作者TrueSpace (中輟生艾利歐)
看板TAXI
標題[新聞] 加重罰則 UBER：持續與行政院溝通
時間Mon Mar 21 18:07:51 2016
（中央社台北21日電）
交通部最新規定，即日起自用車違規營運載客，半年內違規2次，罰新台幣10萬元，
吊扣車牌半年。UBER表示，現階段持續與行政院溝通，期望近期能達成共識、保障消費者
權益和乘客安全。
交通部開罰新興叫車服務UBER已1年多，累積罰金已超過新台幣4900多萬元，UBER仍
違法營運，交通部修正「自用車違規營業裁罰基準」，今天公告生效。
根據交通部最新規定，即日起，自用車違規載客營運，第1次罰5萬元並吊扣車牌2個
月；第2次6萬，吊扣車牌變3個月；第3次違規，罰款增至7萬元，吊扣車牌4個月；第4次
規罰8萬元，吊扣車牌6個月；第5次違規，則罰10萬元並吊銷車牌。
如果是6個月內2次違規，直接罰10萬元，並吊扣車牌6個月。
Uber亞太區發言人李文駿表示，Uber 合作駕駛兩年多來一直不斷努力為台灣民眾提
供安全、可靠及高品質的乘車服務；而合作駕駛一直是我們業務重要的一環，Uber一定會
全力支持並提供受影響的駕駛相關支援。
李文駿說，現階段仍持續與行政院溝通與配合，期望近期能達成共識、保障消費者權
益和乘客安全，並能有效管理規範共享經濟的新趨勢。1050321
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603210286-1.aspx
(中央通訊社 2016-03-21)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.160.135.215
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/TAXI/M.1458554874.A.21F.html
1F：推 priusalpha: 如果銀保業針對自小客挪作營業用的風險也作處理，就 03/21 18:49
2F：→ priusalpha: 有趣了。也就是出事保險不理賠（不符保險內容） 03/21 18:51
3F：推 LT134P: 我之前在八卦板根保險版問過 人壽險的部分好像還是會理賠 03/21 18:52
4F：→ LT134P: 但是產險就不一定了 03/21 18:53
6F：→ tpocmi: ss.com/2016/03/18/163/ 03/21 19:31
7F：推 wdz1223: 今天休假來坐幾趟uber 03/21 19:47
8F：推 Highwayrun: 抽車資25%,根本是比車行跟車隊更狠的吸血鬼,司機辛苦 03/21 21:07
9F：→ Highwayrun: 賺的錢都給Uber吸走 03/21 21:07
10F：推 LT134P: 因為多數uber司機賺的不是錢 賺的只是一種體驗 03/21 21:42
11F：→ LT134P: 職業UBER淨賺跟有穩定case量的車隊小黃比起來 不會比較好 03/21 21:44
12F：→ LT134P: 所以uber多的是兼職司機就是這原因 但這些兼職者就造就了 03/21 21:44
13F：→ LT134P: 職業駕駛的市場壓縮 03/21 21:44
14F：推 Highwayrun: 反正我沒差,我幾乎不接預約Case,不接超過6分鐘的Case, 03/21 22:09
15F：→ Highwayrun: 否則被放鴿子或是一路有路招的客人只會更悶XD 03/21 22:10
16F：推 nature5566: 職業uber的收入已經不輸小黃了 03/21 23:17
17F：推 Highwayrun: 如果一樣營收是10萬,uber就要抽25K,小黃在怎麼被車隊 03/21 23:38
18F：→ Highwayrun: 賺也不可能有25K這種天文數字XD 03/21 23:38
19F：推 eboss: 違法就是違法 很好奇到底是要溝通什麼 = = 03/21 23:45
20F：推 domago: 交通部真是笨 只會扣牌 不吊照 03/22 09:09
22F：推 mike198: 再重一點，就是小黃不限黃，ＵＢＥＲ就沒業餘司機要玩了 03/23 09:30
23F：→ mike198: ，直接投降。只是計程車執照會愈來愈難考。這樣素質應可 03/23 09:30
24F：→ mike198: 提升。 03/23 09:30
25F：→ priusalpha: 其實小黃司機應該也要有退場機制，就是過濾掉不合適 03/23 22:00
26F：→ priusalpha: 的司機，這樣才有幫助 03/23 22:00