作者carsen (carsen)
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標題Re: [問題] 李春生和馬偕認識嗎
時間Sun Mar 13 17:39:46 2022
依據《馬偕日記》原件手稿的記載，馬偕牧師認識李春生（Li chhun sien）。
他曾於1885年4月30日、1888年1月19日拜訪李春生討論事情；1885年12月7日，
馬偕夫人張聰明女士也帶著孩子們拜訪。1897年4月18日，馬偕主持了禮拜，
並按立李春生為長老。
學者推測，李春生可能是1873年甘為霖牧師拜訪馬偕時，遇到的「阿春」。
參考資料
陳俊宏〈加拿大北臺宣教的緣起─從兩封歷史性信函談起〉
http://www.laijohn.com/articles/Tan,CH/7.pdf
陳俊宏〈重新解讀李春生〉
http://www.laijohn.com/articles/Tan,CH/LiCS-1.htm
https://taco.ith.sinica.edu.tw/tdk/馬偕日記
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1F：推 vajra0001: 讚 03/13 18:22
2F：推 moslaa: 好強 03/13 19:29
3F：推 xinyi101: C大佩服，想請教一個額外疑問，李春生第一次用帆船輸送 03/13 21:00
4F：→ xinyi101: 台灣茶葉到紐約，是否有經過蘇伊士運河？ 03/13 21:00
依據黃頌文先生的論文第四章第二節，1869年送到紐約是經蘇伊士運河～
https://hdl.handle.net/11296/b68z7d
（與板友一同討論，我不是大大><）
※ 編輯: carsen (114.44.15.141 臺灣), 03/13/2022 23:54:08
5F：推 xinyi101: 是的，但我疑惑運河剛開通時可行帆船嗎？ 03/14 01:30
開通時帆船可以航行通過～
［圖］蘇伊士運河開幕式報導，下方是法國歐仁妮皇后搭乘的皇家遊艇。
https://i.imgur.com/kCepIsf.jpg
出處：美國國會圖書館
https://www.loc.gov/pictures/item/90708357/
［圖］參加1869年11月17日開幕式的船艦，遠方是賽德港港口的兩座方尖碑。
https://i.imgur.com/7Uw56Mk.jpg
出處：萊頓大學圖書館
https://digitalcollections.universiteitleiden.nl/view/item/886661
［圖］1872年通過運河的戰艦。
https://i.imgur.com/dQVBeDE.jpg
出處：Getty Museum
https://www.getty.edu/art/collection/objects/200499/
※ 編輯: carsen (114.44.65.217 臺灣), 03/14/2022 10:21:55
6F：推 xinyi101: 感謝C大ヾ(@^▽^@)ノ 03/14 10:59
7F：推 tomhawkreal: 大推 資料很豐富 03/15 05:24
8F：推 Mbyd: 資料豐富 大推 03/15 20:25
9F：推 xinyi101: 下次和秦老師聊天就能引用這部分，哈哈 03/16 14:49
10F：推 hedgehogs: 推 03/16 22:18
11F：推 matt0325: 神串 03/30 02:28
12F：推 vonton: 照片有煙囪，那不是帆船，只是有帆裝的蒸氣船 04/02 11:40
vonton板友提到的這處細節蠻好的，1860年代正好開啟長途航運動力的轉型期，
早期的船用蒸汽動力機需要克服種種問題，包括燃燒效率不足，要載運很多的
燃煤；燃煤消耗很高，停靠加煤花費時間；燃煤佔用倉位，還要額外的加煤手，
貨物酬載比例下降，單位成本增加等等。因此，長途航運船仍混合使用風帆與
蒸汽動力。
1866年研發出新的船用蒸汽動力機，大幅改善了燃燒效率，同時也隨著1869年
蘇伊士運河開通，縮短了亞洲與歐洲之間的航線。混合風帆與蒸汽動力的船隻
能夠自力通行運河，無須拖船，載運像茶葉這種注重時效性的季節性高價貨物，
就比帆船更有競爭優勢，好比現今的半導體元件會採用空運一樣。
船用蒸汽動力機持續改善，到了1880年代之後，混合動力船隻能夠完成所有的
長途航線，因此開始大量建造全蒸汽動力的長途航運船。然而大型帆船在運輸
大宗低價貨物如木材、穀物、礦石等等，仍有效益，就持續建造到1900年代。
13F：推 tomhawkreal: 當時許多帆船隊 並沒立刻採用運河路線 因此落於人後 04/02 20:33
14F：推 super1315566: 推推 04/04 20:45
※ 編輯: carsen (114.44.13.168 臺灣), 04/06/2022 13:10:05
15F：推 xinyi101: 李春生在1869年將茶葉運往紐約是用飛剪式帆船，該型是 04/07 01:16
16F：→ xinyi101: 純帆船，所以並未經運河嗎？ 04/07 01:16
飛剪船、快船（Clipper）以及帆船（Sailing ship）是相對性的泛稱，可以
用於稱呼許多種船隻。而當時正逢風帆動力與蒸汽動力的轉換期間，混合動力
的船隻，也可能依照慣例統稱為帆船或飛剪船，不是那麼絕對分明。需要找到
進一步的文獻，例如船舶登記資料、航海日誌、照片等等，才能清楚判斷。
帆船若完全沒有安裝蒸汽動力，仍然可以靠拖船拖曳來通過運河，這樣的話，
得要花費時間安排拖船，以及額外負擔拖船的費用。
［圖］Old sailing ship
https://i.imgur.com/1d99YXg.jpg
出處：波士頓公共圖書館
https://www.digitalcommonwealth.org/search/commonwealth:3r075g54n
［圖］Photograph of half-tone image of sailing ship
https://i.imgur.com/ybAvxi9.jpg
出處：波士頓公共圖書館
https://www.digitalcommonwealth.org/search/commonwealth:5h73vf566
［圖］Clipper ship [i.e., steam yacht] "Valhalla" on water
https://i.imgur.com/0mhkazN.jpg
出處：美國國會圖書館
https://www.loc.gov/pictures/item/2014683190/
［圖］Old sailing ship "City of New York"
https://i.imgur.com/XYe5Euy.jpg
出處：美國國會圖書館
https://www.loc.gov/pictures/item/2016879146/
※ 編輯: carsen (114.44.10.64 臺灣), 04/07/2022 18:58:46