http://m.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170917/1205612/ 三星挑戰台積電地位　宣示5年後要當晶圓代工2哥 2017/09/17 22:00 9505 （新增背景資訊） 《日本經濟新聞》報導，南韓三星電子挑戰台積電（2330）的晶圓代工龍頭地位，宣示在 全球晶圓代工市場的佔有率，要從2016年的7.9%，在5年後躍升至25%。 三星從日本的汽車電子大廠開始「拉客」，上周五在東京舉行晶圓技術論壇，接下來還要 在德國、美國與南韓舉行。 三星的日本行銷主管Changsu Lee上周四在東京舉行的會前記者會中誓言，「我們目標是 市場第二大」。 他並未提到台積電，但強調三星在記憶晶片的龍頭地位，是三星技術的一大利多。 2016年台積電市佔率50.6%　三星僅7.9% 2016年台積電在全球晶圓代工的市佔率為50.6%，美國格羅方德以9.6%居次，聯電（2003 ）以8.1%排第三，三星則為7.9%。 去年5月南韓英文報紙《Korea Times》曾報導，三星電子與台積電在半導體製程上的較量 由來已久。 以產品別來說，三星電子向來是記憶晶片的全球霸主，但這塊市場已成為紅海，而三星電 子在邏輯晶片的實力還不夠，台積電才是在這個市場的佼佼者。 三星電子在應用處理器晶片的生產上，曾經是三星快速成長，但在20奈米製程上，將蘋果 訂單輸給了台積電。 三星與台積電較量已久 後來三星電子在16與14奈米都強力反攻，拿下不少蘋果的iPhone處理器代工訂單，沒想到 2016年台積電被蘋果選為iPhone 7處理器的唯一供應商，這對三星電子是一大打擊。 為了不讓產線空轉，三星電子敲定了美國手機晶片巨擘高通，下單生產Snapdragon系列的 通信晶片，高通指定三星電子為14奈米與10奈米的獨家供應商。 一位三星高層主管說：「儘管延誤了時程，三星將是第一家進入10奈米製程的製造商，而 台積電在晚一點會以更大的生產規模趕上。」 「由於10奈米在技術上是個轉換階段，而且必須投下的龐大成本，將使得產品運用更新技 術而非較舊的技術，三星打算在7奈米拿回蘋果的訂單。」 中國成立汽車電子聯盟　台積電加入 另外，中國工信部透過旗下的中國電子信息產業發展研究院，上周在上海舉行的第1屆中 國汽車電子大會中，倡議成立成立「中國汽車電子產業生態聯盟」，台積電、三星、高通 、英特爾、華為、百度與東風汽車等近30家中外電子業者、汽車製造商、半導體與網路科 技業者加入。 工信部電子信息司副司長吳勝武在致詞時表示，希望透過上述聯盟，聯合開發核心共用技 術、促使政策與技術發展一致，並共同構建開放合作的汽車電子產業生態。（劉煥彥／綜 合外電報導） 出版：17:00 更新：22:00 ------------------------------------------ 「師父，他們在爭什麼？」 「他們在爭第二」 GG輪班救台灣 --

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