※ 引述《tomasvon (lvye)》之銘言： : ※ 引述《heinkel (新的operation)》之銘言： : : 照樣沒用 : : 1943年中試飛,1943年底能開始大量服役已經夠給你面子了, : : 只不過你飛行員要轉換,"大量服役"也不可能1個月交機3000架,而在同時, : : P-51B也開始大量出現在前線 : : 當你在1944年中好不容易(假設)交了上千架Me-262時---先不說裡頭可能有2/3 : : 是處於待修狀態,而且你還沒空進行改良---德國空軍戰鬥機兵力已經破產了! : : 除非在1944/1德國已經有上千架技術成熟的噴射機服役,否則都無法避免 : : 德國空軍戰鬥機兵力在未來幾個月被徹底瓦解的歷史進程 : 二戰60%以上的德國飛機被擊落在東線﹐如果蘇聯在1942年初被打出戰爭﹐ 您不就熟讀史書？ 去看看某位叫做阿道夫格蘭德的人寫的回憶錄如何？ 這人也沒啥了不起，就是當過德國戰鬥機兵種司令，自己打下過104架敵機而已 看看他是擔心東線對手天上飛的東西多還是西線的多？ : 幾萬飛行員可以在1942－1943年去改飛FW190系列和美國第八航空隊 Fw190哪一型？ A-2/3/4嗎？會讓飛行員感覺腳插在火爐裡的那些嗎？ A8嗎？上8000英尺就會無力那種，搞到還需要109護航的那些嗎？ 190系列真正不會上高空就軟腳的嘟拉九什麼時候才出來？ 您要不要先翻翻你吹的武器系統諸元跟發展史先？ 作戰半徑比較一下，你會發現德國戰機怎麼都那麼短腳！ 此外，美軍二次大戰的戰鬥機您不是只認識野馬吧 我比較喜歡P-47、F4U耶 重武裝，厚甲，大馬力，高速，一整個屌！絕對跟你拿出來講的190有拼！ 而且絕對不會8000英尺就軟腳，因為老美的增壓器技術好！ : 周旋﹔請問你的野馬打算花多少時間把這批人打掉? : 在談"無法避免的歷史進程"時﹐選擇性忽視蘇聯防空和空軍力量對德國空軍 : 的削弱嗎? 事實是德國空軍甚至可以把東線當作『在職訓練』戰場用 德國空軍史上的兩個三百架王牌，哈特曼跟巴克宏 您要不要用用姑狗大神看看他們的擊墜紀錄大部分發生在哪一線戰場？ 然後你再去看看那些一直待在西線的，戰績差多少？ 還有阿，別忘了蘇聯用過很多的P-39 P-40.......這些都是美造的 甚至還有噴火，那是英國給的 您不熟，作模型的我可熟的很 討論蘇聯空軍的『貢獻』之前，先檢討一下這些外援飛機的重要性如何？ --

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