【連署動員: 搶救雨農橋!! 】 緊急呼籲 台北市新工處傾聽民意，避免一意孤行!！ 【連署主旨】 有關台北市 士林區 雨農橋 人行道及護欄改善工程爭議，在新工處未辦理 「擴大說明會」讓廣大市民及專業人士參與討論該工程爭議之前，堅決反對施工。 若您同意請加入連署的行列，感激不盡。 連署網址：https://forms.gle/UMRsZHqi5R3U9wxd7 【說明】 台北市新工處 2020年接獲福志里里長陳情，在許多福志里里民不知情的情況下，僅在福 志里召開簡單說明會討論護欄加高，以及雨農橋人行道拓寬(縮減車道寬度)。名山里及岩 山里居民知悉後群情譁然，因此在岩山里辦過補充說明會，並在現場現勘兩次，參與說明 會及現勘之民眾絕大部份反對，因為對工程有非常多的疑義，因此要求新工處舉辦三個里 的擴大說明會，新工處於4月9日會勘現場承諾五月底辦理擴大說明會。五月下旬新冠疫情 爆發，6月2日新工處發文通知，因疫情關係取消說明會，並附上方案及設計說明，並未提 及何時施工，6月10日居民發現橋頭有福志里里長邱邱田張貼6月底施工公告，我們無法理 解邱里長公告有何根據，除非新工處私下通知授意，完全不回應使用頻率更高且對工程有 高度疑義之名山里、岩山里居民意見。 請問新工處: 第一點： 為何只有福志里邱邱田里長知曉開工日期？名山里和岩山里完全未被通知，難道雨農橋是 邱邱田個人的橋？他可以代表廣大的市民？ 第二點： 現在護欄高度為90公分，若新工處執意要將護欄拆掉做重，依法護欄高度也是110公分即 合法，新工處卻非要做120公分不可，為維護雙溪河景觀，護欄高度應儘可能降低，以免 重蹈復興橋牽引道破壞景觀覆轍。 第三點： 人行道由現在120公分拓寬到150公分，會使得兩側路肩車道各縮減30公分，讓已經很擁擠 的車道變得更擁擠，造成不論是汽車駕駛、摩托車騎士、或自行車騎士的安全疑慮及爭道 風險。 https://i.imgur.com/Lja7u9E.jpg 第四點： 開工之前必須公告設計圖並讓市民表達意見，其中橋頭的圖案設計要以當地特色來設計， 以芝山岩文化形象為代表，因為雨農橋與芝山岩關係密切，是古時參道的一部分，設計必 須搭配史蹟公園之景觀及文史背景，簡單樸素的橋頭與護欄才得以跟芝山岩景觀相襯，細 緻的美學元素絕不可被忽略，以法國韋澤爾峽谷史前遺跡和裝飾洞穴群的模式為範例，本 地蛇蛙石和石馬都是不錯的形象代表，尤其蛇蛙石守護芝山岩的西隘門也象徵我們居民長 期以來守護芝山史蹟文化景觀的精神。 第五點： 雙溪街轉角處人行道的設計，忽略行人安全，穿越雙溪街的行人，極易遭高速轉彎的機車 撞擊，必須改成直角轉彎，強迫機車減速，現有設計恰好相反，人行道往河道退縮，使機 車有更多高速轉彎的空間，穿越雙溪街的行人上下人行道之前後更易遭受撞擊，是非常危 險的設計。 雨農橋不是這三個里居民專用，更不是福志里里長個人的橋，全台北市市民都在使用，為 何此計畫從頭至今新工處只配合福志里里長個人意見，堅持施工？ 為了更周全的改善計畫，我們堅持新工處必須舉辦擴大說明會，讓廣大市民及專業人士參 與，公共議題本該徵求廣泛公民參與，以期周延。此計畫極度缺乏周延性，更是毫無急迫 性可言，在取得市民共識之前堅決反對施工。 聯署發起人 陳寬民 聯絡電話:0952-314-877 --

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