作者john09935087 (菜鳥106級)
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標題Re: [討論] 台本CB650R/CBR650R全馬力風波
時間Mon Nov 23 19:30:49 2020
我一直有個疑問有關於台灣先禁的排放法規
最容易被閹割的車通常是四缸車種，但有些日系進口車進來台灣馬力都不太會閹割。
1.
以川崎四缸來說不論是休旅取向的Ninja1000，或是高轉性能取向的ZX-6R、ZX-10R貨進
來都是原汁原味的動力。
2.
而鈴木的話街車取向的四缸S1000、S750也都是沒閹割，就算R1000也只有閹割至188PS。
3.
山葉沒有進口的四缸公司車，但以三缸的MT-09來說也是115PS閹割至92PS不小的幅度。
4.
本田最有名的就是代號SC77的2017年式CBR1000RR，公司貨馬力從189匹閹割至85匹，而現
行的CB1000R也是143匹閹割至87匹，當然也包括吵得最兇的CBR650R－94匹閹割至75匹。
一樣都是進來台灣驗法規，為什麼有些原汁原味有些閹割的這麼嚴重?
又為什麼水貨商的不會受到法規排放法規荼毒呢?
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1F：推 iiisgsf : Nice 我也有這疑問 11/23 19:41
2F：推 zon200493 : 感謝提出疑問 11/23 19:47
3F：→ linjp : 可是水貨商還是常常吃灰...如ZX25R crf450.. 11/23 19:48
4F：推 AreLies : 我也想過 但是想想感覺是光陽跟台鈴背後比較有力 11/23 19:49
5F：→ AreLies : ZX25R跟CRF450 元氣轉不是還再驗？ 11/23 19:53
8F：→ Photobiotic : 說沒閹聽聽笑笑就好 11/23 20:02
9F：噓 wedffcss0020: 關鍵字 逐車檢驗 11/23 20:03
10F：→ wedffcss0020: 紅明顯 11/23 20:03
11F：推 dendrobium : 想知道+1 11/23 20:14
12F：推 ChungSen : 馬力多大不是重點，跟他有個相關的參數才是 11/23 20:14
13F：→ k1988771028 : 有沒有車友買10R 感覺只有100P？還是有人真的去馬力 11/23 20:34
14F：→ k1988771028 : 機測只有100P 11/23 20:34
15F：推 jcamo : 10r能三秒衝零百，這馬力不用懷疑了吧 11/23 20:43
16F：→ ilovedirk41 : 其實要過台灣的法規 閹割是一定要的 只是水貨商不會 11/23 20:44
17F：→ ilovedirk41 : 說他閹割多少 只會寫全馬力 11/23 20:45
18F：推 vvcc15 : 驗車靠關係 十之八九是本田後台不夠力 某超跑商 11/23 20:47
19F：→ vvcc15 : 進車都直接拿國外數據填一填 連驗都不用驗呢 11/23 20:47
20F：→ poiuy210 : 三秒破百跟有沒有被閹有什麼鳥關係.... 11/23 20:53
21F：推 humaisme : 就台本的高層怕麻煩吧 之前不是也有人在這分享690 11/23 21:49
22F：→ humaisme : 只有40p 還有10R在08年這代就有200p閹割140p啊 11/23 21:49
23F：→ humaisme : 不然那麼多人改200p電腦幹嘛 11/23 21:49
24F：噓 david6119 : 0-100三秒很難嗎？ 11/23 21:52
25F：推 humaisme : 以重車的馬力重量比三秒不難吧 11/23 21:53
26F：→ david6119 : 公司車基本上都有閹割到符合法規 因為不像水貨商可 11/23 21:54
27F：→ david6119 : 以動手腳 11/23 21:54
28F：推 VSshow : 以台灣文化推測也知道沒“花錢”疏通疏通，只能土法 11/24 06:57
29F：→ VSshow : 煉鋼降低車子性能以符合台灣法規～ 11/24 06:57
30F：推 QmaxQ : 為何凱旋不用閹割 11/24 08:52
31F：→ jason820514 : 安東不用講也知道一定很有力 哪需要鳥什麼爛法規 11/24 10:36
32F：→ a901922001 : 四缸只剩台鈴能買了 QQ 11/24 10:41
33F：→ vvcc15 : 台崎不就光陽 光陽跟ARTC的關係...難怪都不用閹割 11/24 10:43
34F：推 thrombocyte : 沒閹割 上面的表又是? 11/24 10:52
35F：推 skymoonlight: SC77 是本田拿中國規的來台灣賣，所以和對面一樣被 11/24 11:01
36F：→ skymoonlight: 壓成85P 現在的650R系列我就不知道了 11/24 11:01
37F：推 gkkcast : 那個表格是輪馬力吧？ 11/24 11:32
38F：推 jazz121123 : 那個表格應該是軸馬力 11/24 11:40
39F：推 ilovedirk41 : 絕對不是軸馬力 你查白牌就知道了 11/24 11:43
40F：推 jazz121123 : 我查了幾台白牌 看起來就是軸馬力啊 11/24 12:20
41F：→ jazz121123 : sv650, s750查到的馬力都跟官網的軸馬力相近 11/24 12:21
42F：推 ilovedirk41 : 喔喔 搞錯了 是軸馬力 輸出馬力 不是輪上馬力 11/24 12:26
43F：推 DSNT : 又在台崎就是光陽，光陽跟 ARTC 很好的調調出來了， 11/24 12:34
44F：→ DSNT : 關係那麼好怎麼會搞到 H2 過不了一直拖到交車日期， 11/24 12:37
45F：→ DSNT : 搞到一些已經下訂的車主不爽嗆說要退單勒.. 11/24 12:38
46F：推 gkkcast : 軸馬力才讓我好奇。artc有那麼嫌一台一台測軸馬力喔 11/24 12:44
47F：推 d78965 : 同樣四缸VFR800F/X的100出頭也沒被閹，真不知標準是 11/24 14:23
48F：→ d78965 : 啥...可能台灣的標準也很複雜吧 11/24 14:23
49F：推 oh5566oh5566: 說個笑話 台崎沒閹割 11/24 14:46
50F：推 wheat1130 : 台崎沒閹，我笑惹 11/24 21:09
51F：推 atbhao05 : 鈴木紅牌背後我記得就是水貨商 11/25 09:51
52F：推 tagodbless : 改一台送驗啊，驗A賣B，很多東西只有ARTC那關要驗 11/26 00:12
53F：推 gkkcast : 這樣不就只有那一台被降馬力？ 11/27 07:54