※ 引述《sorryme (盡情享受爆肝樂)》之銘言： : ※ 引述《cobeycobey (小Ｍ)》之銘言： : : 說實在話限制機車路權也是為了保護汽車駕駛的. : : 以台灣來說無論機車如何亂鑽行駛禁行機車道.甚至無照駕駛. : : 只要汽車駕駛人不小心撞傷了機車駕駛.法官都＂可以＂用應注意而未注意判汽車賠 : : 這部份是給法官自由心證的.（可以是指有機率得到這個判決.無論你對錯） : 事實上這是法律層面的問題，不單單是機車的問題，政府可以用取締的方式，但我不同 : 意一句保護ＸＸＸ就無故限制人民應有的權利，講實話我想不到理由禁止！ 幫補一槍 事實上，基於保護"特定人"而限制"其他人"的這種法令 最根本的基礎在於平等權或平等原則 為了要使弱勢族群能得到更完整的保障，才會有這種平等原則的操作 但是，我不覺得在交通事故上，汽車駕駛人就是該受保護的弱勢族群 你的論點的確是有可能， 不過在法論法的話，駕駛人本來就應該盡相當的注意義務 現在已經不在是以前那種大車撞小車→大車的錯，汽機車撞行人→駕駛的錯的時代 只要你能舉證證明自己沒有過失，法官自由心證就不會有陷人入罪 (實務上有判決) 致於道義上的責任，那才是國民素質的問題 不過，如果我沒錯，那了不起白包一個 : : 再來考照制度不全導致很多人騎車都亂騎.我開車絕對不敢到外側車道的. : : 在機車團後面你的速度是比照最慢的那個機車騎士的.通常是阿伯或是女的 : : 我騎機車時也很少在鑽車縫.畢竟有開過車知道汽車死角真的很多 : : 很難想像開放路權給機車.機車在四線道上到處亂竄的可怕情形 : : 開放後事故死亡率絕對破新高.哪個官僚敢負責? : : 話說現在有哪個機車駕駛變換車道會打方向燈的... : : 想開禁行機車道買台重機或是開車不就好了. : : 比照國外開放路權.一句國情不同就打你死死了 : 再來考照制度不全這點我十分同意，但是只有機車如此？開車的駕駛人道德觀念交通觀 : 念都比較健全？守法概念都比機車來的良好？我個人認為這觀點似乎略顯偏頗！ : 再來人民素質的培養跟交通觀念的再教育是需要全盤政策配合的，而不是禁止就能解決 : 問題，這是台灣行政效率低落找出來的藉口，這點我相信應該有許多人都同意吧？因為 : 國情不同所以就可以限制人民基本權力，如果今天台灣跟對岸一樣我沒話說，都號稱自 : 由民主的國家了，這種話說出來真是貽笑大方！ 現在已經是社會福利國家的時代了 國家不是光盡職責就可以，還需要積極給予社會福利措施 如果國民素質平均低落，那該要求的是國家要負起教育的責任 而不是一味的禁止或限制，這是要當人民都是白痴，還是官員都是腦殘？ 全部封閉禁止，放任世界其他國家不斷的提升，然後自己裝不知道、沒這回事？ 又或者，永遠都是那一句「國情不同」？ --

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