作者ggooglepixel (普通)
看板SuperBike
標題2026 Euro 5+ ZX-10R 馬力稍降
時間Tue Sep 23 22:29:55 2025
https://i.imgur.com/9BFx4tA.png
有紅色底線的部分是新版本
第一行是馬力
第二行是ram air加壓時馬力
第三行是扭力
補充鈴木
https://i.imgur.com/kx7Zvre.png
看起來川崎的技術力還是高過鈴木一點點
算起來日系四廠中:
鈴木:隼、復活的大阿魯→通過Euro 5+,
山葉:R1→終結。R9取而代之
川崎:ZX-10R →通過,H2系列→未知
本田:CBR1000RR-R→未知
大概是這樣
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1F:推 VSshow: 歐盟標準就是用來騙錢的 09/23 22:59
2F:推 miku5566: 重量呢,不知道排氣管又做的多大隻了 09/24 02:22
3F:推 louis0724: 大R幾乎沒有改款的東西跟10R比也是辛苦啦 09/24 08:56
4F:→ nrsair: 台灣標準比歐盟嚴格 09/24 09:37
5F:→ phuckerc: Suzuki那顆引擎超舊了欸...還驗的過也是厲害 09/24 10:32
6F:推 jazz121123: 他國事務 09/24 10:33
7F:噓 hbk20491: 笑死 Euro 5+認證過的國外排氣管台灣還不認勒 嚴格啥 09/24 18:50
8F:→ hbk20491: Euro 5+有台灣嚴格? 09/24 18:51
9F:噓 j0930162: 他國事務 09/25 09:50
10F:→ nrsair: 台崎ZX10R 140ps 09/25 10:21
11F:→ B9907143: 台灣一堆東西廢棄比小族群的重機還嚴重結果重機用最高 09/25 13:20
12F:→ B9907143: 標準檢視真的很好笑 09/25 13:20
13F:推 ayuhb: 沒事 美濃大峽谷用鐵皮遮起來就好 09/25 13:54
14F:推 boddingtons: 台灣好像是油耗不是排污內容?平均油耗要很屌,排 09/26 12:22
15F:→ boddingtons: 量越大標準越低,之前元氣有分享25RR的修改內容: 09/26 12:22
16F:→ boddingtons: 汽缸休止,相信就是為了平均油耗能達標(台灣的250 09/26 12:22
17F:→ boddingtons: 標準一定超嚴苛,四缸幾乎辦不到) 09/26 12:22
18F:噓 blackstyles: 來台先六折 09/26 14:22
19F:噓 jerry4311: 台灣鬼島,原車一樣過不了。 09/27 17:25