2014-12-06 避免空窗期引發民怨 〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園藍天變綠地，縣長吳志揚宣布重大政策、預算暫停執行，尊 重新市府團隊。在大眾運輸部分，市長當選人鄭文燦主張「公車八公里內免費」，縣府考量 這項新政緩不濟急，擔心免費公車出現空窗期衍生民怨，將如期於十六日辦理免費公車開標 作業，兩年總金額五億八千四百萬元，共行駛八十四條路線。 交通局檢討重大預算，包含桃林鐵路綠美化、免費市民公車，桃林鐵路分為兩個標案，第一 標一億六四八○萬元已完成發包，第二標四億元部分凍結，等新的市府團隊決定；至於免費 公車五億八千四百萬元，持續招標作業。 縣府交通局副局長鄭俊明表示，若新的市府團隊明年立刻實施「八公里內免費」新政，但市 議會可能要到明年三月才會審查預算，配合招標業務要拖到五、六月，這期間如果現有的市 民免費公車停駛，一定會造成民怨，所以決定繼續發包；未來「八公里內免費」政策若實施 ，仍可涵括目前的免費市民公車，兩者並不衝突。 八公里內免費仍需送審 他指出，免費市民公車除了維持原有的七十九條路線，新增觀音鄉草漯到觀音、新坡到觀音 兩條路線，大園鄉增加三條，分別是高鐵站到航空城願景館、竹圍國小到大園、潮音國小到 機場捷運大園站，總計八十四條路線。 鄭俊明說，桃園縣公共汽車系統分為公路總局主管的公路客運，有九十九條路線，按里程計 費；交通局管轄的是市區公車，有五十七條路線，採分段計價，升格後，預估要到一○五年 才能將所有公路客運收回市府管理，若要實施「八公里內免費」，等所有路線回歸市府管理 會比較容易執行。 他表示，預估「八公里內免費公車」第一年總經費高達十．二億元，由於乘客會增加，之後 預算將逐年攀升，以台中市為例，已超過二十億元。 來源： http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/836707 市民公車應該會繼續吧？很多路線都是冷門路線，一般的客運不會跑不賺錢的. --

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