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標題[新聞] 台南市仁德標線改造 2.7公里24個左轉道引熱議
時間Sat Feb 7 01:40:00 2026
台南市仁德標線改造 2.7公里24個左轉道引熱議
2026-02-07 00:26 聯合報／ 記者吳淑玲／台南報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2026/02/06/realtime/34377859.jpg
台南仁德太子路標線優化，全長二點七公里增加二十四個左轉專用道及標示，引起熱議。
圖／台南市交通局提供
台南市仁德太子路是永康、關廟、仁德等區通往市區裕農路、高速公路主幹道，路口常因
左轉車回堵及車流交織，釀成事故，市府近期完成標線大改造，全長二點七公里路段做廿
四個左轉車道路口，密度高引發熱議，議員指全線路寬不一，部分路肩太大，恐壓迫機車
騎乘空間；交通局回應主要讓車道寬度一致，會加強宣導。
台南以路平專案經費約二千萬元，將仁德區太子路（太子五街至大廟一街）完成道路配置
與標線優化工程。工務局先刨鋪改善路面，交通局重新畫標線配置，透過車向分流、增設
附加式左轉專用車道及調整車道寬度，回應地方長期反映行車安全與交通效率問題。
交通局指出，太子路沿線住宅與巷弄密集，左轉需求頻繁，過去採混合車道設計，左轉車
輛常需停等時機，導致後方直行車回堵，駕駛人為避開左轉車頻繁變換車道，增加擦撞風
險。此次新增附加式左轉專用車道，讓左轉車提前進入專用空間等待，避免影響直行車流
，也可降低路口轉向衝突。
除車向分流外，同步把車道瘦身，交通局說，原本車道過寬，容易使車速自然提高，並出
現汽、機車併行或鑽車縫情形，透過調整車道寬度，可引導車輛自然減速，提升駕駛人對
路況專注度，特別適合穿越聚落、路口密集的道路型態。
居民指出，改造後直行與轉向動線更清楚，尖峰時段回堵減少，行車感受較以往順暢；議
員郭鴻儀肯定增設左轉車道改善車流，但因全線道路寬度不一，有駕駛認為部分路段路肩
留太大，反壓迫機車騎乘空間，針對較窄路段的路肩太寬建議調整。
交通局說，保留較寬路肩，有助改善支線巷弄車輛駛入主幹道視野，以往外側設機慢車道
，反而容易與右轉車流衝突，改為混合車道，讓機車依速率行駛車道，搭配較窄車道尺度
，有助降低整體風險，也為未來設人行道或停車彎留彈性。
新聞出處:聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7326/9314381
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1F：→ xc2v: 現在流行這樣 02/07 01:41
2F：推 asaka0908: 我覺得變好騎(機車)，也安全多了。 車流順暢。 02/07 01:59
3F：噓 marathons: 到處轉貼新聞洗文. 02/07 03:55
4F：推 kutkin: 你終究要繞路為何不一開始就繞 02/07 05:58
5F：推 ac06162: 機車確實整體速度變很慢，除非你一直鑽或騎路肩，但是太 02/07 06:50
6F：→ ac06162: 子路往市區方向變更塞，主要是卡在右轉的汽車。 02/07 06:50
7F：推 goge: 昨天下班經過高速公路涵洞下 進市區很有感沒塞車 02/07 07:08
8F：推 WANGSH: 擾民 02/07 08:31
9F：推 dd8818ois: 圖片中的路口 左轉有路嗎O_Oa 02/07 10:11
10F：→ zirong: 昨天有經過，真的有路口是像dd大說的，左轉是沒有路的， 02/07 10:54
11F：→ zirong: 但卻是劃左轉道出來 02/07 10:54
12F：→ njunju: 左轉是順了 但沒想到汽車右轉卡死直行車機率變高 02/07 11:32
13F：→ nptrj: 整條都是就行 02/07 11:39
14F：→ truffaut: T字路口就雙向都給畫左轉(變迴轉) 02/07 12:06
15F：→ truffaut: 這比西門路(民族段~府前段)設置左轉道 然後機車道被閹割 02/07 12:07
16F：→ truffaut: 好多了 02/07 12:07
17F：推 clair281: 這就小學生畫的,請在圖中每個路口畫上左轉道XDDD 02/07 20:28