作者joviwu (joviwu)
看板SuperBike
標題[討論] 排氣檢測CO過高問題
時間Fri Jul 10 10:44:27 2026
車種:2017 Kawasaki Z650 里程數:51000~52000 KM
歷年的排氣檢測CO部分都在及格(2.0 ppm)邊緣
以往都是驗車廠排氣檢測結果超過2.0ppm，我就去另一家機車行做排氣檢測
CO就會落在1.7~1.8 ppm。
今年排氣檢測兩家都2.3ppm(不合格)
詢問熟識的技師如何降低CO濃度
他教我引擎轉速拉到9000RMP附近數秒，重複數次，可以將積碳排除降低CO濃度
我自己又加了紅線Red Line汽油精(比例6ml/1L汽油)，騎了60公里
再去驗車廠驗排氣，CO降到1.8ppm (及格邊緣)，終於通過排氣檢測
https://meee.com.tw/bqprYwE
很怕明年驗車又遇到CO不合格的問題
CO過高的主因是空燃比不足，可能是汽油過量或是空氣不夠，造成燃燒不完全
請問台中西區或南屯附近有沒有比較專業的技師，可以對症下藥
可以檢查燃油系統的
必迴路燃油修正量
燃油系統供油壓力
拆汽油泵總成檢查調壓閥濾網
另外我查了環境部的機車排氣定期檢驗管理系統
大部分紅牌重機的CO都是0.1~0.5 ppm以內
難道我的燃油系統真的有問題?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.174.157 (臺灣)
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1F：推 miku5566: 車子騎熱後 到機車行旁邊的巷子把空濾拆掉，再去給他驗 07/10 10:56
※ 編輯: joviwu (111.246.174.157 臺灣), 07/10/2026 11:12:35
2F：→ joviwu: 比較喜歡找到根本原因，而且要先拆油箱才可以拆空濾 Q Q 07/10 11:13
3F：推 inSec: 我小車速可達換一顆殺肉噴油嘴就好了 07/10 11:34
4F：→ v550237: 排氣管要夠熱 07/10 11:53
下班騎了30公里，都沒有熄火，直接過去驗排氣，也是沒有過
5F：推 wen33: 男子漢驗排氣都是在巷子拔化油器負壓管 XD 07/10 11:56
※ 編輯: joviwu (111.246.174.157 臺灣), 07/10/2026 12:46:36
6F：推 Tusakr: 燃油是其中一個原因，積碳或是汽門間隙等其它成因也有可 07/10 13:52
7F：→ Tusakr: 能，這里程數跟年份建議直接去大保養了 07/10 13:52
8F：→ chi17: 做這些檢查找根本原因修復的錢可能比整車殘值還高 07/10 16:33
9F：推 jesues: 空濾太髒也會co過高 07/10 22:38
10F：→ KuRaZuHa: 空濾 火星塞 07/11 00:47
11F：推 Subaru5566: 20年前左右騎野狼，嫌車太震，會去小北百貨買超耐磨黃 07/11 01:39
12F：→ Subaru5566: 油，往機油孔噴一噴，滿有用的。 07/11 01:40
13F：推 asters: 汽油精 用了之後都直接過 07/11 04:00
14F：推 Multistrada: 先猜空濾塞住 07/11 09:46
15F：噓 blackstyles: 空濾堵住 沒空氣 燃燒不完全 拔空濾不就是根本原因了 07/11 17:00
16F：→ blackstyles: 還要看什麼 07/11 17:00
17F：→ piston100: 接電腦co直接調低 07/11 18:59
18F：推 lonelysin: 空濾火星塞含氧 這三個先搞 剩下還不過就比較麻煩 07/11 21:19
19F：推 c39801113: 原廠管嗎 07/12 11:05
20F：→ shadowjohn: 排氣管沒觸媒? 如果觸媒還在，拆火星塞看哪缸燃燒差 07/12 11:14
21F：推 finasoul: 所以基本耗材,空濾火星塞都更換過嗎？ 07/12 14:12
空濾跟火星塞剛換完的半年去驗排氣，114年CO也是1.8ppm 及格邊緣，火星塞是
NGK CR9EDX-S 釕合金火星塞
※ 編輯: joviwu (111.246.167.230 臺灣), 07/13/2026 11:11:32
22F：推 bbpp123456: 我15年的er6也是排氣驗不過，修理後才發現是TPS壞了， 07/13 16:53
23F：→ bbpp123456: 或許可以朝那邊檢查 07/13 16:53
24F：推 REDan25: 300R 換完空濾 CO從1.5降到0.1 07/13 20:38
25F：→ REDan25: CO濃度單位是% 07/13 20:39