作者ssccot (ssccot)
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標題[心得] CB750 Hornet 開箱
時間Fri Oct 27 10:53:50 2023
上面看到8S的心得分享，身為CB750的車主也來湊個熱鬧，雖然板上都說8S很香，
但信仰本田教的我還是很虔誠的，所以這篇主要是跟CB650R的比較。
在上(第)一台SYM GTS300i無預警的引擎掛掉後，就去台本試乘了CB650R跟CB750，兩台車
的價錢幾乎一樣，在試乘前就是四缸VS雙缸、泰國製VS日本製的差異，原本是打算入手
CB650R的，畢竟板友都說四缸真香，但在經過試乘後覺得CB750起步的衝刺感、操作的靈
巧度還有漂亮的TFT儀表實在太吸引我了，而CB650R騎起來則有種無聊的感覺，在天人交戰
後決定選擇騎乘姿勢較舒服的CB750 (手把高度較CB650R高些，所以前傾的角度可以不用太
多)。
而CB750較為人詬病的不外乎就是外型跟閹割動力，
由於上一台是國產黃牌大羊，升級紅屁股雖然被閹割剩68匹但是爽度還是三級跳，
自己是RV型的，所以這動力對我而言是很足夠的了。
至於外型就見仁見智了，個人認為最醜的就是排氣管上的電湯匙了。
油耗：
平日通勤市區跟高架各半，平均油耗介於17~19KM/L
假日跑了幾趟長途西濱，平均油耗介於21~25KM/L
進退快排：
在6千轉左右進檔不會感覺到頓挫感，整體而言滿順暢的，
離合器只剩下起步跟停等紅綠燈時會使用了。
保養：
一千公里保養機油$550*4罐 (機油交換量3.5L，下次保養開3罐)、
洩油螺絲墊片$22、機油濾清器$446，合計$2688 (有免工資券)。
這部分機油會比CB650R還多一罐，所以保養其實沒比較省。
優點：
1.座高、車重：身為159的短腿魯妹能選擇的車有限，坐高795mm可以雙邊墊腳踩地滿有
安全感的，而190KG的車重在牽車時還滿輕鬆的，倒車也可以靠一己之力撐起來。
2.電控：標準、運動、雨天加一個自訂，三種騎乘感差異滿大的，運動模式下的油門反
應回饋很優，起步有彈射的感覺，在山道的操控靈活性也不錯。
缺點：
1.引擎散熱：這是我覺得最大的缺點，在試乘CB650R跟CB750的時候就明顯感受到CB750
非常熱，小腿肚無時無刻都是燙的，等冬天時缺點就變優點了。
2.零置物空間：原本大羊除了座椅內的空間外還另外加裝後箱，從來不用擔心置物空間
；現在則是要用後座包或是後背包攜帶雨衣、手套等，相對不便。
3.大燈：晚上的西濱路段就算加上遠燈還是不夠用亮，未來可能考慮加裝霧燈。
以上是檔車菜鳥CB750一千公里的小小心得，
進階的騎乘感受如制動、懸吊、剎車…等等的就給其他前輩補充了。
有圖有真相
https://i.imgur.com/HArm5mI.jpg
https://i.imgur.com/dR83SzR.jpg
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1F：推 louis0724: CB750是真的好騎 比CB650R騎起來好玩 但外觀太吃虧了 10/27 10:55
2F：推 trij: 終於有人開這台XD 10/27 11:00
3F：→ ikariamman: 650比較好看 10/27 11:11
4F：推 VANDAS: 這正面真的完全就是改倒插的cb650f look 10/27 11:15
5F：推 chenhwa: 恭喜牽新車，但不知道近燈會不會跟我750x一樣悲劇 QQ 10/27 11:23
6F：推 WaWa3: 是妹子 10/27 11:36
7F：推 barbarian72: 恭喜牽車~等我滿一千也要來發DTX CT的新車文 10/27 11:40
8F：推 DirkMavs: 魯妹圖呢 10/27 12:00
9F：推 SUZUK1666: 看過有人快排脫落 要注意一下 10/27 12:01
10F：推 zhoyo99: 個人覺得他想要運動兼顧都會的取向來說 10/27 12:20
11F：→ zhoyo99: 導致前叉太軟，高速會晃也配不上煞車力道 10/27 12:20
12F：→ zhoyo99: 引擎加速無力，尤其跟07和660比起來的話 10/27 12:20
13F：→ zhoyo99: 這台閹割版750非常虛弱，更不用說790 10/27 12:20
14F：→ zhoyo99: 高轉力道剛出來就又要斷油氣喘了 10/27 12:20
15F：→ zhoyo99: 靈活度很好，儀表科技感受滿分，快排順 10/27 12:20
16F：→ zhoyo99: 如果要騎通勤還不錯，純粹兜風跑山也蠻好 10/27 12:20
18F：推 kimula01: 之後會不會CBR改成這款套殼變 CBR750R來賣 10/27 12:59
19F：推 knight313: 我最後上8S 10/27 13:14
20F：推 nat50601tw: 儀表太醜 10/27 13:23
21F：推 garyfan701: 恭喜 10/27 13:30
22F：→ LsugerI: 出仿賽版應該是時間問題，畢竟這平台街車跟ADV都出了 10/27 13:33
23F：推 ptrpoint: 晚上不跑，直接省下了 10/27 14:16
24F：推 Shawn650: 推，適合自己的車就是好車 10/27 14:29
25F：→ soulXdancer: 外觀真的完全不行 10/27 14:32
26F：→ dieorrun: 外觀就等adv或套仿賽殼吧 neo sport cafe回頭去f系列 10/27 15:56
27F：→ dieorrun: 設計語言對大部分人真的是降級 10/27 15:56
28F：→ dieorrun: 放棄了圓燈結果燈還是不夠亮 也是蠻無言的 10/27 15:57
29F：推 VFR800F: 熱嘛…應該都還能接受的吧 10/27 16:26
30F：推 garyfan701: 油耗好意外 還以為雙缸會更省一點 10/27 16:45
31F：推 ericyo: neo sport 剛出的時候聲勢浩大,說的多好聽 結果才一代就砍 10/27 16:46
32F：→ ericyo: 光光了，以後剩150跟300 10/27 16:46
33F：推 alan0611: 你忘了還有1000，650不一定會被砍掉 10/27 17:10
34F：→ louis0724: neo sport都賣這麼多年了 也是全球賣爆有什麼好嘴的== 10/27 17:12
35F：推 j10183: 很好奇欸，我寧願選卡哇的650車系，三種車型都比這台好看 10/27 17:12
36F：→ j10183: ，這台除了動力模式可以玩一下，我想不到其他優點 10/27 17:12
37F：推 louis0724: 今天750直接套neo sport cafe造型不就是換嘴沒創意省 10/27 17:13
38F：→ louis0724: 錢共用零件 出張嘴最簡單了 10/27 17:13
39F：推 DukeGD666: 恭喜牽車但抱歉那頭燈真的醜爆了 10/27 17:34
40F：→ dieorrun: 換引擎車架設定都改了 就算直接套也是好看阿 跑回去套 10/27 17:38
41F：→ dieorrun: CB650F的造型 還不是一樣意思 10/27 17:39
42F：→ rockwho: 正面真的不好看 10/27 18:50
43F：→ lxxlxx: 平均油耗跟我的大蜂差不多耶 10/27 20:06
44F：→ lxxlxx: 還是喜歡圓燈 雙表 四缸 =HORNET 10/27 20:07
45F：推 slsamg7112: 跟39樓一樣想法 10/27 20:25
46F：→ LiamTiger: 黑色這樣看好像沒這麼難看了 10/27 20:33
47F：推 atlhawks: 租過 引擎真的熱 10/27 20:56
48F：推 gogorice: 已經倒車了？ 10/27 21:19
49F：推 kendiv: 不會吧..這台比650還熱？ 10/27 21:46
50F：推 ayuhb: 引擎正常都90-100度的，根本沒有不燙的引擎 10/27 21:59
51F：推 john09935087: 閹馬力應該好解決，應該不用太久就能刷電腦回復了， 10/27 22:53
52F：→ john09935087: 草泥馬低能台灣垃圾鬼島法規：） 10/27 22:53
53F：推 duke791110: 引擎熱不是指水溫吧 是指散熱的方向會不會離身體很近 10/27 23:02
54F：推 Leon0810: 外觀不行、動力不行，這台還是下去吧，沒有任何本田元素 10/28 00:16
55F：→ Leon0810: 的車。 10/28 00:16
56F：推 uysnhoj: 信仰 10/28 00:35
57F：推 VizMorrx: 本田真正的信仰大概剩cub車系了 10/28 02:07
58F：→ ui543: 有小妹圖再給推 10/28 09:12
59F：推 Galm: 我反而是對adv款的transalp比較有興趣 但可能要明年才能看到 10/28 09:40
60F：→ Galm: 了 10/28 09:40
61F：→ emiya5352: 8s換成本田翅膀還比較像黃蜂 不過你信仰充足情況下大概 10/28 11:31
62F：→ emiya5352: 也不會考慮8s了 10/28 11:31
63F：→ ImMyFriend: 怎麼沒有魯妹的圖 10/28 12:11
64F：推 markspanda: 60幾匹是在熱什麼？XD 10/28 14:21
65F：推 CB1000RPlus: 騎乘體驗來說750這台肯定能讓車主滿意沒話說，全日 10/28 18:15
66F：→ CB1000RPlus: 本製品質保證，馬力小問題，花幾千去重刷就好 10/28 18:15
67F：推 ftwing: 恭喜升級，重機其實也是買新不買舊 10/28 22:35
68F：→ ftwing: 畢竟電控世代就是硬實力 10/28 22:36
69F：→ ftwing: 不看看非雙才出來沒幾年，就改款幾次了 10/28 22:37
70F：→ ftwing: 等到以後的重機連入門都有ACC，再旗艦的老車也是渣 10/28 22:39
71F：→ LsugerI: 8s也是很致敬KTM，本田當初概念圖也是那個調調，天下文 10/28 23:22
72F：→ LsugerI: 章一大抄，大概是怕抄太像會被說話….結果魔改成這樣 10/28 23:22
73F：→ ssccot: 謝謝樓上前輩們指教，我用字遣詞有些地方寫的不好，引擎 10/29 01:54
74F：→ ssccot: 太熱的確是指散熱方向影響，所以體感明顯比650R還熱（也 10/29 01:54
75F：→ ssccot: 有可能是試乘時間不久所以還來不及感受四缸溫度）。如果 10/29 01:54
76F：→ ssccot: 沒有信仰的話我也會把8S納入考慮，選一台適合自己的車， 10/29 01:54
77F：→ ssccot: 騎得開心才是最重要的。BTW剛牽車沒幾天就原地倒過了，是 10/29 01:54
78F：→ ssccot: 可以輕鬆扶起的車重 10/29 01:54
79F：推 bnb5566778: 好車 推 10/29 07:42
80F：推 hanainori: 捏一下上8S (????? 10/29 22:19
81F：推 Kicole08: 請問那個電湯匙能拆嗎 10/31 09:49