作者vcbxnzm (㊣﹋)
看板Tainan
標題擺脫台南捷運鬼打牆 (A)說人話
時間Fri May 22 05:09:08 2026
台南捷運路網, 鑽研八年也就一張圖
https://i.urusai.cc/X2lDy.gif
蓋完的城市面貌
府城像千葉單軌 ( 圖片來源
https://reurl.cc/GavXQd )
https://i.urusai.cc/9x5S2.jpg
溪北也比照府城規格的話, 蓋出來大概像湘南單軌
https://youtu.be/wbpU24IBzqk
目前新營站到麻豆消防隊, 下班搭黃幹線需時 50 分全票 94 元
懸掛單軌費率比照北捷, 前進 8 站 17.8 km, 28 分全票 45 元
時間省一半票價也少一半, 同時段汽機車, 得晚幾分鐘才能到
府城站距 1 公里, 前進一站 2 分, 轉乘花 2.5 分, 一次以內
下班塞車時間就算傅潘達吳柏毅, 也沒有捷運平均 30 km/h 快
這麼好用的東西要花多少錢?
九千億...... 免
六千億...... 免
光看千葉單軌落柱的方式, 再外行都猜得到造價不會高
第一階段溪北溪南兩套完整核心, 三千億左右就夠了
比現在規劃的紅黃綠藍四線總價還便宜
對細節有興趣深入了解的話, 文末簽名檔備有各主題的網址
(0)預告 篇, 小弟放話 "把路網規劃專業打成白菜價"
從留言無法針對捷運規劃批評, 只能試圖在假設性問題找回場子
如果懂人性, 從當事者氣急敗壞的樣子, 回應層次只剩人身攻擊
可得知確實已剷平知識門檻
只要民意能發揮監督制衡功能
不論官方究竟是笨還是壞, 都能大幅限縮胡搞瞎搞的空間
祝市民好運
--
https://i.urusai.cc/hmakh.png
擺脫台南捷運鬼打牆 (0)預告
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1F：推 htj1961: 謝謝你愛台南，台南街道小，單軌是不錯的選擇，為何台灣 05/22 08:03
2F：→ htj1961: 沒有像歐洲的輕軌和公路共用？ 05/22 08:03
(3)案例 篇小弟怕冗長沒寫, 但是有做功課
莫斯科馬路很寬, 很多地面電車
但輕軌路網卻是逐年萎縮, 漸漸替換成電動巴士
暗示地面電車恐怕是個比較不效率的方案, 逐步淘汰
高雄輕軌在港邊舊路廊跑一跑就算了, 殺進市區根本在走回頭路
3F：推 YEHBOBO: 謝謝 05/22 08:11
不客氣
4F：→ njunju: 你沒發現可能你發一堆冗長文 好像也就我在挑戰你 大家才有 05/22 10:07
5F：→ njunju: 點重點 我再次聲明 我跟台南官方、你同行完全沒關係 我也 05/22 10:07
6F：→ njunju: 不是什麼運輸專業 但工程我至少略懂 然後你以為預算只有工 05/22 10:07
7F：→ njunju: 程造價呀 工程規劃要考慮的專業意見只有畫圖呀？3000億解 05/22 10:08
8F：→ njunju: 決溪北你根本重頭到尾沒講怎麼算的 自償率怎麼達25% 你一 05/22 10:08
9F：→ njunju: 律把別人質疑你就當對方是當權者、官方 只會繼續掉支持者 05/22 10:08
10F：→ njunju: 05/22 10:08
11F：→ njunju: 你覺得把捷運當光纖、電纜在假設 本來就過度理想化 05/22 10:12
12F：→ njunju: 你這一系列唯一可能吸引政治人物了解、有創造他們票的機會 05/22 10:15
13F：→ njunju: 就是我上面講的 你把3000億怎麼做到 這點你才要詳細講 而 05/22 10:16
14F：→ njunju: 且還要考慮土地 讓他們認同就算你的理想方案不具被可行性 05/22 10:16
15F：→ njunju: 但有一部分可以參考有機會落地 他們才會有興趣跟你聊下去 05/22 10:16
16F：→ njunju: 不然就是在寫科幻小說 然後把質疑你的都當比你不專業 還是 05/22 10:17
17F：→ njunju: 當權者 那看了才搖頭 05/22 10:17
18F：→ njunju: 其實你核心訴求就溪北要捷運 現在是規劃利基點 結果你講了 05/22 10:21
19F：→ njunju: 一堆廢話 重點講超少 05/22 10:21
20F：→ njunju: 講清楚一點 板上那個C開頭的其實跟你同光譜 論述也比你好 05/22 10:23
21F：→ njunju: 一點 結果你的文連他支持都沒有 05/22 10:23
22F：→ njunju: asaka 之前主張不要乾脆台南蓋捷運 走電動車 某種政治立場 05/22 10:26
23F：→ njunju: 跟你捷運要就全蓋 不要就全不蓋 政治立場也較相近 結果 你 05/22 10:26
24F：→ njunju: 批他最慘 難怪沒人想推文 我沒政治壓力 講話比較直白啦 05/22 10:26
25F：→ bbbing: 就，專業討論很棒，但對牛彈琴，這牛講的是有實權的人 05/22 10:47
26F：→ bbbing: 那位牛本牛直接噴你so what，結果會是他對他贏 05/22 10:49
對啊
既然鄉民不想玩許願, 沒有要用選票召喚嗜血鯊魚出來
剩下就看能不能出現政治家, 願意
控制風險追求卓越
控制風險追求卓越, 日本人超猛!
為什麼台灣高鐵一路飆 300, 結果新幹線 270 比較快?
因為日本人
早就把所有路線方案都算過一遍了啦! 挑最快的那一種
高鐵局當年根本沒做功課, 才會自以為一路 300 比較好用
現在日本人還是那麼變態, 只要發生較嚴重誤點
就會用超級電腦即時算出所有可能排列組合, 氣象署算力等級
精準到道岔切換, 走哪個月台, 一路算到收班所有班次
把列車調度當成 pokemon go 在玩, 暴力破解出最快的那一種來跑
https://youtu.be/wj5QXoShljo?t=34s
可是看到前幾篇的回應
怎麼執念都那麼重, 非得認定某個方向某個位置非到不可
為什麼假設縱貫線改道, 非得繞去新市?
所有變數完全展開必須多做很多很多功課, 至少現狀 10 倍以上
h 社跟 JR 玩同一套暴力搜尋法逼明牌
企業文化不同, 小弟跟業界溝通就是有困難, 雞同鴨講
難怪一直沒辦法追求卓越
隨緣不強求, 反正小弟休眠十年內應該能隨傳隨到, 十年後不敢說
27F：推 ATand: 學術研究，僅供參考，認真你就輸了 05/22 10:51
28F：→ ATand: 我們都幾十歲的人了，提案的核心訴求跟執行方式，能在有限 05/22 10:55
29F：→ ATand: 預算達成才是重點，台南很窮的，高雄才有8千億隨你玩 05/22 10:55
正確, 用 3000 億搞定溪北溪南雙核心
如果連這種完美避坑的最划算方案都還想嫌
那最好別去碰虧損無底洞.
一條都別蓋!
繼續當國王新衣裁縫師打假球, 認真就輸了
反正小弟都要金盆洗手專心養病, 真的是一腳踏進棺材了
以後不會再放箭, 業界請安心
30F：推 IECHUAN: 你太小看土地徵收的價格跟建築成本，另外你如果走既有道 05/22 11:21
31F：→ IECHUAN: 路，你還有站體跟重新鋪設路面，你台灣有三千億能用，有 05/22 11:21
32F：→ IECHUAN: 太多優先於這條路線的選擇，最後還有所謂的運營費用，實 05/22 11:21
33F：→ IECHUAN: 際使用人數及效益回收等等，另外國土法真實施了，很多地 05/22 11:21
34F：→ IECHUAN: 方是農業區，你沒有人數的使用率 05/22 11:21
如果發文這麼多天, 都沒有辦法針對路線提出系統性的質疑
基本上已經可以開始規劃 BRT 公車, 捷運站點 1:1 復刻
搭公車比賽刷卡數據跑出來就有了, 貨真價實
BRT 數字出來再來算真實成本
現在都只是在德州撲克而已, 喊爽的, 甚至是
自己嚇自己
35F：→ pyrolith: 連連看大師 05/22 11:57
如果有看過 (2)原理篇
應該要知道連連看僅是第一代設計法
小弟八年前的第二代還不夠猛, 這已經到第三代囉
才有辦法把里程數壓到最低, 同時創造最多票箱收入
可以用數學嚴格證明已經是資金效率頂點, 不可能更高
基本上就是比較聰明的暴力法逼明牌
36F：→ wang111283: 先想想台南捷運是要方便現在有人的地方 還是把沒人的 05/22 14:11
37F：→ wang111283: 地方變有人 05/22 14:11
人口緩慢萎縮的時代
如果想利用捷運, 把沒人的地方變有人
不只此消彼漲而已, 甚至消的地方還要再打骨折
暗示本來有人的鬧區, 可能人數腰斬, 整片空洞化變成海綿
而最壞的情況則是兩個和尚扛水喝
鬧區沒捷運沒落, 捷運卻又造鎮起不來, 票箱虧錢無底洞
點石成金的人口紅利早就沒了
廿年前是小學流浪教師, 現在是大學退場
捷運蓋好通車將遇到建照發放大幅萎縮
往
開發完整的地方蓋捷運才不會中槍
這是可以預判的事情, 別鴕鳥心態裝死
38F：→ BigCat: 我其實只是好奇為什麼都不掛分類 XD 05/22 15:12
真的不知道要怎麼掛
1.交易 2.徵求 3.食記 4.問題 5.失蹤 6.活動 7.情報 8.小心
39F：推 suyisan: 推一個認真整理 05/22 16:41
第三代葵花法逼明牌, 研發時間大概快兩年
40F：噓 jhangyu: 好了啦 05/22 19:09
這年代的大數據好噁心, big brother is watching you
臉書居然推這種東西過來
https://www.facebook.com/reel/968372869507072
慢走不送囉
※ 編輯: vcbxnzm (27.242.76.156 臺灣), 05/22/2026 20:30:31