2007年6月14日 星期四 自由時報 http://www.libertytimes.com.tw/2007/new/jun/14/today-taipei1.htm 公車票價 蠢蠢欲動 〔記者劉榮、陳曉宜／台北報導〕 國際油價聲聲漲，北市公車票價也面臨調價壓力，北市議會昨天通 過交通局核定送審的運價案，業者的運價費率計算，全票首度突破 十五元，超過現有票價，顯示公車漲價勢在必行。 交通局長羅孝賢表示，公車票價何時漲？主動權並不在交通局，須 視聯營公車業者何時提送票價調整案，未來檢討票價案時，交通局 會與業者就公車路網整合、票價按里程收費案一併檢討。 北市聯營公車在歷經市府預算長期補貼兌現馬市府「八年不漲價」 的政策後，羅孝賢強調，市府不能無上限地補貼運價，必須認真面 對票價調漲問題。 北市議會昨天在休會前，審查交通局送審的公車運價調價案，根據 公車業者估計，在油價近一年來上漲逾四成後，已讓苦撐票價的業 者呈現虧損，交通局核定現行的十四點九六元運價成本，調整為十 五點八八元，讓公車運價成本首度超過現行的十五元全票價。 聯營公車目前單一票價為十五元，但老人、身心障礙及學生軍警票 價，市府去年總共編列約十三億元補貼公車業者，運價案調整後， 市府明年必須再增加三億元補貼全票乘客。 議會昨天審查運價案時，不少議員對市府持續補貼業者表達強烈不 滿，對運票調漲，也有議員認為，公車服務品質並未相對提升，「 業者為何能夠說漲就漲？市府為何要買單？」朝野議員最後歷經二 度表決，才通過運價調漲案。 北市公車聯管中心總幹事陳瓊忠表示，新的運價方案，僅反映油價 成本，何時提票價案，業者還會再討論；大都會客運董事長惠肇洪 則表示，市府應放手讓票價回歸「使用者付費」機制，直接反映在 票價上，業者不一定要靠政府預算補貼才能生存。 --

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