作者hhoo32 (肥肥der)
看板TamShui
標題[問題] 淡捷地下化，上面蓋淡北道路可行嗎？
時間Thu May 30 21:22:25 2019
大家好
我是阿肥
雖然現在沒住淡水了
但還是很喜歡去淡水吃東西哈哈哈
看到淡水公共建設一直被擋
也是很無奈
回歸正題
淡水線是由傳統鐵路改建而成的捷運道路
鐵路都能地下化，淡捷應該也行吧
然後在原處上方蓋淡北道路
這樣應該不會對紅樹林造成什麼傷害了吧？
大家理性討論一下吧
感謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.204.23.193
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1F：推 lawson: 錢05/30 21:33
2F：推 MochiHitler: 淡北道路的問題又不單是對紅樹林的傷害，若蓋淡北道05/30 21:50
3F：→ MochiHitler: 路就會增加新市鎮人口和更多車流量，大度路的服務水05/30 21:50
4F：→ MochiHitler: 準從E級變到F級，只是換大度路更塞而已，反而淡江大05/30 21:50
5F：→ MochiHitler: 橋能有效分流淡水車潮05/30 21:50
6F：→ MochiHitler: 我是淡江運管的學生，這種議題我們做過很多次了05/30 21:51
可是我覺得
淡江大橋的確能有效分流
但只有利於往台北的人
龍米路成蘆橋交通沒改善
還是會塞在那
※ 編輯: hhoo32 (180.204.23.193), 05/30/2019 22:13:43
7F：推 MochiHitler: 淡江大橋開通後往五股板橋中和都直接走淡江大橋接台6 05/30 22:29
8F：→ MochiHitler: 4，龍米路獅子頭的車流就會變少不是嗎 05/30 22:29
9F：推 kenny7998: 那如果大度路沿線也蓋高架有搞頭嗎 05/30 22:38
10F：推 kinny79912: 看到運管的證明我邏輯正確我就心安了 05/30 22:54
11F：推 purplebfly: 淡水往台北個開個8線道也沒用,最後還不是塞在大度路口 05/30 23:07
12F：→ purplebfly: 進市中心,也只有承德路那一段而已 05/30 23:07
13F：推 PoloHuang: 蓋淡北就只是把塞車換到北投而已 05/31 00:10
14F：推 purplebfly: 就像五楊高架開通後,桃園中壢段不塞了,但開始塞在楊梅 05/31 00:23
15F：→ purplebfly: 湖口段 05/31 00:23
16F：推 wargods8402: 怎麼做都會塞車啦～世界上哪個地方在上班上學顛峰時 05/31 01:18
17F：→ wargods8402: 段不塞的？ 05/31 01:18
18F：推 wargods8402: 如果可以把捷運班次增加，分擔平面道路的負擔，另外 05/31 01:21
19F：→ wargods8402: 將調撥車道拿來使用，能這樣做的話。再來看看是否有 05/31 01:21
20F：→ wargods8402: 達到降低車流量的部分。 05/31 01:21
21F：推 wargods8402: 再者，往五股、蘆洲的部分，淡江大橋應該是目前最佳 05/31 01:24
22F：→ wargods8402: 的解決配套，蓋起來後，就可以將關渡大橋的車流分散 05/31 01:24
23F：→ wargods8402: 一點，就不是一定要走龍米路那一段才能到達五股、蘆 05/31 01:24
24F：→ wargods8402: 洲等地。 05/31 01:24
25F：推 wargods8402: 要往台北，紅樹林到竹圍塞車的路段，也可以考慮將山 05/31 01:27
26F：→ wargods8402: 路的部分拿出來用，一樣是試看看能否有效分散一點車 05/31 01:27
27F：→ wargods8402: 流 05/31 01:27
28F：推 YJTony: 還是趕快把淡江大橋蓋好吧 05/31 02:09
29F：噓 linweijie: 你知道現在淡水通象山嗎?地下道到哪邊?這叫理性討論? 05/31 08:00
30F：→ linweijie: 全世界都會塞車，會塞車就多開一條路?這邏輯的的好棒 05/31 08:00
31F：推 nonoyaguchi: 都蓋就好 05/31 08:15
32F：推 MochiHitler: 讓捷運增班也很難讓原本就一人一車通勤的淡水人改搭 05/31 09:16
33F：→ MochiHitler: 捷運 05/31 09:16
34F：推 eipduolc: 都來不及了 05/31 09:24
35F：推 goddarn: 以預算來說 地面捷運如果是1 那高架就是4 地下就是7 05/31 09:28
36F：→ neof: 減少車流量才是唯一解，這類道路議題在紐約早就上演過。 05/31 09:44
37F：→ neof: Robert Moses在紐約各地修大路蓋大橋，結果這些建設只有在 05/31 09:45
38F：→ neof: 設計圖和模型上好看，蓋好之後反而跟郊區化現象一起摧毀紐約 05/31 09:45
39F：→ neof: 交通。淡水相對於台北就是處於郊區位置，以開車為導向的思維 05/31 09:46
40F：→ ytwu: 蓋淡北一樣龍米路成蘆橋塞啊，而且有時會回堵到民權路 05/31 09:46
41F：→ neof: 只會讓車更多，讓那些想開淡北道路的人訴求的一切通通得不到 05/31 09:47
42F：推 qeye000: 全面高乘載、課徵進城費 05/31 11:06
43F：推 wargods8402: 推樓上 高承載管制 05/31 11:10
44F：推 littlejackbr: 中正東路上直接蓋高架才是最佳解 05/31 12:47
45F：→ dixieland999: 可以啊，錢你出，施工期捷運停駛你負責 05/31 13:25
46F：推 kevin850717: 先不說預算，旁邊就淡水河，挖地下真的可行嗎?? 05/31 14:34
47F：推 WinsunChen: 淡江大橋可以提早分流 淡北就純粹讓包商賺 結案 05/31 15:10
48F：→ taya1991: 要蓋也是蓋捷運高架吧？地下化是要在水裡開捷運？ 05/31 16:23
49F：推 chejey11: 目前淡北在淡水的出口在那邊啊 現在輕軌蓋成這樣 完全 05/31 18:10
50F：→ chejey11: 無法想像到底那邊有路可以出去，況且路又沒有接到新市 05/31 18:10
51F：→ chejey11: 鎮，到底要讓往三芝方向變得多塞呢 05/31 18:10
52F：推 baobaoyui: 減少一人汽車才是重點 06/01 11:52
53F：→ samz: 完全沒人提到淡水往台北只有一條路這件事... 06/01 20:00
54F：→ samz: 淡水沒本錢在現有的交通道路上再做什麼大工程,交通馬上癱瘓 06/01 20:01
55F：→ samz: 二台車擦撞就塞整條了，還挖隧道蓋高架? 06/01 20:03
56F：推 Haemoglobin: 因為淡水往台北從來就不是只有一條路啊 Zzzz 06/01 21:17
57F：推 wargods8402: 樓上XD 淡水往台北不只一條，只是都山路而已 06/01 21:53
58F：推 baan: 建議從捷運圓山站，延承德路大度路拉一條高架捷運直達竹圍站 06/01 22:42
59F：→ baan: 這樣捷運就可以開急行車了 哈哈 幻想 06/01 22:42
60F：→ hua790621: 為何不把洲美快延伸到三芝，沿途做匝道下淡水? 06/02 21:16
61F：→ hua790621: 匝道下淡水的地方可在偏僻處，減少塞在市區 06/02 21:17
62F：推 Tuna251: h大說的很符合芝投公路XD，芝投最接近淡水市區的外竿蓁林 06/02 22:53
63F：→ Tuna251: 交流道大概在國泰橋附近，腹地已經被輕軌高架用去了，其 06/02 22:53
64F：→ Tuna251: 他交流道更偏遠，對淡水車流沒幫助。 06/02 22:53
65F：推 israelii: 大度路的確需要再做一個高架 06/03 18:06
66F：推 daishuki: 尖峰時刻汽車高乘載管制，你要一人汽車要嘛提早出門，要 06/03 18:51
67F：→ daishuki: 嘛離峰再近 06/03 18:51
68F：推 riddler: 高乘載管制在淡水其實很好破解阿^_<因為淡水的大眾運輸 06/04 13:08
69F：→ riddler: 使用率算是新北排前段班的(光看周間的捷運運量就不低了) 06/04 13:10
70F：→ riddler: 所以這所謂一人汽車極可能是家中因上班位置關係才開車進 06/04 13:12
71F：→ riddler: 台北市,所以只要把家中搭捷運通勤的抓回來一起搭車出淡水 06/04 13:14
72F：→ riddler: 就好啦~這和大眾運輸使用率僅10%不到的中南部很不同=> 06/04 13:19
73F：→ riddler: 新北平均>35%僅次於北市的40+%拘泥在一人汽車是很怪的^_< 06/04 13:22
74F：推 smena: 不能用平均來看，新市鎮的人口結構隻身進市區很高，大眾比 06/04 18:00
75F：→ smena: 例肯定要拉更高，不然就是直接宣布新市鎮禁止人口移入 06/04 18:00
76F：推 wargods8402: 上班地點不同的話…很難湊吧… 06/05 03:18
77F：噓 RV: 走山路不會嗎？ 06/05 11:21
78F：→ kevin850717: 那個山路住了十年只走過一次，樓上認真？？？ 06/05 11:54
79F：→ smena: 那個山路已經算路況不錯的了 06/05 12:36
80F：推 eipduolc: 山路不難走啊 06/05 12:55
81F：→ dixieland999: 山路是比較不塞，但風險高，而且開起來累死了 06/05 17:39
82F：→ srx876: 不知道現在淡水河清淤的工程以及整理河川環境現況，與平 06/10 21:59
83F：→ srx876: 面上蓋東西的經費差多少。但曾經有想過這條貫通台北市的河 06/10 21:59
84F：→ srx876: 流，應該是發達河運的一個好的天然資源，在上班人口中可以 06/10 21:59
85F：→ srx876: 選擇搭船上下班。也許可以活絡那看似死去的各個港口，再 06/10 21:59
86F：→ srx876: 創造如大稻埕碼頭週邊的機能與交通，參考自古時候繁榮的河 06/10 21:59
87F：→ srx876: 運交通，但這應該有評估過執行難度，所以一直沒有發生 06/10 21:59
88F：推 smena: 樓上現在就可以去搭水上巴士三重忠孝、大稻埕、板橋江翠之 06/18 02:21
89F：→ smena: 間的航班，光是前往港口的接駁車就0分了 06/18 02:21