其實依各車廠的實力與時代潮流,已經很難有很難騎的車會上市了.那問題 出在那裡呢?除了騎士外,就是車行沒有把車弄到定位. 騎士的問題又以駕訓班,車商及國家為原因所在.駕訓班沒有教你騎車該會 的技巧,只告訴你怎麼應付考試;車行只為了把車賣出去,你說什麼都對,附 會吹虛功力一流;國家不得已而開放,一切都未準備就續,然後光怪陸離的 規定一堆,一國好幾制的情況見怪不怪... 車行的問題,不按照手冊及規定,為了推銷自己的東西,賣車賺得不夠多,你 買了後拼命叫你改裝(其實是"換裝"),一堆改裝品硬兜上去,車況有比原廠 的好嗎? 車主,其實應該先研讀車主手冊,碰到保養的問題可以先打電話到代理商去 詢問(ex:台崎或碩文),保證會有很中肯的答案出現.古人有言,盡信書不如 無書,現在應該改成"盡信網路不如無網路"吧,如果要找網路上的data(不同 於information),建議多找一些(Ducati 找個調idle的問題,竟然有車主提 供自己錯誤的訊息叫別人調sync的0rz) 騎車的話很簡單,想辦法把車騎得順絕對沒錯.不要輕易去挑戰車子的極限 ,順起來保證會很快又安全,不信的話可以去新竹安駕看一下教練們,明明 看起來就很普通,你沒有三兩三還不容易比他們快... -- Big Machine Workshop http://tw.myblog.yahoo.com/bmws-2009 --

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