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※ [本文轉錄自 biker 看板 #1b2bB1Cn ] 作者: Virex (鍵盤騎士) 看板: biker 標題: [開箱] SAS-TEC 護具(Part 2) 時間: Wed Sep 20 10:02:38 2023 《部品名稱》SAS-TEC 護具 (SC1/CP5、SC1/CP9) 官方網站規格: SC1/CP5 https://i.imgur.com/VPT3FPe.png SC1/CP9 https://i.imgur.com/MQO3xoR.png 本體(上方為 CP5,下方則是 CP9) 兩片的材質完全相同,只差在一片式跟兩片式的差別。 https://i.imgur.com/bBHTujo.jpg CP5 為通過 EN1621-3:2019 屬於 Type B、Level 2 的一片式護胸。 https://i.imgur.com/cwdwkUB.jpg 而 CP9 也是一樣,通過 EN1621-3:2019 一樣屬於 Type B、Level 2 的兩片式護胸。 https://i.imgur.com/BMv0ZIK.jpg EN1621-*[1;31m3*[m 是歐盟專門針對摩托車護胸的認證。 後方的 2019 則是該認證的版本年份。 Type 則分為 A 與 B,定義上是保護的覆蓋範圍,B 的保護範圍更大。 Level 則是認證等級,分為 1 與 2 級。而 2 級防護效果更好。 CP5 的孔洞... 只能說超大超多! https://i.imgur.com/fAD0laK.jpg CP9 也不惶多讓。 https://i.imgur.com/UxOvbFG.jpg CP5 與 CP9 的大面積打洞設計,不僅增加了透氣效果,也順勢壓低了重量。 CP5 的重量,官方顯示為 220g,而 CP9 的重量,官方顯示一組則是 210g。 以 Level 2 級別的護胸來講,非常出色。 而護胸最麻煩的其實是買完要怎麼固定。 CP9 這種兩片式的非常容易去辨別, 基本上防摔衣沒預留胸口護具袋就不用想了。 剛好有朋友買 Rev'it! Seesoft 的兩片式護胸, 對比一下,CP9 稍小點,所以但能正常替換到 Rev'it! 防摔衣上使用。 https://i.imgur.com/0CPd2Oq.jpg https://i.imgur.com/8IqgDIq.jpg 而 CP5 這種一片式的,剛拿到的時候對固定方式最為頭痛。 不過靈機一動,把之前 RS-Taichi TRV034 的護具網袋拿來試試... https://i.imgur.com/a5kjxIa.jpg 正好能放進去,又多了 CPS 固定點。 https://i.imgur.com/nNr5eQn.jpg https://i.imgur.com/XEpdpL0.jpg 再搭配之前其他防摔衣送的 CPS 轉魔鬼氈的固定片, 基本上大多數能用魔鬼氈固定護胸的款式都能用上, 不行的就是直接用 CPS 綁帶單穿。 https://i.imgur.com/FZxUA6J.jpg 接著來講講手邊護胸的使用經驗。 Level 1 以及無認證的款式: https://i.imgur.com/RqEqfFz.jpg Alpinestars Nucleon KR-C 兩片式護胸,為 Level 1 級別的護胸。 https://i.imgur.com/IcazW1w.jpg https://i.imgur.com/YjMBgXH.jpg https://i.imgur.com/89pI2Ep.jpg 這算自己的第一款護胸,然後第一次買就買錯, 這款要搭配同品牌單穿式護背才能用,只有卡扣點,正常沒有辦法單穿。 但買都買了... 就土砲一下,還是勉強能用。 https://i.imgur.com/1VzEYRR.jpg 整體上,除了不能單穿外,其實還算蠻方便的,下車就是拉鍊拉開直接分離。 但問題也出在這個分離... 兩片式的問題就是中間無法防護,所以就想換掉。 之後入手了 Knox 的護具衣,就順帶也選配了護胸。 Knox Microlock Part390 一片式護胸,為 Level 1 級別的護胸。 https://i.imgur.com/WzsS65s.jpg https://i.imgur.com/h6H7zUd.jpg 這片採用魔鬼氈來做固定,泛用性很高,也用了好一段時間。 但即便中央有透氣設計,還是略顯悶熱,所以又讓我找了下一款。 之後入手了這片 RS-Taichi NXV011 一片式護胸,但連 CE 認證都沒有。 https://i.imgur.com/q3uS8zy.jpg https://i.imgur.com/eUM6ifR.jpg 會買這片原因很簡單,舒適性超高且透氣, 想說可以跟 Knox 那片替換使用,就買了。 護具本身這次終於可拆... 上面兩款根本不給拆。 https://i.imgur.com/dq8KOHb.jpg 本體長這樣 https://i.imgur.com/lLtGLEV.jpg https://i.imgur.com/muLNT6l.jpg 值得一提的是內部的蜂巢結構,後面會再提到。 https://i.imgur.com/fa9oCET.jpg 後來因為想升級 Level 2 的護胸, 又看到有附贈綁帶的套餐可買。 就入手了 RS-Taichi 的 TRV063,為 Level 2 的一片式護胸。 https://i.imgur.com/xwq9luZ.jpg https://i.imgur.com/jWALBs9.jpg RS-Taichi 這類護胸都是用堆疊的方式組合而成。 https://i.imgur.com/DUmtbII.jpg 這組護胸的缺點就通風性差且非常硬毫無彈性可言。 這組另一個優點則是優勢則是極度輕量化,僅 200g。 之後又看到同是 RS-Taichi 的 TRV067,一樣是 Level 2 的護胸。 但這片特別之處在於像拼圖一樣,可以拆成兩片式,但騎車時能組裝成一片式。 https://i.imgur.com/wJHMkxG.jpg https://i.imgur.com/mb7f8GI.jpg https://i.imgur.com/A2YjJel.jpg 但一樣的,一然是堆疊的方式組合而成。 https://i.imgur.com/neBfgL6.jpg 一樣有通風性差、非常硬且無彈性的缺點。 同時由於機構的關係,重量變為 250g,雖然還是很輕就是。 不過最惱人的缺點就是穿上後,上方容易被拉開一點。 https://i.imgur.com/YlWRAo2.jpg 雖然綁帶本身還有另一個固定卡扣固定,所以不會脫離,但就很阿雜。 另外一個問題,不確定是不是個案。 四個角的塑膠螺絲及螺母,自己是遇到一個螺母自己就斷裂。 https://i.imgur.com/t9S4z3r.jpg 直到後來,才接觸到 SAS-TEC 這兩組護胸。 https://i.imgur.com/kIkaGii.jpg 《體驗感想》 SAS-TEC 這兩組護胸,跟我手邊其他護胸比較起來,優點真的不少。 1. 優秀的重量控制 CP5 以同為 Level 2 的一片式護胸,基本上只輸 RS-Taichi TRV067,但僅僅差 20g。 CP9 則是在 Level 2 的兩片式護胸,目前自己還沒找到同等級更輕的。 2. 絕對算得上前幾好的通風性 CP5 在一片式護胸中,這方面在同等級下應該能穩穩第一。 CP9 則是有許多同等級的兩片式護胸下,其實沒那麼強勢,但屬於前半端等級。 而明顯會更通風的兩片式護胸,重量其實都更重,所以這就看斟酌點在哪。 3. Level 2 保底的保護性能 這就... 其實護胸 Level 2 的選擇不像護背那麼多,護背要找 Level 1 可能還更難點。 大多數為了通風或重量取捨,其實只會做到 Level 1。 極端一點就像 RS-Taichi NXV011 直接不送認證。 但賽道用護胸有個很有趣的觀點,這邊就放個連結,有興趣可以看看。 http://kushitanimeit.jugem.jp/?eid=2269 4. 可重複使用的特性 這主要是跟 RS-Taichi 比較,RS-Taichi 受益於蜂巢狀結構的內部設計。 重量真得壓到非常可怕的輕,但硬要說,可以把這類護胸想成瓦楞板。 瓦楞板內部是中空的,但有很多支撐點做結構,所以非常的硬且輕。 但如果中間的結構一但超過受力範圍,很可能瞬間被破壞,然後就無法再恢復。 所以 RS-Taichi 的這類型護胸,原則上都是偏向「一次性」的產品。 就像安全帽的 EPS 層,壓縮後吸震就是不可逆的,同區域下次撞擊不知剩下幾成功力。 雖然一般人也不會用到多次啦... 應該。 講完優點,就該講一下缺點了。 明顯的缺點就是固定方式的問題,SAS-Tec 原廠並沒有給一個不錯的解決方案。 變成都是第三方廠商願意開發才能解決,雖然真要解決也不難, 以一片式護胸的 CP5 來說, 網布車一車弄成可裝下 CP5 的網袋,然後再縫魔鬼氈做固定點就可以了。 但這對一般消費者而言,實在太麻煩了。 CP9 這類型的兩片式護胸,就單純看防摔衣設計,比較少需要單獨固定,反倒好一點。 不得不承認這種兩片式護胸確實很方便,下車什麼都不用拆,主拉鍊一拉開就很舒適。 但個人還是喜歡不起來中間空掉的感覺,這就方便性跟保護性的取捨。 《相關補充》 原本還以為這篇會寫很短,寫著寫著就爆字數了... 應該是不會有 Part 3 了,除非 SAS-Tec 又出什麼很特別的護具出來。 -- 一個肥宅鍵盤騎士的個版, 主要記錄關於部品的所知所聞,偶爾記錄點生活雜事。 https://www.facebook.com/KeyboaRider --



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※ 轉錄者: Virex (1.162.46.128 臺灣), 09/20/2023 10:05:03
1F:推 kim191212: 推 09/20 10:57
2F:推 Falcoon: 推,有護胸的配件真的不多。 09/20 11:15
3F:推 dendrobium: 推 09/20 12:08
4F:推 show33312s: https://reurl.cc/jvkvx2 之前發現 Daytona 販售的 C 09/20 13:58
5F:→ show33312s: P9 有付專用袋子。 09/20 13:58
但個人想要的是 CP5 的袋子就是,CP9 我只會考慮放在有預留護胸袋口的款式。 畢竟我現在手邊沒有 RS-Taichi 或 Hyod 的防摔衣,CP9 那袋子對我沒什麼用。
6F:推 slyders: 手邊有Hyod的防摔衣所以CP9的袋子就派上用場了 09/20 14:44
7F:→ slyders: 然後kushitani的一塊式護胸就被我晾起來了... 09/20 14:45
8F:→ slyders: 在想說是不是可以放在肚子加點擋 XD 09/20 14:45
說到 Kushitani 的護胸,如果是 K-4409 那片的話。 用的 Koroyd 技術跟文中介紹的 RS-Taichi 蜂巢狀結構類似,都偏向一次性的。
9F:推 BigBird110: 挖 終於等到護胸了 這塊真的是讓我傷腦筋 09/21 10:26
10F:→ BigBird110: 光是HYOD RS 跟KOMINE要怎麼讓他們共用就讓我頭痛 09/21 10:27
其實護胸的固定都大同小異啦,除了兩片式的護具袋,其他最通吃就是魔鬼氈。 RS-Taichi 或者 Alpinestars 那種用扣子的比較麻煩,要去找扣子來對才能土砲。
11F:→ itsforte: 其實不用固定 單純塞進皮衣也不太會跑掉 09/21 14:12
如果很合身的皮衣可以這樣沒錯,但多數街道用產品其實不會做到那麼合。 或者說,大多數人對於那種緊度是難以接受的,所以還是有個基本固定好一點。 ※ 編輯: Virex (1.162.93.104 臺灣), 09/21/2023 15:05:55







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