作者whizz (智識可食? 食之悉)
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標題[討論]2025 山葉 R9M可能規格
時間Fri Oct 11 23:06:24 2024
現在R9問世 一般來說R9M大概會在一年後發表
參考街車上 都是升級配備
1.R9M的車身塗裝 一定是銀藍
2.車架一定是銀色 搖臂也是
3.前懸吊不會變 因為R9的KYB懸吊已經夠好 而且電懸太貴
4.後懸吊升級成OHLINS
5.煞車卡鉗不變 R9的STYLEMA已經夠好
6*.引擎轉速提升到一萬三千五百轉 馬力提升30匹
7*.R9M有RAM AIR 但是這個要將車燈拿掉 我覺得這個頗難
8. KEYLESS系統
第六點我大膽預測 因為山葉打算用新的R9去參加WSSP
根據最新規範:
https://shorturl.at/ghhr8
三缸 800CC 是可以到一萬四千多轉 (待訂)
那麼推算890CC的 R9 大概可以到一萬三千五百轉的限轉 比一般版多三千
所以一萬三千五百轉的R9M 是多少匹呢? 應該是150匹左右
以上純猜測
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.30.162 (臺灣)
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※ 編輯: whizz (61.223.30.162 臺灣), 10/11/2024 23:07:32
1F：噓 ayuhb: 引擎行程62.1 記住這個數字 與其去找同cc數同汽缸數量的最 10/11 23:13
2F：→ ayuhb: 高轉速，不如去找類似行程長度的 10/11 23:13
3F：→ kimula01: 重點是要賣多少錢XD 10/11 23:13
4F：→ jazz121123: 完全不可能萬四轉喔 萬三都很難了 10/12 00:08
5F：推 FallenWYN: Ram air車燈小事，車架要大改才費勁 10/12 01:32
6F：推 FallenWYN: CP3認命 10/12 01:35
7F：推 gn01914120: R6衝程42.5拉到16K，計算機換一下活塞速度大概就有個 10/12 02:03
8F：→ gn01914120: 底，凱旋765到13K大概也就是那個範圍，890的CP3刷完電 10/12 02:03
9F：→ gn01914120: 腦能放到接近11K應該就緊繃了，這引擎不是拿來幹這活 10/12 02:03
10F：→ gn01914120: 的 10/12 02:03
11F：推 cokecolatw: 上一代引擎國外刷一階輪馬力130p，調教一下有機會 10/12 02:31
12F：推 allen02011: 車架不是已經是鋁合金新車架了嗎 10/12 08:16
13F：→ NicECooKiE: CP3拉到那個轉速大概很快就壞了 10/12 10:49
14F：→ whizz: 為什麼會壞？ 同排氣量轉速要更快除了油圖 10/12 10:53
15F：→ whizz: 還有汽門可改造 類似vtec 10/12 10:53
16F：→ nrsair: 高轉耐用度用活塞移動速度算嗎？ 10/12 10:54
17F：噓 ayuhb: 把你噓凱旋的一半心思拿去研究引擎就知道為什麼會壞 10/12 11:31
18F：推 duke791110: 衝程太長了，轉速太高弄成市售車會很有問題XD 10/12 11:39
19F：推 yaohuei: CP3的11000轉跟R6的16000轉的活塞速度已經差不多了，若要 10/12 13:15
20F：→ yaohuei: 再上去就是拿要拿引擎壽命去換性能了。 10/12 13:15
21F：推 ftwing: 當活塞跟氣門好辛苦 10/12 13:26
22F：→ whizz: 請a板友po一篇教教大家啊 引擎專家 10/12 13:38
23F：推 t72312: 上面不就有人說是衝程了嗎 這是常識吧 10/12 13:43
24F：→ whizz: 欸。我就說了 衝程不變 在汽門與活塞桿材料的強化下 利用vt 10/12 13:47
25F：→ whizz: ech 多三千轉 哪裡容易壞？ 10/12 13:47
26F：→ ayuhb: 提VTEC更好笑，完全不懂VTEC幹嘛用的 換個材質？R1 R6弄 10/12 14:02
27F：→ ayuhb: 最好的材質好不容易到達的活塞均速，你一句CP3換換材質強 10/12 14:02
28F：→ ayuhb: 化多個3000轉就想超越他們阿 10/12 14:02
29F：→ Duc916: 參考初代隼81*63最大馬力在9800rpm 10/12 14:17
30F：推 sonofgod: 原生街車引擎沒法這樣玩 10/12 14:22
31F：→ dieorrun: 這點程度好意思整天酸凱旋爛車欸 10/12 15:02
32F：→ dieorrun: 還不講山葉現在同顆引擎搬來搬去連Mapping都不太動的 10/12 15:10
33F：→ jazz121123: 用VTEC多3000轉 哈哈哈哈 10/12 16:09
34F：→ jazz121123: V4R的活塞速度很誇張了 把這個套進CP3也很難到萬三轉 10/12 16:11
35F：→ nrsair: Vtec可變氣門和引擎最大轉速沒關係 10/12 17:46
36F：噓 jasonhse5379: Vtec沒這麼神奇好不好拜託一下，多三千轉用喊的喔 10/12 17:54
37F：→ jasonhse5379: ，vtec是在一組凸輪下弄出低速跟高速的角度不是有v 10/12 17:54
38F：→ jasonhse5379: tec就直接多轉速，要轉速要看衝程比，現在擺明他就 10/12 17:54
39F：→ jasonhse5379: 是長衝程的引擎你還要他有短衝程的活塞速度，能這 10/12 17:54
40F：→ jasonhse5379: 樣說改就改真是說一口好車經zzz 10/12 17:54
41F：推 alan0611: 泰製爛車轉速還比R9高哈哈 10/12 18:01
42F：推 jior: 除非他做一個排量少的把 10/12 18:35
43F：→ labe32525: 打電動喔,加三四千轉說加就加 插滴 10/12 19:16
44F：噓 B9907143: 都給新的KYB懸吊了，還要出什麼M或SP，頂多出Y-AMT版本 10/12 19:22
45F：→ B9907143: 好嗎！ 10/12 19:22
46F：噓 chi17: 13500轉的R1表示: 10/12 19:23
47F：推 miku5566: 說好用來取代R1的車子，引擎直接搬街車過來用實在是很難 10/12 19:30
48F：→ miku5566: 有歷史地位的產品 10/12 19:30
50F：噓 xm31mark: 出一張嘴都嘛很容易 10/12 20:33
51F：→ Inar: R9從來都不是取代R1的車款，是填補R7和R1之間差距過大 10/12 23:44
52F：→ Inar: 嚴格來說是要取代R6，包含賽事分級也是 10/12 23:45
53F：→ beyondbaal: 客觀上 R9=Y現在的旗艦仿賽(除美國） SBK/SSP的部分 10/13 00:15
54F：→ beyondbaal: 未來R1/R6也許是靠Race base的車型來滿足參賽條件? 10/13 00:15
55F：推 louis0724: Vtech 多三千轉哈哈哈 本來我覺得我不懂這個不要多嘴 10/13 14:01
56F：→ louis0724: 看到這問題直接笑出來 10/13 14:01
57F：→ omega31perda: r1m跟r1的腹內向來都一樣吧 那如果出r9m多半一樣119 10/13 15:27
58F：→ omega31perda: 匹 10/13 15:27
59F：→ evanervb: CP3要拉到一萬三千五轉速，是要挑戰物理定率是嗎 10/13 16:55
60F：推 alan0611: 從來就不是來取代R1，而是來取代R1這台「旗艦定位」的 10/13 20:58
61F：→ alan0611: 車款，官網明確說R9就是Y家的旗艦跑車 10/13 20:58
62F：→ Inar: 美國官網並沒有寫R9是旗艦...（茶）要不要美歐先回去打一架 10/13 21:58
65F：→ Inar: 而且美歐的R9影片標題還不一樣，到底...-_- 10/13 23:14
66F：推 pennymarkfox: 夢裡什麼都有(煙 10/14 12:26
67F：推 lolai8888: 只靠嘴巴改了一把好車…不知道有沒有真的投入在改車過 10/14 14:21
68F：推 Multistrada: 來朝聖用Vtec加3000轉 10/14 17:05
69F：推 wayne0411: 朝聖Vtec 10/14 22:54
70F：推 markspanda: 原來我大凱旋黑將軍whizz哥這麼沒料 10/15 11:50
71F：→ nyanchan22: Whizz大將軍這次有失水準給個箭頭 10/15 13:04
73F：→ yly: 還是無腦噴噴凱旋就好 分析得很好下次別分析了 10/16 19:27