【記者陳俍任／台北報導】 台北市政府發展局去年仿效韓國清溪川，規畫拆新生高架橋、重現瑠公圳案，遭其他局處 圍剿，發展局昨天改變戰略，在不拆橋且縮小範圍下，提出「古圳啟航」案，要讓民眾在 民族東路以北的瑠公圳划船。 發展局提出的「古圳啟航」案，以民族東路至濱江街段新生高架橋下瑠公圳遺址為基地， 打造320公尺長的水上生態棧道，目標在串聯基隆河上現有的藍色公路，並將大佳河濱公 園的自行車道引入這段瑠公圳兩旁，未來還可在此划船。 發展局還打算在兩旁設垂柳步道，牆面垂掛相關史料與圖片，下一步並打算從民族東路延 伸至南京東路，即大圳仍有鋪面的部分，做成小船可通行的「時空廊道」。 市長馬英九昨天肯定這項構想，但認為改善水質問題是關鍵，否則以目前瑠公圳水質，很 難吸引到遊客。 據了解，目前仍有家庭廢水與雨水注入瑠公圳，氣味雖然不算臭，但要吸引民眾「親水」 ，仍有一段距離。 此外，洪水高漲時，現有瑠公圳設有排水閘門，一旦要開發成親水航道，如何解決閘門問 題，也得事先克服，昨天馬英九責成由副秘書長范良銹，今天將召集跨局處研商解決。 發展局積極準備該案，爭取營建署明年城鄉風貌補助計畫，一旦爭取到將獲1億元經費， 市府也將相對補助30%。 【2006/07/25 聯合報】 --

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