再度重播了，一個從2005到2015年的專訪， 給每個念機械、車輛、或是其他各領域工程師的參考案例， 懷抱夢想、跟對團隊與師長，加上努力， 總有一天可以在該領域佔有一席之地。 ============================================================================= https://viewpoint.pts.org.tw/ptsdoc_video/ %E5%A4%A2%E6%83%B3%E7%BA%8C%E8%88%AA%EF%BC%88%E4%B8%8A%EF%BC%89/ 夢想續航（上） For More Sun II 「我們以前在太陽能車隊的時候是，沒辦法講沒辦法。沒辦法就是代表沒辦法去比賽， 我覺得那個時候，你就會養成一個習慣是找方法，而不是想沒辦法。」 ——林松慶，Gogoro動力系統部門主管 1957年10月4日，蘇俄射上第一顆人造衛星，激勵了一群美國礦工的小孩，想來自製火箭 ，最後也打破了小鎮上人人只能當礦工的命運。此一真人真事，最後改編成暢銷電影《十 月的天空》。在將近五十年後、千里之外，台灣校園裡的一個破舊的鐵皮屋實習工廠中， 這個故事成了一場夢想試驗的引線。台大機械系的鄭榮和教授，受到這個故事的啟發，深 感台灣的教育體制缺乏創造與實作的文化，因此決定「帶學生動手做」，以參加世界太陽 能車大賽為目標，從思考、設計、測試到完工，真正將腦袋裡的知識，運用到真實生活中 的設計。 也幾乎就像電影場景一般，這場太陽能車大賽，不只是帶來獲獎的榮耀，也久久遠遠地影 響了當年這批學生未來的道路。 2005年，鄭教授與30名台大機械太陽能車隊的學生，以自己所設計、製造並且測試完成的 太陽能車FORMOSUN III，投入澳洲舉辦的世界太陽能車挑戰大賽，以自己設計並親手製作 的太陽能車，在沙漠中奔馳三千公里抵達目的地。這場比賽考驗的不僅僅是車子，更考驗 車手、團隊默契和決心。相對於其他車隊的雄厚資本與豐沛資源，台大機械的太陽能車隊 就像是小蝦米對上大鯨魚，最後仍舊勇奪第五名佳績。本片監製劉嘉明無意間知道這個計 畫，深受感動，便找來製作團隊與資源，拍下了《夢想無限》，記錄下這個夢想突圍、超 越極限的故事。 十年後，「夢想」有了續集——《夢想續航》追蹤太陽能車隊中十個做夢的人，在十年之 後的演變。當時的熱血青年，如今都已步入職場，成為業界菁英，遍佈當前各大產業龍頭 公司的創新研發單位，包括國內的Gogoro的馬達設計團隊、捷安特自行車的尖端技術研發 、華創車電、布斯特機械，國外的德國保時捷、美國電動車龍頭特斯拉（Telsa）、麻省 理工學院全球氣候變遷研究機構等。 一場比賽，對一個人的人生能夠產生多大的影響呢？ 鏡頭交錯十年前後，看見夢想的演變，與不變。 關鍵字： #Gogoro、 #台大機械系、 #太陽能車、 #巨大、 #鄭榮和 --

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