Hi 大家晚安~正在大夜輪班 當薪水小偷 沒事情來跟大家閒聊一下 新手入門車款 上面三台都是小弟曾經(現任)的車款，所以簡單跟大家分享一些騎乘心得 很明顯 小弟就是 街車控 + 新手 =>美幹騎，如果剛好符合這兩個 也許能有點用處 [外觀] 見仁見智 MT-07 流線帶有線條，嚴格來說是具有現代肌肉美感的車 大燈的設計非傳統圓燈，原廠大燈其實光行&亮度普普通通 數位儀表狀態顯示非常清楚，但數位油表 其實準確度不是很優 檔位 時速 里程 轉速等 配置在該顆儀表，我認為是這三台中最優的儀表 外油箱是由塑膠殼組成，雖然消光色與線條讓他相當有質感， 但無法使用磁吸式油箱包是另外要注意的缺點。 ER-6N 古色古香，基本的配置，嚴格來說 大燈的設計 我實在不愛但照射範圍較07優 儀表設計看起來不是非常明顯， 重點是 原車沒有檔位顯示，對於剛入門的新手很容易會忘記目前所屬檔位， 外改的又會有延遲顯示的問題 中規中矩的油箱設計+14公升的油箱容量，讓其油箱佔比在整體上佔了頗大的空間 但其實該油箱意外的好夾 CB400 很經典的外觀，雖然我個人還是比較喜歡V3版本的尾殼，但基於少騎乘 化油器的部分實在頗麻煩，最終還是購入了噴射版本的車款 雙表+圓燈 很經典的外觀，新款Revo18年後改用LED大燈，但不得不說 改款後的LED大燈表現不盡理想，打鳥且亮度不是頂優， 在這三台中我個人給他最低分。 [座高] MT07 > ER6N > CB400 這部分評比 首先小弟身高178 體重...(默) 屬於酪梨形身材 MT07 座高在這三台中是最高的，但歸功於油箱設計，夾起來舒適性不差，雙腳可平貼在地 太座(158cm)無法雙腳著地 ER6N 座高居中 油箱較胖，小弟雙腳舒舒服服平貼在地，太座微墊腳尖可雙腳著地 CB400 座高親民 小弟輕鬆著地，但小熱血時，姿勢會怪怪的，變成蹲大便的姿勢卡卡的 太座倒是輕鬆的著地 [後座] CB400 > ER6N >MT07 MT07 在帥氣流線的設計下，後座椅墊小到不行 再加上腳踏與無後扶手設計，在載人時 不免需要半蹲+往前抱，對於載妹子來說無疑是駕駛一大優點，但對後座乘客而言 根本折磨...被太座載過之後，認真佩服當初太座肯跟我去環島QQ ER6N 後坐墊較寬，且沒有往上小翹的設計，整體來說相當舒服，但是由於該座墊 依然屬於分離式坐墊，椅墊還是略為偏硬，舒適性小輸CB400後座 CB400 一體式坐墊+較厚的海綿 整體來說前座&後座都很舒適，唯一缺點是座高低 乘客好上車，但腳踏位置離排氣管相當近，下車往往會踩到排氣管， 電鍍亮亮的管子會有很多刮痕...恩 幹在心裡口難開!!!! [避震] CB400 > ER6N > MT07 MT07 避震就是欠改 這句話是真的...後避震一換 整體感覺根本不同車阿!!! 更換之前 跟船一樣 飄飄然，即便轉至原廠最硬，過彎時的晃動感還是很強 比音浪還晃 強烈建議 這台可以考慮升級一下 ER6N 中規中矩的調性 說不上來哪邊特別好或特別不好 但該車的動力曲線 很適合這種調調 算是舒服的設定，要再更熱血的話，其實還是有升級空間 CB400 前後避震的調性 很適合微熱血阿!! 原廠配置的避震小熱血也不會嫌不夠 前避震的回彈與原廠後避震的調整到位後...過彎時的晃動與穩定度是最優的 [油門] MT07 >CB400 >ER6N MT07 油門反應真的很棒啊!!輕輕帶 要多少給多少(150km/hr之前) 尾速表現上沒那麼亮眼，但起中速表現非常亮眼，車重又輕整體來說很爽快 ER6N 起中尾速很舒服 但就是很舒服，默默地沒特別熱血 沒特別的甜蜜點 不拖泥帶水 不特別熱血，就是好騎舒服的一台車 CB400 四缸的聲浪 油門一轉，那個聲浪 會讓你忘了它有將近200公斤的車重 但不得不說起步反應 受限於排氣量與車重，始終沒有07那種彈射般的靈活 甚至有一點速度跟不上轉速的感覺，但過了那個尷尬點之後，加速會有種突破感 Vtec一開 就什麼都對了~ 不過 尾速部分真的還是沒大排量的順暢 比07還要拖一點尾速 但油門到底還是有180的實力 [綜合討論] MT07 家人們同意購買就立馬買下以避免夜長夢多，人生中第一台重車，很舒服的車 油耗 零件，其實整體都相當適合作為通勤用車。油門反應想熱血就熱血， 想舒服騎也可以舒服騎，缺點是久了會容易移情別戀，因為平淡舒服， 所以少了點激情 ER6N 當初買的目的，就是駕訓用便宜重車，衝著汽門前幾代有問題，售價一直不高 換句話說能用相當低的價格購入，練習時倒車的小擦傷也懶惰修理，持有是為了 讓太座學會騎重車 & 能放心騎車，因此就是買便宜車款， 其實對這台車有點虧欠，沒有好好地摸索，但其實整體而言 CP值非常高的一台 CB400 這台車 非 常 盤 ，400cc的排量價格要3X萬的價格 真的盤到一個不行， 要不是我真的很喜歡這台，實在花不下去...再加個10萬 其實也能買到XSR900 Z900rs這兩台我也覺得很不錯的車，但是 小孩出生 太座身高 稅金考量 最後留下這台車(07 CB400 同時期擁有)，很有樂趣的一台車 但它嚴格來說是賣情懷與風格的 這個價格帶能選的車其實是很多的 [後記] 買重車 其實想要追求的就是一種自由的感覺，在日常工作之餘有個興趣能夠支撐著自己 這三台車都有彼此重疊的時間，同時養兩台比較能感覺出差異， 在經濟上能支援的狀況下，挑一台自己真心喜歡的車作為給自己的犒賞又何嘗不可 所以我最後留下CB400，在種種考量下的完美選擇:) 便宜的稅金 能熱血 能舒服 悅耳的四缸聲浪 真的很棒的一台車 但是 對於新手 通勤族來說 MT-07 是我相當推薦的入門車款，在擁有過這台之後 也許才會知道 你想要的是哪種取向的車 祝福大家能找到自己想要的車款 & 有時間騎車 好了~~我兒子起來靠邀了 我要去泡奶了 !!! --

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