作者ggooglepixel (普通)
看板SuperBike
標題2026 Euro 5+ ZX-10R 馬力稍降
時間Tue Sep 23 22:29:55 2025
https://i.imgur.com/9BFx4tA.png
有紅色底線的部分是新版本
第一行是馬力
第二行是ram air加壓時馬力
第三行是扭力
補充鈴木
https://i.imgur.com/kx7Zvre.png
看起來川崎的技術力還是高過鈴木一點點
算起來日系四廠中：
鈴木：隼、復活的大阿魯→通過Euro 5+，
山葉：R1→終結。R9取而代之
川崎：ZX-10R →通過，H2系列→未知
本田：CBR1000RR-R→未知
大概是這樣
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1F：推 VSshow: 歐盟標準就是用來騙錢的 09/23 22:59
2F：推 miku5566: 重量呢，不知道排氣管又做的多大隻了 09/24 02:22
3F：推 louis0724: 大R幾乎沒有改款的東西跟10R比也是辛苦啦 09/24 08:56
4F：→ nrsair: 台灣標準比歐盟嚴格 09/24 09:37
5F：→ phuckerc: Suzuki那顆引擎超舊了欸...還驗的過也是厲害 09/24 10:32
6F：推 jazz121123: 他國事務 09/24 10:33
7F：噓 hbk20491: 笑死 Euro 5+認證過的國外排氣管台灣還不認勒 嚴格啥 09/24 18:50
8F：→ hbk20491: Euro 5+有台灣嚴格? 09/24 18:51
9F：噓 j0930162: 他國事務 09/25 09:50
10F：→ nrsair: 台崎ZX10R 140ps 09/25 10:21
11F：→ B9907143: 台灣一堆東西廢棄比小族群的重機還嚴重結果重機用最高 09/25 13:20
12F：→ B9907143: 標準檢視真的很好笑 09/25 13:20
13F：推 ayuhb: 沒事 美濃大峽谷用鐵皮遮起來就好 09/25 13:54
14F：推 boddingtons: 台灣好像是油耗不是排污內容？平均油耗要很屌，排 09/26 12:22
15F：→ boddingtons: 量越大標準越低，之前元氣有分享25RR的修改內容： 09/26 12:22
16F：→ boddingtons: 汽缸休止，相信就是為了平均油耗能達標（台灣的250 09/26 12:22
17F：→ boddingtons: 標準一定超嚴苛，四缸幾乎辦不到） 09/26 12:22
18F：噓 blackstyles: 來台先六折 09/26 14:22
19F：噓 jerry4311: 台灣鬼島，原車一樣過不了。 09/27 17:25