作者ohwahahaha (ohwahahaha)
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標題Re: [問題] 二手的GSR600跟DRZ400
時間Thu Feb 12 19:13:49 2009
※ 引述《kenny1721 (世人皆醉我獨醒)》之銘言：
: 小弟考到駕照已經有一段時間了 但是然沒入手車子
: 最近終於快可以買了，但是因為還是學生
: 所以想說買全新的負擔太大了(打工賺的辛苦錢)
: 便決定買二手的車就好
: 目前在小弟心目中有兩台車列入考慮
: 一台是DR-Z400Sm 跟 GSR600
: 這兩台2手的價位好像都差不多，
: 所以我陷入了膠著中，不知道該買哪台好。
: 以下是我對這兩台車的想法
: DRZ400感覺很適合台灣的地形、路況。尤其是在凹凸不平的馬路。
: 單缸應該也比較好養
: 至於GSR600，排氣量較大，紅牌的。可以上快速道路，四缸，也比DRZ適合高速巡航
: 這兩台我都覺得不錯阿~~好難選，
: 外型上我比較偏好DRZ且DRZ的數量較少，GSR600可以上快速道路也很吸引我!!!!
: 不知道各位什麼意見，可以提供給我做參考
: 大恩大德，感激不盡.....
我推DRZ400嘍，性能上來講比較全能，比起GSR600來說
車子輕窄，停車便利性比GSR600大上很多
比較不會有買了車後捨不得騎出去的問題
快速道路的問題，這個比較見人見智，我本人用不到快速道路所以沒差
再者台灣人開車都蠻恐怖的，老實說我還比較喜歡待轉
騎車時低調一點不用在意大車路權等等的其實可以少很多壓力
真的不小心摔車，費用也比四缸車少許多（小摔）
頂多換換車把、平衡端子、護弓之類的
另外由於只有一缸，所以引擎的改裝也比較便宜
要改化油器時也不用一次買一整排
一個就行了，火星塞，點火線圈等等也是一組可以搞定
在有限的金錢就能換到頗為高階甚至是頂級的改裝品（四缸車難度比較高一點）
我自己也是學生，不過我是騎CB400，光是改個火星塞，就要考慮好久
畢竟一次要四顆，想一次上Iridium火星塞+線圈跟矽導線卻因味太貴只好再等等
有時準備要改東西時就會碰到保修的時間
一保修整個改裝的時程就要往後拉
機油一次就要三罐，還有機油濾心 而且我只能給店家弄
因為車太重沒辦法上福昇的階梯自己換機油，只好給人家賺了
20000公里還要四缸平衡，一次2000元，大概吧
DRZ應該兩罐就打死了吧，DIY難易度也比較低
除了騎乘樂趣外DRZ在改裝樂趣的表現上，比起四缸車來說也是比較沒有壓力的
比較麻煩的地方就是DRZ不太適合長途旅遊，畢竟坐墊實在太窄
引擎的震動我覺得也是見仁見智，我個人蠻喜歡單缸震動
掛最高檔巡航時的引擎鼓動感覺，是四缸沒有的
（我覺得巡航時引擎沒有鼓動感很沒feel）
原po自己參考看看吧
不過既然原po這麼煩惱，也許你需要的第三個選擇 XDDD
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歡迎參觀 ^^ y
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◆ From: 61.64.64.61
1F：→ PopDarkman:第3個選擇來了....ER6...XD 02/12 20:43
2F：推 hunter051989: YZF-R1 02/12 21:17
3F：→ ohwahahaha:人家都說要中古的，中古車況ok的R1哪來20幾萬出頭的XD 02/12 21:23
4F：推 hunter051989:沒辦法 個人很喜歡那台 一//////////一") 02/12 21:57
5F：推 performance:原PO喜歡引擎在下面鼓動的感覺!! >//< 02/12 22:58
7F：推 rock3:SV1000 個人認為cp值最高的二手車 02/13 00:47
8F：推 iamsjkla:兩台要選我也推DRZ 02/13 02:11
9F：推 ACE881:DRZ是可以相當crazy的車 我覺得原po如果不是那種瘋瘋的車友 02/13 03:39
10F：→ ACE881:只想順順騎 是可以不用考慮DRZ 因為會怪怪的 不是很對勁 02/13 03:39
11F：→ ACE881:而且因為DRZ都是瘋瘋的車友騎 動力又點小..所以引擎都很操 02/13 03:40
12F：→ ACE881:買二手可以好好注意一下引擎的狀況.... 02/13 03:40
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15F：推 PTG11:DRZ超靈活 很殺啊~ 02/13 18:43
16F：推 a0181:回家又遇到同一個瘋子..... 02/13 18:52
17F：推 hideinmylife:瘋瘋的車友...山道板的板友看到會很傷心的.... 02/15 00:14
18F：推 ACE881:瘋瘋的車友是一種稱讚好嗎...XD 02/16 03:01
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