騎人行道當然是學生理虧,而且~其實最不利的地方在於...從東海別墅公車站牌至東別口 那一段,產權印象中不屬於學校,要講合法性,騎到那邊就騎不上去了,所以似乎是無解... 然而~學校令人觀感不佳的原因還是在於,什麼話都不會講,要等到快要弄好才要跟學生講 ...近十多年來一直都是老樣子,從30棟事件、東海被開路的問題、傳說中的文院系圖要 被裁撤、到現在的這個事件都是老樣子...然後更糟糕的是~~~偏偏學校又沒想到交通流 量的問題. 現今~雖然在校門口以及國際街口都有設立凹槽機車待轉區,但是很明顯的~在尖峰時段已 經不夠停了,讓一些人得要停在非停等區來等綠燈,這是一件很危險的事 不禁讓人想到在22年前...柯媽媽的兒子,在完成其企管研究所碩士論文口試的當天下午, 在台中東海大學前之中港路上遭大貨車撞擊喪生...... 中港路在線型上來說~是一條有危險性的路(從東別口到校門口是千分之五十的陡坡),只 要一不小心就會有意外!又加上道路之設計極少對機車之行車安全給予考量,使得機車交 通事故成為我國交通安全上之最大問題,機車在混合車流中行駛很容易與它車擦撞而倒地, 如果正好後面有車輛通過,一條寶貴的生命可能就如此輕易地斷送掉了~~~ 所以~更應該要去提問學校,乃是因為有太多的慘痛的往例了!其中最諷刺的莫過於2005年 1月,當校內在開未來的二校區學生交通動線規劃公聽會的同時~在校門口有兩個會計系的 同學遭後方大貨車撞擊拖行而身亡... 在這樣一條道路上,在尚未有妥善的配套措施之下,還硬要把同學往中港路塞,這實在應該 要學校出面把話講清楚...否則難保不會有第二個柯媽媽出現~~~ 附帶一提~ 外圍牆交通規劃說明會 時間：100年1月6日（星期四）下午5：00 地點：習齋演講廳（男宿第30棟1樓，住宿輔導組辦公室樓下。） ※ 引述《ncg0108 (死んだ魚の目)》之銘言： : 等等... : 不是說外圍牆的「柏油路部分」其實就是屬於學校的， : 所以只要在那部分上面騎就不算違法嗎？ : 哪有人用這麼突然的方式封路？ : 又不是西門町.... --

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