產了20萬飛行員 請問,1942/1準備飛高級訓練的轟炸機飛行員有10000個嗎? 一定沒有嘛!有沒有1000個都不清楚 你一切的轉變要從1942/1開始,你怎麼在1944/1交貨?!這10000個跟1942/1 要做高級訓練的飛行員或是正在飛初教的飛行員幾乎一點關聯都沒有! 轟炸機學校改編?!你培訓戰鬥機的"軟體"從哪兒來? 1942年中以前只留了360架戰機?對啊!但史實上到1943/1德國空軍就必須把 43%戰鬥機擺在本土跟西線,24%擺在地中海區,東線的戰鬥機---不管陸戰 有沒有在打---兵力從超過60%就是降到33%,你還是要把這些兵力派出去啊! 用4個JG的資源想去填充10000人的訓練能量,帝國大元帥大概都想不出這種點子 -- 幕僚有四種 第一種是聰明又勤奮正直的,他們是最好的幕僚人選 第二種是聰明但懶惰的,他們不該當幕僚,而應該去當CEO 第三種是愚蠢又懶惰的,這種人留之無害,我們總需要有人送水倒茶 第四種是愚蠢但勤勞並自以為正直有理的,他們應該立即被開除 --

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