作者blackbrid (blackbrid)
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標題[情報] Honda CB500 Super Four 重慶發表
時間Fri Sep 19 12:47:34 2025
原文出處：
https://news.webike.net/motorcycle/488704/#i。
這款摩托車的實車終於在今天開幕的中國重慶摩托車展
9月18日開幕的重慶摩托車展媒體日，本田在全球首次公開了新款CB500 Super Four（以下
簡稱CB500SF）。此前，本田當地法人曾在微博上發布了預告圖，引發了對該車的熱烈討論
。雖然據稱排氣量為500cc，以迎合中國市場，但由於展會上展出了大量CB400SF的舊款車型
，因此可以說這是一場「CB400的復興」。
官方發表的車款沿襲了我們熟悉的傳統CB400SF的形象。它擁有我們非常熟悉的、均衡且比
例勻稱的造型。根據以往的訊息，400cc版本毫無疑問會在日本市場推出，我們對最終成品
充滿期待。
不過，本田選擇在中國發布，預示著先前僅在日本國內銷售的CB400SF，隨著500cc版本的上
市，未來將成為在世界各地銷售的全球車型。這是近年來的必然趨勢，新車型應該能夠全面
融入各國及用戶的喜好。
最大的亮點在 於新開發的502cc水冷直列四缸發動機，採用雙頂置凸輪軸（DOHC）四氣門
結構。傳統的CB400SF發動機是一款經久耐用的發動機，其起源可追溯到1986年的CBR400R（
NC23）。看來，為了符合最新法規，基於最新理論的設計是必要的，而這一點也包含在此次
改進中。最讓人眼前一亮的是那根優雅的排氣管，讓人聯想到「4-Four」。它最能凸顯這是
一款四缸引擎的事實。
另一個亮點是採用了電子離合器。值得一提的是，新款CB500SF採用了電子控製油門，其操
控性遠超現有配備電子離合器的CBR/CB650R和Rebel 250（=機械油門），必將展現堪稱「第
二代」的進化。此外，據悉還將推出常規手動版本。
雖然最大輸出等規格尚未公開，但據車展傳聞，其最大輸出功率將在80ps左右，加上“加上
100cc的排氣量餘量”，很有可能超越史上最強摩托車川崎ZX-4R（77ps）。
車身一如往常地採用鋼製菱形車架，以引擎為剛性支撐，前方配備倒置式前叉，後部則採用
鋁製搖臂和連桿式單筒避震器，這已成為近年來的標配。雙搖籃式車架的特點是輕鬆的駕駛
體驗，這也是上一代CB400SF無與倫比的易駕性和豐富抓地力的來源，而最新的設計技術應
該能夠重現這種「典型」的駕駛感受。
另外，雖然有些人可能從美學角度對雙後懸吊感到失望，但單懸吊無論從理論還是綜合 性
能來看，都沒有任何優勢，這是毋庸置疑的。為了進一步進化曾經號稱綜合性能位居日系摩
托車最高水準的舊款CB400SF，採用單懸吊是必然選擇。
直立式前叉雖然也擁有騎乘順暢等優點，但從外觀上看，很難想像新車型會採用非倒立式前
叉。如今，倒立式前叉的應用日益增多，從生產效率的角度看，倒立式前叉的普及也是理所
當然的。上一代CB400SF的核心魅力在於其操控性，無論新手或老手，都能輕鬆駕馭。因此
，人們對新款CB500SF的性能寄予厚望。
從預告片中可以清楚看出，這款儀表採用平板液晶顯示屏，俗稱智慧型手機儀表，並配備5
吋TFT LCD顯示幕。由於外殼和支架看起來相同，因此很可能與CB1000F概念車共用一個零件
。雖然有些人可能會對它並非針式儀表感到失望，但作為一款全球車型，加入智慧型手機連
接等現代標準功能是理所當然的。
不過，整體氛圍堪稱正宗的日系裸車，其採用的「Spencer」塗裝，銀色車身搭配藍色線條
，以及圓形頭燈下方雙喇叭的設計，都體現了本田CB的濃厚血統。除了車展現場展出的銀色
Spencer塗裝外，該車似乎還將提供包括黑色和紅色在內的三種車身顏色（請參閱規格表照
片）。
該車已宣布將於2026年春季在中國上市，400cc版（日本規格）預計將於2026年東西方摩托
車展上亮相，屆時我們將第一時間公佈更多詳情，包括其在日本的上市時間。同時發表的還
有CBR500R FOUR，推測是其姊妹車款。我們也將適時報道。
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1F：→ QQKENNY: 他國事務 09/19 12:56
2F：推 whiteangle: 他國事務 09/19 12:58
3F：推 ayuhb: 排氣管斜一邊 這不是650嗎 09/19 13:05
4F：推 tdkandrh: 真香 09/19 13:05
5F：→ dieorrun: 走線收的比cb1000f好多了 09/19 13:17
6F：推 nrsair: 這是CB650R縮小版 進台灣賣爆 09/19 13:17
7F：→ sorkayi: 好 買 等20年後在原價賣出 09/19 13:18
8F：推 n796885: 真香 09/19 13:25
9F：→ lovegogi: 還是黃牌 09/19 13:36
10F：推 louis0724: 帥死了 09/19 13:53
11F：推 ninnyshadow: 看這規格只會覺得舊的CB400又要漲價了吧 09/19 13:54
12F：推 Angesi: E-clutch 有納入標配了嗎？ 09/19 14:11
13F：→ Angesi: 下放到小排氣量 才有競爭力！ 09/19 14:11
14F：推 mantcjk: 帥 09/19 14:13
15F：推 sonofgod: 除非洗產地 不然鬼島不會進 09/19 14:42
16F：推 sad0soul: 真香 09/19 14:54
17F：→ omega31perda: 500cc幹嘛跟zx-4rr比馬力 就算真的80匹 街車也不可 09/19 15:29
18F：→ omega31perda: 能像4rr錶速24x 09/19 15:29
19F：推 louis0724: 有電子離合跟油門是不是可以期待Eclutch跟定速 09/19 15:32
20F：推 chairman5566: 以本田的尿性，這顆引擎可以出十款車，總有一兩款 09/19 16:00
21F：→ chairman5566: 輪到台灣 09/19 16:00
22F：→ b79205: 中國製造你怎進台灣？ 09/19 16:03
23F：→ chc5471: 借問個引擎哪做的？ 09/19 16:13
24F：推 david3033: 這應該是特供車款 先從中國開始販售 09/19 16:30
25F：→ david3033: 除非本田打算把500cc四缸選項變成國際戰略車 09/19 16:30
26F：→ david3033: 但這排氣量進日本很尷尬 除非有魔改成399cc版本 09/19 16:32
27F：→ asdf70044: 他國事務 09/19 16:44
28F：推 Quart566: 帥哦！真香～希望台本進400的 09/19 17:06
29F：推 kingkiller: CB的復古經典造型都沒變過 不過尾燈有點醜... 09/19 17:58
30F：→ dieorrun: 內文不就說有400CC日規版本 09/19 18:51
31F：推 derekjj: 400cc 好像只會在日本販售？ 09/19 19:15
32F：噓 ibuka: 偽物 沒有圓錶 沒有VTEC 09/19 20:12
33F：推 a901922001: 進台灣就買 不要天價的話 09/19 20:19
34F：推 MYCDBABY: 對岸落地價不到30萬台幣… 09/19 20:56
35F：推 redbeanbread: 螢幕有點不合 09/19 21:12
36F：推 htt940103: 幹嘛偏要跑去跟zx-4rr比數據，定位根本不同不是嗎 09/19 21:15
37F：推 zx246800tw: 真香 09/19 22:46
38F：推 Galm: 台灣沒份QQ 09/19 23:57
39F：推 flare321: 台灣法規不能進中國車來賣 09/20 00:01
40F：→ sam6543218: 那個前段越看越討厭== 09/20 00:08
41F：推 woodghost: 以台灣稅制超虧 紅牌稅的黃牌 09/20 00:46
42F：噓 ftwing: Google翻譯鬼才 才不是雙搖籃 09/20 01:52
43F：推 sweetpage: vtec看有人問本田 本田回以現代電控科技可以取代vtec的 09/20 03:08
44F：→ sweetpage: 技術了 09/20 03:08
45F：→ sweetpage: 不過這台車看起來很緊湊，保養維修應該也很感人。 09/20 03:10
46F：推 Multistrada: 他 09/20 06:04
47F：推 papaparun: 也有出有殼的CBR500-Four 09/20 06:35
48F：推 afiend0927: 這顆引擎只要夠成熟，下一代cbr500r變四缸也不是不行 09/20 08:41
49F：推 puj506afd: 不能川崎過太爽 09/20 12:50
50F：推 mader5566: cbr500r看來也是四缸了 09/20 13:26
51F：→ ahg: 沒vtec 就別來襯CB400了啦 09/20 13:27
52F：推 B9907143: 亮點就是二代E-clutch加電子油門，聽說換檔細膩提升很 09/20 13:59
53F：→ B9907143: 多 09/20 13:59
54F：推 Angesi: E-clutch加入低排氣量 要買車的可以等這款 09/20 14:12
55F：推 setunarx: 小紅書上看 對岸很多人覺得這台充滿廉價感 囧 09/20 17:55
56F：推 roc074: 正常，他們現在很多中國廠的車子做的樣子一個比一個花。 09/20 18:07
57F：→ sam6543218: 唉 不行了 連hiss都沒有 r版車頭鬥雞眼 兩側像魚鰓 09/20 18:30
58F：推 n2346879328: 沒有 VTEC的東西，就別說是CB400 後續 = = 09/21 01:09
59F：推 wsx88432: 還vtec 運動性能遠超舊款 情緒價值可以改 09/21 01:10
60F：推 n2346879328: 還有那個尾燈，設計師請猴子 ？很難看 … 09/21 01:11
61F：推 jeabc2546: 我只好奇第二代電子離合器會長怎樣和操作度提升多少 09/21 02:32
62F：推 maninpink: 希望未來日規車有雙圓燈 09/21 07:33
63F：推 B9907143: E-clutch再電子油門上大概就剩下一檔不用拉離合器功用 09/21 08:51
64F：→ B9907143: ，其它的東西電子油門快排都能實現，所以電子離合器能 09/21 08:51
65F：→ B9907143: 不能讓常常讓人詬病低檔換檔頓挫變更小才是他實用的關 09/21 08:51
66F：→ B9907143: 鍵 09/21 08:51
67F：推 ArtoriaSaber: Rebel 250有 e-clutch 09/21 09:13
68F：→ mornfrost12: 沒有vtec也沒有雙原錶 09/21 13:40
69F：推 ayuhb: 快牌沒辦法弄一些奇怪操作 像是高檔位煞停，然後再降到低 09/21 14:30
70F：→ ayuhb: 檔位 09/21 14:30
71F：噓 Leon0810: 首發在中國，整個血統就不純了啦，更別說沒雙環、雙槍改 09/21 15:01
72F：→ Leon0810: 中置 09/21 15:01
73F：推 h50212263: 春風都進台灣了 cb500哪有可能沒機會 09/21 15:21
74F：→ h50212263: 日本會上400版本 進400的機會高很多 09/21 15:21
75F：→ h50212263: 跩20年的保值神車終於要下神壇了 09/21 15:21
76F：→ chi17: 在想春風會不會被BYD條款失手打死XD..雖然也沒啥人買就是 09/21 15:28
77F：推 Angesi: 想知道第二代的e-clutch 體積到底能到多小 後續的維護費 09/21 19:15
78F：→ dieorrun: 點進去不就看的到大小了 09/21 21:16
79F：→ b79205: 台灣進的那幾台是馬來西亞產地的樣子 09/22 13:37
80F：推 OO5O: 不知道能不能選配雙圓錶 09/24 20:21
81F：推 ui543: 第二代 e clutch 感覺是配合電子油門, 體積並沒縮小。 09/29 06:10
82F：推 henryrita: 尾燈很讚欸 現在一堆車尾燈都長一樣 10/01 09:04
83F：推 wheat1130: 到時看聲浪有沒有咻咻聲。 10/05 11:40
84F：→ wheat1130: 變倒叉了 10/05 11:41