※ 引述《stwdk (吾郎)》之銘言： : ※ 引述《FrostMaiden (AK550™)》之銘言： : : 目前是 AK550 一代，車是真的好騎，但很多小毛病， : : 例如: : : 1. 加溫手把容易常故障 (幾乎要一年換一次線組 要噴2K，完全不誇張) : : 2. 電系的東西遇到下雨就會容易秀逗 (不知道是不是只有AK這樣) : : 3. 最無法忍受的還是吃電怪物 (我一度以為AK要變成油電車) : : (幾乎五天左右沒騎就要準備充電了，這個會讓車主有點壓力) : : 4. 車子忘記熄火大約1.5HR 大概就沒電了。 : : 不然整體起來，個人是蠻愛AK的造型，騎乘舒適度也很好。 : : 當然AK2 有改善AK一代的缺點，例如吃電就是其中一環。 : : 不過還是想試看看完成度比較佳的 Tmax2023，加入Tmax俱樂部(同學本身也有在騎) : : 光陽車行老闆是跟我說他還是推薦AK2 : : 原因是 : : 1.Tmax叫料難，維修成本也高。 : : 2.AK2騎起來也不輸給Tmax : : 3.技師說每台車也都有各自不同的問題 也包含Tmax : : 當然我心裡有底光陽的人這麼說也是想修自家貨。但光線組就可以搞成這樣 : : 雖然只是2K的小問題，但就是奇檬子不太爽。 : : 本身駕車習慣良好 : : 需求 : : 1.高速巡航約 110~130 : : 2.近幾年山路也少跑了 : : 3.後座有人會坐 : : 4.需要一個可靠信譽的店家 : : AK的保養成本我覺得也不是很小，例如之前換一個電池 黃霸鉛鋰電池 4K多 : : 機油大概要2瓶多，輪胎我用米其林約10K多， 然後線組也常出毛病額外成本 : : 不計，不過開銷算可以負荷範圍。 : : 所以想問一下板上有的車主，分享一下 Tmax 的注意事項或是心得分享也可以 : : 不錯的分享給予一篇文章 1000P酬勞， 有用的推文給予一則100P酬勞。 : : 感謝大家。 我比較怕的還是2代AK，還是呈現白老鼠狀態。 1代的小問題真的超級多，說真的就是不影響你駕駛的感受，但會影響你對這台車的 心情。 例如還有 1.搖臂斷裂問題，但原廠有出保。 2.皮帶異音，是也有方案改善。 3.儀表板noodoe 天氣太冷會暗屏。 4.有YT說車子沒電問題有改善，不要用原廠電瓶可以撐20天， 不過我覺得聽到身邊車友，除非你換RCE鋰電池，不然還真的沒聽到過撐這麼久。 5.把手總成如果遇到大雨，容易秀逗(所以下大雨我都用雨衣蓋住)，然後左右方向 燈曾經故障，就要換一整組，換下來大概要4000多。 後來換新的一組後，經過 1~2次午後雷陣雨，超車閃燈就有點小接觸不良了，所以電系問題真的很糟糕。 6.瓦斯頭開關，聽說是有改善。 7.輪胎的胎壓偵測器也是騎大約10000就故障 (真的不太常騎) 就很多細節沒有處理很好，但是需要由一代車主用較貴的價格去幫二代車主debug 然後二代車主還可以用更便宜的價格去買，真的會讓一代車主覺得根本就在出錢 當金主。 好歹一代車主如果要買也給點debug的費用吧XD。 所以在評估二代車的同時當然也會覺得是不是很多問題沒有浮現而已， 還需要二代車主debug來改善三代的問題。 可以知道的是車子設計是真的用心，AK也算是國產大型重機的標竿了， 不過這種小問題一多，就也很扣分。 騎車的舒適度確實可以給90，但這種小問題一多馬上掉到50。 (大概就是這樣感覺) 所以寧可花錢直上Tmax這樣 -- 開往 松山 經由 山 線 EMU100 號 一日鐵道迷， 06:42 第 2 月台 終身鐵道迷。 本列車沿途停靠:台南，嘉義，下班列 --

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