作者tai136line (窮鬼)
看板WRC
標題[情報] 賽車也可以很環保Citroen C4 WRC
時間Fri Jun 5 22:32:55 2009
http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=16071&division=Car1&CatalogID=13
賽車也可以很環保Citroen C4 WRC
【 carnews 2009-05-12】
以現役世界冠軍賽車為基礎，Citroen開發出全球第一部「油電混合動力，Hybrid」的WRC
賽車－C4 WRC HYbrid4。為了配重考量，990個鋰離子電池被安置在油箱上方，它所提供
的電力被用來推動一具位於後輪軸的電動馬達，它的額定功率為125Kw(相當於168匹馬力)
，雖然增加了150kg的車重，卻換來了相當於一具2.0升汽油引擎的動力輸出，而最重要的
，這種設定可以在引擎損壞時，提供額外的脫困能力，甚至供賽車駛回維修區。
990個鋰離子電池被固定在油箱上方以確保車身前後配重不受影響。
透過電流控制將可輕易改變C4 WRC HYbrid4的轉向特性，這對後勤人員來說是個天大的好
消息，開發工程師Didier Raso在葡萄牙站結束後立即測試了新賽車，「棒極了！在全電
動模式下你甚至可以寂靜無聲地穿越山谷，最重要的是，簡單的機械結構可以減少油耗，
且有助於減輕維修站人員的工作負擔。」
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.170.91.112
1F：推 diecoss:這具馬達真威 06/05 22:39
2F：→ tonyatta:看來是兩個後輪馬達 所以可以不用差速器 06/06 00:02
3F：推 jcn996:看完只有飄過一個想法~電池外包給對岸....... 06/08 19:25
4F：→ tonyatta:看狀況 對岸的技術主要是號稱鋰鐵磷酸 06/13 11:53
5F：→ tonyatta:而且 該技術的能量密度比較差 其餘的技術 狀況也相同 06/13 11:53