※ 引述《HappyFarm (快樂農場)》之銘言： : ※ 引述《Shaider (Shaider)》之銘言： : : 問題是台北市的有錢人真的是不少 所以價格應該不是問題 : : 起跳 125其實還在可容許的範圍內 : : 問題一直是在計程車的價格沒辦法像國外一樣分級 : : 為了搭上新車和高品質的服務 這應該也是一種選擇 : : 開私家車除非另外配司機 要不然不見得開私家車比較划算 : : 像是要有酒後能夠幫忙代駕的 : : 這年頭有個叫做以量制價和預約叫車制度 : 我猜S大一定沒去看 Uber的介紹 : 在網頁中有提到: : 『車輛類型 : 豪華轎車 我們的時尚豪華轎車選項為預設值。 : 選擇此選項將會有高級轎車或休旅車在幾分鐘內扺達您指定的上車地點。 : 最多可乘坐 4 個人。* : 我可以先預約您的服務嗎？ : 目前我們僅開放即時預約服務。請預約附近適合您乘車時間的車輛。 : Uber 是否提供我車輛？ : 否。Uber 是一家科技公司，可讓使用者與有駕照的專業司機取得聯絡， : 並透過我們的應用程式與行動網站預約車輛。 : Uber 並未擁有任何車輛或是雇用任何司機。』 : 請搞清楚，現在就是Uber沒車 : 所以要就是請駕駛自己提供車子， : 請問，有自己在用頂級車款跑車的幹麻給他們抽成 拜託 不是每間車隊都有附設車行的 更何況哪個做掮客的不抽成 一通抽十元是抽 一通抽十趴也是抽 有些車隊月費不到一千 有些車隊月費可以抽到三四千 幹嘛 有頂級跑車的加入車隊 車隊難道還要提供油錢補貼？ 其實他們這樣搞 只是計程車分級收費的借屍還魂而已 能有多少頂級車？ 至少我家車隊最多也只有舊的雙 B而已 : 沒在台北跑過車，別以為台北有錢人多，他們的錢都很好賺 但我遇到包車到台北的幾乎都是有錢人不是 就算是遇到比較沒錢的 也會問我可不可以用台北價跑台北 : 在台北雖然非計程車的包車很多，但是殺價也殺很大 : 便宜的從台北到桃機，有人4百多元就跑了，是舊的雙B : 新的雙B我在機場航空館停車場聊天問到的 : 就是差不多1200~1500 : 服務夠好的，包車的生意都接不完，誰要去跟你uber合作! : 更何況，還要隨時待命，客人一要車就幾分鐘內到達，要達到這樣的服務 : 有想過台北市要有多少輛Uber的合作車子散佈在台北市各角落嗎? : 達不到自己訴求的，還想打品牌，這不是緣木求魚嗎? 我跟你說 月費越低的越不怕沒司機加入 不像某車隊 現在坐滿六人要多收錢 寵物坐車也要多收錢 更別說有些司機是會自己綁客人的 名片一發兩天前也可以預約不是 : : 講難聽點有些車隊好不容易打出品牌 沒幾個月就被自己毀了 : : 保持的住品質 加上人性化式管理 把司機們當人看 : : 還有指標性人物能夠愛用 : : 非計程車的包車市場一向頗大 不少計程車司機有考慮是否往這方向發展 : : 就我認識的幾個跑包車的 不要唱衰人家 好好做好自己比較好 : 簡單說，市區內的運輸，Uber完全不用想 : 機場接送或包車這兩類市場比較有可能打入 : 可是，台北市有錢人雖然多，但有錢人也有很摳想凹折扣的， : 我就載過住豪宅，上車開始抱怨現在搭車都沒打折!! : 所以台北市，包車也都在開始殺價競爭了，這部份Uber目前就別想了 : 當然也有很多有錢人給錢很大方，我收過小費是車資雙倍的!!送機場也遇過直接給2000的!! : 關鍵就是如何讓他們很開心跟感覺到這趟是個享受!! : 這些不在乎錢，只想要頂級享受的，就像我前面最後一段寫的 : 『不知在服務上有沒有什麼更特別的東西來吸引客人呢??』 : 只是頂級車款，恐怕在台北的包車市場，並不見得多有吸引力 : 當然，S大都跑台中，或許台中的情況會好一點，看看Uber有沒有興趣往台灣中部發展吧! 現在搭車怎麼會沒打折 某間車隊的企業簽單現在還不是乖乖打折 其他間還是有啥貴賓還是 VIP的 但還不錯會在車機上先告知 不像某車隊要司機硬吞不是 講難聽點 那間上櫃公司一開始還不是根本沒有人看好 台北市有錢乘客是不少 但你也要懂得綁客人不是 如果自己綁的客人不好好經營 跑掉了也不用怪別人不是 台北市起跳價70不是 台中市起跳價85 彰化南投起跳價一百不是 我也是有遇到那種窮酸客 在那邊嫌那15元價差 就算他要去的是金○○ 他們要搞 我個人是樂觀其成 不需要太唱衰 除非你會被他們公司搶生意 要不然你那麼怕他們幹啥XDDD --

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