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碩班暑假實習的時候 小主管對我說 在壓力這麼大的公司裡要待得下去 必須要有個讓你想好好工作賺錢的夢想 然後就開始聊他新買的BMW… 於是回到家 我從機車看起 看到輕檔車 看到重機 又看到越野車 再看到ADV 發現這就是我想要的 異於常人的外觀 不會整天車聚 越野性能可以到達各種一般車輛難以抵達的地方 公路性能和舒適性又能隨時來個長途旅行 紅牌ADV的價格和重量對新人都負擔太大了 當然就從黃牌看起 最後選來選去 就在畢業後牽了這台KTM 390ADV作為人生第一台檔車 http://i.imgur.com/TCjLYRY.jpg 剛開始原廠的狀態 主要的感受就是 1.超高 2.低扭超虛 855的座高 我現在是比較可以適應了 不過身為167的矮子 剛牽車那陣子就是整天倒車 還好前車主上下保桿都裝好了 除了斷拉桿外車體幾乎不會有什麼傷 我後來遇到業務是說 390ADV因為跟Duke共用車架 導致引擎放置角度立的很直 為了越野基本的離地高度 結果就是座高比890ADV還高… 後來我還是改了短避震 座高大概降2公分左右吧 從只能單腳前腳尖著地變成可以幾乎單腳平踩 騎起來會比較有信心 壓力沒那麼大 不過遇到石頭比較多的林道你就會聽到下護板在哀嚎 http://i.imgur.com/OJ6nxVi.jpg D2的基本款 後來D2送回去保養的時候有感受一下跟原廠的差異 原廠的真的很軟 好處是過減速標線完全沒感覺 超舒服 但過彎就比較晃一點 低扭的部分 我當時剛考完大重駕照 練習時都是用600cc 離合慢慢放就能起步 結果騎到這台車 瘋狂熄火 390起步時必須含一點油門 不然是推不動的 駕訓班又沒教上坡起步 剛開始騎的時候遇到上坡紅綠燈真的都要哭出來 http://i.imgur.com/luOfCFK.jpg 低扭太弱解法就是改齒比 當時聽了車行老闆建議的把15-45改14-48 的確一上路就有感的變超有力 轉速提升變很快 在林道爬坡時也輕鬆很多 上到蓬萊林道頂層平台沒問題 http://i.imgur.com/M6lBups.jpg 不過在西濱上就會覺得有點累了 平常市區騎也要更頻繁換檔 大概是本來4檔可以cover 70~100, 改完變成只能50~80 再上去就震得不舒服得要換檔了 建議要改的先改前齒14就夠了 講到換檔 390ADV有升降快排 台灣的應該幾乎都標配(? 雖然是選配但我記得一直都有送 建議升檔要5000轉以上 降檔5000轉以下 頓挫才比較小 另外空檔超難找 常常停紅燈等我找到空檔已經快要綠燈了 即使裝了打檔穩定器也沒有差太多 建議是在車子完全煞停前踢進空檔會比較好進 http://i.imgur.com/C2qrImx.jpg 大燈 很吃電波的螳螂頭 跟其他機車比當然亮度算好 但在晚上的產業道路照明廣度還是不夠 最後還是裝了霧燈 要注意的是原廠角度蠻打鳥的 晚上騎西濱被一堆車閃遠燈過 最後受不了下交流道在路邊調好高度才繼續上路= = 另外很可惜的是這台沒有雙黃警示燈 得要買套件來改 油耗 平均大概27左右 跑山路會比較好 跑西濱時因為改完齒比轉速偏高就很差 http://i.imgur.com/LEBekfH.jpg 溫度 我個人是覺得還好 390ADV有改過風扇設計 聽說是比duke好一點 這熱度跟老大哥比更是不算什麼 通常我都會穿防摔褲 內側有皮革隔熱就問題不大 不過就算穿普通褲子其實也沒什麼問題 反而是改這拉力風鏡在夏天的時候身體真的是完全吹不到風 就算騎西濱撞風身體都還是超熱… 保養的話 因為是貿易車 我是在竹北的車行換機油一次2200 更換頻率車行是建議2000以內換 不過手冊是7500才換 所以我自己是大概3000左右換一次 至於大家最怕的KTM妥善率問題 我剛牽車時是有遇到騎到一半時油門會突然沒反應 螢幕同時跳ABS/MTC/ECU failure 引擎沒熄火但只會怠速 怎麼轉油門轉速都不會提升 過一段時間又有機會突然自己好了 在快速道路上遇到過幾次 還能活到現在真的是運氣好 一開始去給蘆洲的車行看 結果說是線組的問題修好了 我騎回新竹路上馬上又遇到 後來跟朋友去觀霧 在到觀霧前500公尺又發作 叫道路救援噴了6800… 還好有同行朋友先載我下山 後來竹北的車行找出問題是車台接地螺絲滑牙 換個地方重新鎖緊就再也沒遇過其他問題了 只能說 找對師傅你才能Ready to repair… http://i.imgur.com/6H8oW0Y.jpg 最後再放一些去過的地方 ADV越野能力跟越野車比當然有差 我本身技術也還很菜 但光是這些輕度越野其實就已經很好玩了 大甲鐵砧山 http://i.imgur.com/bx48bQq.jpg 桃源谷 http://i.imgur.com/XGzjfr9.jpg 草山雷達站 http://i.imgur.com/YfD6aGb.jpg 天狗溪噴泉 http://i.imgur.com/uGngNSm.jpg 太白山礦場 http://i.imgur.com/LA1odFO.jpg 神木村樟樹公 http://i.imgur.com/Ov76jKa.jpg 目前這台是還沒賣掉 不過我已經直上夢想車了 http://i.imgur.com/fXMGFN8.jpg ----- Sent from JPTT on my Vivo V2144. --



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1F:推 er401: 推心得,不過車行建議2000換油真的沒良心09/10 22:41
2F:→ er401: 國外7500換,安東砍半3750換,你車行居然要再打六折變2000k09/10 22:42
3F:→ er401: m換一次09/10 22:42
4F:推 a1s2twa1s2tw: 真的要在高壓工作環境待下去就是要找到舒壓管道。騎09/10 23:57
5F:→ a1s2twa1s2tw: 車冒險真的很爽XD。推心得~09/10 23:57
6F:推 sad0soul:09/11 00:02
7F:推 LucidNow: 夢想車是那台09/11 00:11
750的臉我不行…
8F:→ LucidNow: 當初怎麼沒考慮nc750x09/11 00:11
9F:推 saya2185: 夢想車是直上大鳥嗎?09/11 00:27
10F:推 ChungSen: 夢想車看起來是890 r 09/11 00:53
※ 編輯: matti511 (61.230.5.229 臺灣), 09/11/2023 01:01:02
11F:→ finasoul: 之前西濱遇到這台燈真的一路打鳥.... 閃瞎 09/11 07:03
890也有一樣的問題…
12F:→ ikariamman: tracer900也符合啊 09/11 08:19
吹蛇感覺不夠野
13F:推 Stevenchow: 車友推,我剛剛牽著台XD 09/11 09:13
14F:推 a901922001: Adv就是爽 昨天開車去台白山礦場 底盤尻的很心疼 09/11 09:41
15F:推 love52557: 大白山那張好帥 09/11 10:25
16F:推 trij: 你890R是不是某個禮拜三下午去下訂的XD 09/11 10:38
不是喔 禮拜六去訂的XD
17F:推 elynn889: 帥車 09/11 10:45
18F:推 baichein1027: 890好帥啊 09/11 11:19
19F:推 zhoyo99: 推心得,多功能來說已經很不錯了 09/11 12:00
20F:→ zhoyo99: 本田300 Rally跑西濱才真的痛苦...越野就好 09/11 12:00
21F:推 lsd25968: 推adv 不過你這篇有點危 你沒三篇又提及有意賣車 09/11 13:21
感謝提醒…潛水很久了第一次在這邊發文
22F:推 AIRWAY1021: 之前看到你而已竟然換車了,恭喜啊 09/11 16:59
獎金發下來就忍不住了哈 下次再去找你聊天 ※ 編輯: matti511 (61.230.5.229 臺灣), 09/11/2023 22:01:39 ※ 編輯: matti511 (61.230.5.229 臺灣), 09/11/2023 22:32:10 ※ 編輯: matti511 (61.230.5.229 臺灣), 09/11/2023 22:32:58 ※ 編輯: matti511 (61.230.5.229 臺灣), 09/11/2023 22:41:07 ※ 編輯: matti511 (61.230.5.229 臺灣), 09/11/2023 23:00:10 ※ 編輯: matti511 (61.230.5.229 臺灣), 09/11/2023 23:40:03
23F:推 flert: 貿易車和公司車最大的不同應該還是後勤出保的部分吧! 09/13 15:56
24F:→ flert: 安東更新軟體、出保固都挺OK的 09/13 15:56
25F:→ flert: 不過390ADV本身體質不錯啦!無論如何都是好車一台 09/13 15:57
26F:推 hsiao60706: 車友推推 09/14 10:20
27F:推 h040683: 前車主推 好車 但細螺絲之類細節有點掉漆 然後安東後勤 09/17 03:09
28F:→ h040683: 及維修給差評 09/17 03:09
29F:推 jalensu: KTM提前保養換機油是正常的 12/06 10:51
30F:→ jalensu: 通常每次加油得要看機油油量 少的話得補一點 12/06 10:52







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