台北市高齡人口占了12.7%，尤其萬華區年長者比例最高，為了改善年長者的通行安全， 台北市政府決定在青年公園周邊，試辦「年長者安全通行示範區」，包括加強執行機車退 出騎樓、設置螢光標誌、標線等，也調降路段限速、並針對用路人的違規行為，加強執法 。甚至評估在路口設置彩色路面，不過考量維護困難，還要再研議。 台北市這幾年年長者的交通事故比率及死亡率，有逐年成長趨勢，而年長者的交通事 故發生時間，多在上午8-12點，地點多在車站、市場、醫院、公園、運動中心、學校等周 邊最多。 為了改善年長者的通行安全，台北市政府試辦年長者安全通行示範區，先在老年人口 比例較高的青年公園周邊試辦，試辦的青年公園周邊日祥里等五個里，老齡人口比例高達 17.76%，高於全市12.67%許多，預計試辦計畫五月份開始執行，會先在周邊執行機車退出 騎樓、設置螢光標示、反光標線、限速標誌等，國興路、青年路降速為30公里速限。 對於用路人的違規行為，也會加強執法。另外交通局也評估是否仿效日本通學巷口， 採彩色鋪面，在在國興路、青年路沿線路口，設置彩色瀝青路面，評估可降低5-7成事故 發生，不過後續維護，新工處長黃一平說，後續維護相當困難，台北長郝龍斌指示，再由 交通局、工務局後續研議。 另外國興路規劃101年、青年路103年才執行路平，交通局希望年長者安全通行示範區 ，可以提前到今年執行路平，台北市新工處表示，礙於這兩路段未來還有與管線單位整合 的問題，較難提前路平，不過會加強路口的道路平整維護。 http://news.chinatimes.com/politics/130502/132011042900923.html --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.183.142