自2010年推出cb1100以來便成為我的重機目標 歷經近10年，終於在2018年底完成夢想 廢話不多說。來賞車吧！ 這是那天交車在店內所拍的 https://i.imgur.com/hsJ970x.jpg 滿滿的電鍍跟鋼絲框 https://i.imgur.com/VN7wEWJ.jpg https://i.imgur.com/gnKtraJ.jpg 駕駛員178/83。被18x朋友稱半殘QQ 騎乘心得分為幾個部分 1.動力。這台排氣量1140cc，配上濕重近260kg的車 在牽他的時候備感壓力。 不過在入檔後，9.3kg-m/5500rpm的扭力輸出 真的不禁讚嘆他真是一個靈活的胖子啊！ 低轉的扭力隨傳隨到，在市區行進加速跟超車 2.懸吊。 雙載出遊的狀況下，好聽點說舒適。 嚴格來說就是軟。雖然有前後可調預載，不過還是不足 但是在單人負載下是足夠的。 3.穩定度。 在200多公斤的車重加成下， 在西濱碰到側風影響是不為所動的。 只是因為街車設計無整流罩跟風鏡的關係， 快速道路上10格左右就開始感受到明顯風阻。 4.騎乘狀況 由於後面用胎為140/70 r18的關係 傾角無法像RS版本有較好的表現。 因為軸距跟車重的關係，在迴轉、停車、置車等等 都要考慮車重進去。在一般的微斜坡就要特別注意了 停車以後再取車時，就必須花點心力了 https://i.imgur.com/NYk8BVI.jpg 5.洗車心得...... 由於第一台檔車是當時有15年車齡的二手鋼絲框老狼 那時花費很多心力去將他復原成新車出廠的樣子。 電鍍件配電鍍膏推;引擎case送認識的噴砂，順便整理內部耗材。 方向燈不貴直接換新（因為當時電鍍膏拋下去直接見底） 這台由於是新車，而且是Honda用料的關係。 亮面的電鍍件滿厚實的，唯一比較難顧的就是前段跟缸頭 必須等到完全冷卻再做清洗，不然水噴下去遇高溫留下的水痕真的很頭痛。 車身的部分清水沖洗後，使用氣槍將多餘水珠除去，乾布拭乾後再上薄蠟即可。 另外，因為是假日車的關係：1.遇雨不騎（高雄其實也很少下雨） 2.平日放車庫蓋車罩防落塵 3.外出中若遇雨也是等下次洗車一同處理 鋼絲框的照顧：新版的前後框較前一個版本少2~4根鋼絲，目的是為減重 同時也更好清理那一條條銷魂的鋼絲。 去漬油沾不要的廢布擦拭噴濺在後框的雜物，如鍊條油，來令片粉末，各種髒污等等 擦拭過後上一層薄蠟。前框亦同。 後續有想到什麼再補上 ----- Sent from JPTT on my iPhone --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.77.214 ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1548150780.A.8AB.html 好喔～ RS也帥帥的啊！改天一起約個洗車交換心得啊～ 肛其實滿有味道的啊.....QQ 好啦～已經改過了，謝謝 引擎鰭片我只有洗淨而已擦乾喔！ 因為高溫的狀態什麼蠟也沒用，就像缸頭出排氣管前段一樣。 鋼絲框的蠟是abc釉蠟。這支蠟我從大學時期就在使用了～ 滿好用的，打上蠟以後色澤飽滿;衰退程度只要不淋雨太多次可以撐至少3-6個月 每次洗車沖沖水擦乾就像當初上蠟的狀態一樣 ※ 編輯: whiteangle (220.134.223.113), 01/22/2019 20:19:49 ※ 編輯: whiteangle (111.254.20.7), 01/23/2019 16:19:50