作者hanlovangel (hahhncck)
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標題[新聞] 台中超巨蛋公聽會登場 可容納逾4萬人 周
時間Tue Dec 16 16:22:55 2025
標題：台中超巨蛋公聽會登場 可容納逾4萬人 周周邊交通配套成焦點
https://i.mopix.cc/HnPHzt.jpg
台中市將於水湳經貿園區建設「超巨蛋」，由民間自提BOT推動，15日舉行公聽會，申請
人呼應台中「世界棒球之都」，以「公園中的多功能棒球園區」為核心設計概念打造台中
「超巨蛋」，與會者除針對「孵蛋」給予肯定外，更聚焦交通問題，超過4萬人如何疏散
，要求應妥善規畫設計。
運動局長游志祥表示，公聽會就體育、交通及都市計畫等議題進行交流，除針對場館量體
與功能配置提出優化方向，並規畫結合研發、教育與展示等多元場域，以帶動運動產業研
發與產學合作；同時就用地與量體管制、開放空間等面向提出具體規畫方向，納入可行性
評估並作為後續推動的重要依據。
昨吸引近百位地方居民、民間團體及相關領域專家學者共同參與，市議員陳成添表示，台
中興建超巨蛋給予肯定，由於現場可容納4萬多人，針對交通接駁以及設置步行區，都要
妥善規畫，同時也應加速周邊捷運橘線興建。
市議員陳淑華則說，水湳經貿園區都市計畫並未計入超巨蛋的交通流量及需求，公共運輸
（捷運、公車）的不足，缺乏對應停車空間，凱旋路、敦化路及周邊路幅是否足夠消化人
車，在在衝擊水湳，甚至影響74線（環中路）及逢甲商圈交通狀況，需要嚴謹思考、妥善
規畫設計。
運動局說明，在整體空間與交通規畫構想上，申請人善用基地緊鄰中央公園的區位優勢，
將綠意引入場館內部，並藉由強化基地與公園界面設計，打造融合交通機能與開放休憩，
且具良好人流導引與疏散機能的連續公共空間。
同時，為強化交通服務量能，將以提高人潮疏散效能為重要策略，舉辦大型活動時，人流
可透過人行步道、大型開放空間等導引至周邊轉運接駁據點或大型停車場所，避免大量車
流集中進出基地。市府將同步規畫場館周邊接駁路線，並配合檢討及調整公車路線與班次
，串聯既有捷運綠線、轉運中心及周邊主要幹道，建構更便捷的大眾運輸服務體系。
來源：
https://reurl.cc/QVaQ4q
心得：超巨蛋要來啦，不知道是哪間集團要蓋，預計蓋45000以上的大場館，旁邊還會有
飯店之後可以躺著看棒球？
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1F：推 kh78ren: 辜董吧 不然還有誰 116.59.240.64 12/16 16:47
2F：→ honeymoney: 會找堅工嗎？ 42.79.249.33 12/16 16:56
3F：推 RieX: 容量才4萬5有點少.. 27.53.137.174 12/16 17:19
4F：→ liaoecho: 百萬爪派代表都擠不下了 49.217.193.112 12/16 17:20
5F：推 GrafRaphael: 台北大巨蛋容量4萬人 125.230.197.41 12/16 17:24
6F：推 RieX: 台北那個已經很落後了 27.53.137.174 12/16 17:29
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9F：推 s8955439: 水湳塞一堆建設，結果交通跟屎一樣 111.83.15.113 12/16 18:01
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11F：推 startupownbs: 4 萬台 ubike，很壯觀 XD 111.83.194.146 12/16 18:04
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15F：推 dkl1027: 交通運輸解方我猜在松竹站 豐原車站 台 27.52.71.153 12/16 18:26
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17F：→ dkl1027: 開放停車 27.52.71.153 12/16 18:26
18F：推 mark751023: 現場不開放停車，但人行道跟馬路可以111.253.160.202 12/16 18:34
19F：→ mark751023: 停車呀XD111.253.160.202 12/16 18:34
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21F：→ hn114906668: 台中的大眾運輸工具跟不上基礎建設 114.38.104.35 12/16 18:58
22F：→ hn114906668: ，倒是騎機車量跟違停倍數成長 114.38.104.35 12/16 18:58
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25F：→ RaiGend0519: 凱旋路跟它周圍的路根本沒辦法扛40 114.46.38.107 12/16 20:42
26F：→ RaiGend0519: 000人的車潮 114.46.38.107 12/16 20:42
27F：→ RaiGend0519: 辦活動八成就是禁止私家車前往，要 114.46.38.107 12/16 20:43
28F：→ RaiGend0519: 去各個臨時轉運站搭直達公車去 114.46.38.107 12/16 20:43
29F：推 ashinly1021: 穩塞 這不用想都知道 49.215.84.28 12/16 20:46
30F：→ w710127: 怎麼不好好搞交通跟大眾運輸… 118.170.207.32 12/16 20:50
31F：推 lost0816: 河南路、凱旋路、大鵬路西安街直接爆掉 36.233.210.128 12/16 21:27
32F：→ lost0816: 河南路是西屯重要通勤，凱旋其實不夠大 36.233.210.128 12/16 21:29
33F：→ edward40812: 西安街大鵬路本來就會塞 這個蓋下去 49.217.205.122 12/16 21:41
34F：→ edward40812: 除非逢甲中間再開一條路橫越校園 49.217.205.122 12/16 21:41
35F：→ edward40812: 不然一辦活動肯定塞到天荒地老 49.217.205.122 12/16 21:41
36F：→ suckKobe: 先把水湳經貿的公眾運輸搞好好嗎223.138.237.116 12/17 08:06
37F：推 typhoon79412: 可以容納十萬人再說 116.241.206.41 12/17 12:28
38F：推 typhoon79412: 而且臺中大巨蛋、臺中小巨蛋選的位 116.241.206.41 12/17 12:30
39F：→ typhoon79412: 子真的很爛，這樣子臺中捷運就沒有 116.241.206.41 12/17 12:30
40F：→ typhoon79412: 臺中大巨蛋站、臺中小巨蛋站了 116.241.206.41 12/17 12:30
41F：→ Karida: 有水湳轉運站、中央公園站 118.232.25.124 12/17 14:35
42F：→ ptk9811107: 沒關係人口哥說人越多越好 塞車沒關係 42.77.233.42 12/17 15:24
43F：噓 bigtree03: 沒有捷運的蛋 27.247.1.126 12/18 00:02
44F：→ laechan: 完全不相信這東西2030以前能完工 42.79.248.201 12/18 06:40
45F：→ likebird: 如果是民間集團蓋有可能 49.217.61.137 12/18 12:49
46F：→ likebird: 愈快蓋好才能愈早有營收 49.217.61.137 12/18 12:49
47F：→ likebird: 政府慢除了行政效率差以外，還有經費需 49.217.61.137 12/18 12:49
48F：→ likebird: 要分攤到每年的預算 愈久每年負擔愈少 49.217.61.137 12/18 12:49
49F：→ likebird: 才不會排擠到其他預算 49.217.61.137 12/18 12:49
50F：→ laechan: 有件事是不會變的,因為通膨率穩定增加,越 42.79.248.201 12/18 16:52
51F：→ laechan: 晚蓋,就要花越多錢,而且免不了要追加預算 42.79.248.201 12/18 16:53
52F：→ laechan: wiki寫捷運綠線最早2004建設經費287.35億 42.79.248.201 12/18 16:54
53F：→ laechan: 2009年調整為513.9億,2015年調為593.37億 42.79.248.201 12/18 16:55
54F：→ laechan: 然後台中巨蛋,wiki寫原經費65億現99.98億 42.79.248.201 12/18 16:56
55F：→ laechan: 這是2023年3月22日台中市議會通過預算 42.79.248.201 12/18 16:57
56F：→ laechan: 那超巨蛋經費沒有百億蓋得起來? 42.79.248.201 12/18 16:58
57F：→ haodaidai: 沒人覺得百億內就能蓋好吧? 49.217.123.181 12/18 18:45
58F：推 Karida: 超巨蛋是民間財團要投資的，預計至少投資 118.232.25.124 12/19 05:20
59F：→ Karida: 四、五百億。 118.232.25.124 12/19 05:20