: 推 inosen:隘勇線不是道路 05/20 16:32 : 推 NRS:隘勇線是一種設施.是隘寮.隘路以及一些防蕃措施的總稱 05/20 18:28 : 推 johnnygtoo:後來好像省道台三線就是記錄這些歷史 05/20 23:04 : 推 Leika:隘勇清代已經有了 05/20 23:09 : 推 sakaliba:日本人還有需要隘勇嗎？不是都靠軍警應付？ 05/21 00:43 日治初期時依然沿用清代的隘勇制度.甚至還抄了清代的撫墾局成為撫墾署 只是日治的隘勇與清代的作用不太相同.清代主要是保護靠近番地的居民用的 日治時總督府的第一考量則是在山地經濟開發與資源取得上 : 其實我在一些地方看到很多人把隘勇線跟警備道路劃上等號， : 所以才會有這樣的疑問出現。 : 以下就我個人的理解來描述一下這四種東西， : 不知道我這樣的解釋是否有誤。 : 1. 隘勇線 : 正如同NDS所說，這是包含隘寮隘路等措施的總稱。 : 在日治時代，可能還包含電網、地雷、要塞。 : 2. 隘勇道 : 這部份我就有點疑惑。既然隘勇線不是一種道路，而是總稱， : 那隘勇道是指隘寮與隘寮之間的道路嗎？ : 因為在竹苗地區，有些古道會被命名為「隘勇古道」， : 不知這個名詞是否為近年來古道熱衷者所自行發明出來的。 依我的認知.以及聽過古道研究者鄭安睎的說法 隘勇路就是隘勇線旁給隘勇聯絡與巡邏使用的路.所以隘勇線包含了隘勇路 隘勇路是隘勇線的一部分 : 3. 警備道路 : 有很多人會認為警備道路就是隘勇線， : 不過就我的理解來看， : 　 警備道路應該是為了交通因素（山路，或者有事可以開軍隊進去）而開通， : 不像隘勇線一開始就是設來防衛、包圍原住民用的。 : 不過有些警備道路，除了會在道路沿途設立日警駐在所外， : 也會有砲臺的出現（例如苗栗北坑溪古道的丸田砲臺）， : 這不就跟隘勇線的性質相當類似？ : 那應該說它也可以算是廣義的隘勇線嗎？ 以我的理解也是跟你差不多.就拿我目前在研究的大南澳警備道來說好了 這條警備道的開鑿原因是在大南澳隘勇線前進完成後.為了有一條方便運送物資的路 於是在已經較安全的大南澳蕃地下.沿海依後山北路舊路修築而成 而它的附加價值還可以引進企業與移民到南澳開發各種資源 所以只要在山地開鑿成的道路.其用途與管理或鎮壓原住民有關 但與直接面臨原住民衝突的隘勇線不同.是以補給支援為主的間接任務為主 : 4. 理蕃道路 : 3跟4我就搞不太懂。這是不是就跟警備道路是同一種東西？ : 只是這是專門為了要開軍隊進去的而修築的道路， : 是五年理蕃計畫下的產物？ 這我也不是是很明白.還是拿我在研究的南澳～崇德的沿岸理蕃道路來說吧.... 在大正3年五年理蕃計畫完成太魯閣蕃的討伐後.善後動作就是馬上開鑿沿岸理蕃道路 我認為其目的與作用跟大南澳警備道差不多.比較不同的就是大南澳警備道是工人開鑿 沿岸理蕃道路則動用警察隊開路.而也比警備道更靠近原住民 雖然本人研究古道以及相關的隘勇線已有一段時間.不過還是有些東西沒能釐清 知道的大概就是這樣.如有新發現會再與各位分享 -- "如果能將球打向中外野 我隨時都能擊出安打" -----鈴木一朗 --

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